В преддверии старта продаж на внутреннем рынке своего флагманского седана К9 компания Kia опубликовала первые изображения его интерьера. Кроме того, производители поделились сведениями о силовых агрегатах, которые получит новинка.

Распространенные Kia фотографии интерьера изображают несколько деталей, включая приборную панель, часть рулевого колеса, шайбу управления мультимедийным интерфейсом и рычаг переключения передач. Последний, к слову, изрядно напоминает аналогичный орган управления, применяемый на топовых моделях BMW.

Кроме того, известно, что Kia K9 получит богатый набор бортового оборудования, в который войдут полноцветный всплывающий дисплей, полностью светодиодная адаптивная головная оптика и большой 12-дюймовый сенсорный экран.

Старт продаж флагманского седана Kia на внутреннем рынке состоится этим летом. На первом этапе седан поступит на рынок с двумя моторами на выбор – шестицилиндровыми V-образными двигателями объемом 3,3 л (300 л.с.) и 3,8 л (330 л.с.).

Ранее сообщалось, что Kia K9 построен на той же заднеприводной платформе, что и Hyundai Genesis, следовательно, должен разделить с ним и моторную гамму. Таким образом, остается вероятность того, что на внешних рынках К9 получит и более мощные 8-цилиндровые моторы. Тем не менее, о том, когда и каким образом продажи Kia K9 стартуют в других странах, пока не сообщается.

Британская гонщица Пиппа Манн подписала контракт с командой Conquest Racing на участие в гонке "Инди-500" 2011 года.

Манн выведет на трассу болид под номером 36, а ее напарником станет колумбийский гонщик Себастьян Сааведра.

В запланированном на 29 мая заезде англичанка присоединится к Данике Патрик, Симоне де Сильвестро и Ане Беатрис, став четвертой женщиной в предварительной заявке соревнования.

Для Пиппы Манн предстоящая гонка станет дебютом в американской серии INDYCAR: предыдущие два сезона 27-летняя англичанка провела в юниорском первенстве Indy Lights, где по итогам 2010 года выиграла одну гонку и заняла пятое место в общем зачете.

В интервью официальному сайту серии Манн заявила, что работала над соглашением в течение всей зимы.

"В этом году в "Инди-500" заявлено очень много пилотов, так что мне придется непросто, тем более, если учитывать, что я новичок, - рассказала Манн. - Но я уже проводила испытательный заезд в составе Conquest Racing ранее в этом сезоне, и тот тест прошел хорошо. К тому же, у меня неплохой рекорд на суперспидвэях(овальных трассах длиннее двух миль, к числу которых относится "Индианаполис Мотор Спидвэй" — примечание), так что я готова к гонке".

В этом году легендарный марафон на трассе "Индианаполис Мотор Спидвэй" отмечает столетний юбилей.

Традиционно на старт "Инди-500" выходят 33 гонщика, отбирающихся по итогам многораундовой квалификации.

Вместе с Пиппой Манн, за право принять участие в воскресной гонке поборются 42 пилота. В настоящий момент прием заявок продолжается.

Шпионы засекли на тестах новое поколение Cadillac CTS. Согласно предварительным данным, машина будет увеличена в размерах, чтобы стать реальным соперником для BMW 5-серии. В основу нового поколения CTS легла увеличенная версия платформы нового ATC. Машина должна появиться в продаже в 2014 году.

По некоторым данным, в качестве двигателя для новинки будет представлен и новый 272-сильный 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый бензиновый мотор, а также 3,6-литровый бензиновый V6.

Кроме того, Cadillac вместе с моделью АТС надеется, наконец, вступить в серьезную конкуренцию в Европе. А вот следующий CTS как раз должен будет закрепить позиции марки на континенте. Машина будет запущена в 2014 году, тогда же Cadillac уже будет иметь в своем распоряжении дизельный и двигатель.

Но и это не все, что готовит поклонникам Cadillac. Новый флагман, начало работы над которым руководство GM одобрило несколько дней назад, будет в известной степени основан на прошлогоднем прототипе Ciel. По последним данным, он получит 8-цилиндровый мотор, "заряженную" версию и новый уровень роскоши.

В Cadillac всерьез намереваются сделать свой новый флагман более премиальным, чем его потенциальные конкуренты BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-class. Премиум-седан по уровню роскоши будет больше похож на модели Bentley, чем на уже обозначенных конкурентов, но его экстерьер сделают более спокойным, чем у концептуального кабриолета Ciel.

В BMW поделились некоторой информацией о гибридной версии седана 3 Series, которая уже в этом году должна появиться на рынках некоторых стран, включая США. Гибрид получит 335-сильную силовую установку и 8-ступенчатый "автомат".

Опознать BMW ActiveHybrid3 можно будет и снаружи – не только по соответствующим шильдикам, но и по отделанным матовым хромом оконечникам выпускной системы, и по матовым же акцентам в экстерьере. Кроме того, для гибрида опционально доступны 18-дюймовые колесные диски.

Еще одним отличием от обычного седана 3 серии станет сниженный объем багажника: под ним располагается литий-ионный аккумулятор, питающий электродвигатель, поэтому грузовой отсек теперь содержит только 390 л полезного пространства – это на 90 л меньше, чем у бензиновых BMW 3 Series.

Силовая установка гибрида состоит из рядной трехлитровой "шестерки" мощностью 306 л.с. от версии 335i и электромотора, развивающего 55 л.с. Такой дуэт позволяет седану ускоряться до 100 км/ч за 5,3 секунды, расходуя в среднем 5,9 л на 100 км пути. На одной электротяге седан может проехать не более 4 км.

Чтобы сэкономить побольше бензина, ActiveHybrid 3 располагает режимом Eco Pro, отключающим бензиновый двигатель во время движения накатом на скоростях до 160 км/ч. Кроме того, бортовая навигационная система гибрида способна оценивать дорожную ситуацию с точки зрения расхода топлива.

Производиться BMW ActiveHybrid 3 будет вместе с прочими представителями семейства 3 серии на заводе в Мюнхене. Сколько будет стоить гибрид на европейском рынке, пока неизвестно, а вот для США стартовая цена уже объявлена – она составит 50 195 долларов.

В Германии фотошпионы поймали новый Mercedes-Benz S-класса. Скорее всего, замеченный автомобиль является «заряженным» исполнением нового седана. Согласно информации инсайдеров, Mercedes S65 AMG получит знакомый поклонникам марки 6,0-литровый турбированный мотор мощностью в 620 л.с.

Ожидается, что базовая версия модели получит новые экономичные моторы. В частности, модификация S550 будет продаваться с 429-сильным турбированным агрегатом. Более мощная версия S600 получит V12, который выдает 510 л.с. В топовом исполнении Mercedes-Benz S-класса будет доступен с 5,5-литровым мотором мощностью в 550 л.с. Кроме того, все агрегаты Mercedes-Benz S-класса будут отличаться низким расходом топлива по сравнению с двигателями конкурентов такого же объема.

Новинка уже была замечена в камуфляже в июне. Фотошпионы поймали новый Mercedes-Benz S-класса во время тестов в Испании. Согласно инсайдерской информации, помимо моторов, новинка будет отличаться от предшественника еще и эксклюзивным салоном. По некоторым данным, Mercedes намерен отказаться от аналоговых приборов, сделав все показатели электронными.