Новейший компактный хэтчбек Volkswagen Up! компания из Вольфсбурга намерена превратить в электромобиль. Источники в Volkswagen сообщили, что "зеленая" модификация ситикара появится на рынке в следующем году.

Автомобиль будет оснащен электрическим мотором, обладающим мощностью 80 л.с., и комплектом литий-ионных батарей, для пополнения ресурса которых потребуется пять с половиной часов.

Примерная цена электромобиля Volkswagen Up! составит £20 000.

Напомним также, что летом следующего года германский концерн планирует начать реализацию "зеленого" хэтчбека Golf. Предполагается, что силовая установка новинке достанется от концептуальной машины Golf Blue E-motion. Шоу-кар укомплектован 115-сильным мотором с нулевым выхлопом, питаемым комплектом литий-ионных батарей. Одной зарядки аккумуляторов экспериментальному автомобилю хватает на преодоление 150 км. Во время движения хэтчбек развивает максимальную скорость 140 км/ч.

BMW планирует расширение линейки экологически чистых автомобилей за счет компактвэна под названием i5. Имеется информация, что такая машина появится на рынке через три года.

По информации немецкого журнала AutoBild, новинка получит высокую линию крыши, большой багажник и сдвигающиеся задние сиденья. Автомобиль будет оснащаться электромотором на задней оси, развивающим 170 лошадиных сил. Кроме того, появится и модификация с трехцилиндровым 90-сильным бензиновым двигателем, который будет использоваться исключительно для подзарядки аккумуляторов в пути.

Другие автомобили из этой партии — компактный хэтчбек i3 и спорткар i8 — выйдут в серию в 2013 и 2014 году соответственно. Первый из них получит тот же 170-сильный электромотор, что и компактвэн, а второй будет оснащаться бензин-электрической гибридной силовой установкой, позволяющей автомобилю разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,6 секунды.

Цена компактвэна BMW i5 будет ориентировочно 50 тысяч евро.

В начале апреля на моторшоу в Нью-Йорке компания Shelby American, принадлежащая известному инженеру и гонщику Кэрролу Шелби, привезет две специальные модификации «Мустанга» GT500. Одна из них сертифицирована для использования на дорогах общего пользования и ее двигатель форсирован до 950 лошадиных сил, а на второй можно будет ездить только по треку, но отдача мотора этой версии составит уже 1100 лошадиных сил. Для сравнения, «заряженный» гиперкар Bugatti Veyron Super Sport развивает на 100 лошадиных сил больше.

Для того, чтобы добиться таких показателей в ателье Кэррола Шелби внесли серьезные доработки в 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель модели. Был установлен новый механический нагнетатель и другой выпуск, модернизирована система охлаждения, а также заменены шатуны, коленвал и поршни.

Кроме того, модернизации подверглись подвеска и аэродинамические элементы обвеса кузова. Также появились более мощные тормозные механизмы — шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади.

Дорожный вариант новой версии «Мустанга» обойдется в 149 тысяч 995 долларов без учета базового автомобиля, который обойдется еще в 54,2 тысячи долларов. Переделка купе в трековую машину оценивается в 154 тысячи 995 долларов.

Компания BMW планирует начать выпуск электрического скутера под отдельным суббрендом. Новинка будет являться серийной версией BMW C evolution, который уже в принципе готов к производству.

Электрический скутер приводит в движение электродвигатель мощностью от 15 до 48 л. с. По данным производителя, новинка будет разгоняться до скорости 120 км/ч, а запас хода составит 100 км. Разработка скутера велась в сотрудничестве c подразделением баварского производителя BMW Motorrad.

Создатели утверждают, что запаса мощности BMW C evolution хватит для уверенного передвижения по городу даже при наличии пассажира. Точная дата выхода скутера на рынок будет объявлена перед премьерой серийной версии.

Автомобили компании Google, оборудованные автопилотами, в процессе испытаний уже проехали более 480 тысяч километров. На данном этапе к автопарку «беспилотников», состоящему из гибридов Toyota Prius, присоединился кроссовер Lexus RX 450h.

Как говорится в сообщении Google, за все время тестов автомобили, управляемые электроникой, не попали ни в одну аварию. Теперь в компании решили, что испытатели будут ездить в машинах не по двое, а по одному. Ранее один из них должен был находиться за рулем, чтобы в случае любой неисправности взять управление на себя, а другой – для контроля за компьютерами, заведующими поведением машины.

Кроме того, в ближайшее время «беспилотники» планируется испытать на заснеженных дорогах и научить их распознавать временные дорожные знаки и светофоры, установленные на ремонтируемых участках дорог.

Автомобили с автопилотом Google ориентируются в пространстве на основе данных, получаемых с помощью специальных камер, лазерных радаров и систем GPS. Информацию о каждой конкретной дороге, в том числе о количестве полос, точном расположении светофоров, дорожных знаков и указателей, электроника может скачивать с серверов «Гугла».

Сейчас над собственными системами автопилота также работают Cadillac, BMW, Volkswagen, Volvo и Continental.

Компания Citroen отправит в кругосветное путешествие электрический хэтчбек C-Zero. Автомобилю предстоит преодолеть 25 тысяч километров и побывать в 17 странах. При этом автопроизодитель планирует потратить на подзарядку автомобиля всего 250 евро, говорится в пресс-релизе Citroen.

Старт путешествия, которое продлится 200 дней, намечен на 11 февраля 2012 года в Страсбурге. Оттуда автомобиль направится в США, затем в Японию, Китай, Казахстан, в страны Центральной Европы через Россию. Управлять электрокаром будут 27-летний инженер Ксавье Дегон и 28-летний Антуан Ги.

Как говорится в пресс-релизе, во время путешествия они остановятся 300 раз для подзарядки. Будут ли они использовать электрозаправочные станции, не уточняется. Судя по маршруту, в некоторых странах им придется заряжать C-Zero от обычных розеток. Будут ли они платить за использование электричества в частных домах или делать это бесплатно, в пресс-релизе не уточняется.

В 2011 году компания Mercedes-Benz отправила в кругосветное путешествие водородные автомобили B-Class F-Cell, которые за пять месяцев проехали более 30 тысяч километров. За это время машины посетили 14 стран на четырех континентах, в том числе Францию, Испанию, Португалию, США, Канаду, Австралию, Китай, Казахстан и Россию. 

Власти немецкой земли Рейнланд-Пфальц приняли решение оказать автодрому Нюрбургринг финансовую поддержку в размере 254 миллионов евро. Это поможет управляющей компании Nurburgring GmbH погасить часть 330-миллионого долга трека перед государственным инвестиционным банком ISB и продолжить свою работу в обычном режиме.

Решение о гарантировании займа Нюрбургрингу было принято на специальном совещании государственного комитета по бюджету и финансам. Премьер-министр земли Рейнланд-Пфальц социал-демократ Курт Бек вместе с партией «Зеленых» большинством голосов согласились выделить деньги автодрому несмотря на возражения Христианско-демократического союза Германии. Последние хотели отложить принятие решения из-за опасений, что подобный шаг может противоречить европейским законам о конкуренции. Министр финансов земли Карстен Кюль отверг опасения партии.

В середине июля Европейская комиссия запретила властям Германии помогать Нюрбургрингу — тогда речь шла о займе в 13 миллионов евро. Кроме того, комиссия заподозрила Германию в оказании треку несанкционированной помощи еще в 524 миллиона евро. Эти средства были направлены на сам автодром и строительство развлекательного комплекса. Ведомство начало проверку этих фактов.

На данный момент суммарный долг Нюрбургринга достигает 413 миллионов евро, а весь комплекс автодрома оценивается в 126 миллионов евро. Как сообщалось ранее, для сохранения трека возможность его покупки рассмотрит генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун.