Удивительная новость облетела мировые СМИ на минувших выходных. Шведские полицейские спасли мужчину, который провел два месяца в занесенной снегом машине. Ему удалось выжить, проведя в снежном сугробе в 30-градусный мороз без еды и воды около 60 дней.

Приблизительно в середине декабря прошлого года мужчина, направляясь по шоссе, решил съехать на проселочную дорогу, где и застрял. Машину занесло снегом, и водитель не смог выбраться наружу, так как двери заклинило. При себе мужчина не имел ни еды, ни воды. По словам самого потерпевшего, два месяца он питался снегом.

Только в середине февраля проезжавший мимо водитель снегохода случайно обнаружил занесенный снегом автомобиль, вызвал полицейских и вызволил из ледового плена незадачливого шведа. В настоящий момент мужчина находится в реанимации, врачи заявляют, что вскоре он сможет встать на ноги.

Компания Mazda намеревается проводить планомерную политику снижения веса своих моделей: заявлено, что каждая новая модель, выпускаемая на рынок, будет как минимум на 100 кг легче своей предшественницы, несмотря на все инженерные сложности.

Инженерам, которые занимаются обеспечением снижения веса, приходится искать компромисс между сразу несколькими факторами: необходимостью обеспечения нужного уровня безопасности и жесткости кузова, повышением экономичности модели и борьбой с постоянным увеличением веса за счет постоянного расширения списка дополнительных опций.

Одним из средств достижения поставленной цели стал новый подход к проектированию моделей, когда требуемая жесткость достигается при использовании меньшего количества металла. Кроме того, некоторые изменения, минимальные сами по себе, дают мощный эффект за счет количества. К примеру, при сборке кроссовера Mazda CX-5 использованы болты, чей вес меньше на 8 г, но в совокупности с другими мерами кроссовер получился почти на 250 кг легче, чем сопоставимый по размерам СХ-7.

Уже известно, что более легкое шасси получит и новое поколение Mazda6, чья премьера состоится на Московском автосалоне, но пока производитель не раскрывает точных данных.

Отмечается, что снижения веса можно добиться за счет применения более легких и жестких материалов, но использование, к примеру, алюминия и карбона приводит к существенному удорожанию модели. По такому пути идут сейчас премиум-производители, например, Audi и Jaguar.

Депутаты хотят законодательно запретить водителям разговаривать за рулем по мобильному телефону – такая норма предусмотрена в проекте закона, который находятся сейчас в Верховной Раде. Напомним, что на сегодняшний день запрет пользования средствами связи при управлении транспортным средством задекларирован Правилами дорожного движения (п. 2.9/д), утвержденными постановлением №1306 Кабмина. При этом в законах, регулирующих сферу дорожного движения и являющихся актами высшей юридической силы по отношению к постановлениям Кабмина, подобного требования нет. Чтобы устранить данную недоработку, народные избранники в поданном в Верховную Раду законопроекте №5220-д от 27.02.2012 предлагают внести запрет о пользовании во время движения ТС средствами связи без устройств типа «hands free» (за исключением водителей оперативных авто во время выполнения служебного задания) в закон Украины «О дорожном движении». В завершении отметим, что ответственность за разговоры за рулем по мобильному телефону существует еще с 2008 года и предусмотрена ч. 2 ст. 122 КоАп Украины, предусматривающей штраф в размере 425-510 грн.

MG 6 стал обладателем одной из самых престижных автомобильных наград - «What Car? 2012 Security Award», которая является доказательством высокого качества MG 6. Это первая награда такого уровня в активе новинки: для автомобиля, появившегося на британском рынке меньше года назад, заслужить ее – огромная честь. Немногим ранее европейский комитет по оценке безопасности автомобилей EuroNCAP присвоил MG 6 четыре звезды из максимальных пяти по результатам краш-тестов.

Экспертное жюри издания «What Car?» - первого помощника британских автомобилистов в выборе автомобиля - по достоинству оценило новую модель, созданную и сконструированную британскими инженерами корпорации MG Motor UK. Все инженерные и дизайнерские разработки MG 6 полностью сосредоточены на заводе в Бирмингеме (Великобритания).

Вручая создателям MG 6 автомобильный «Оскар» во время торжественной церемонии, состоявшейся в Лондоне в Grosvenor House Hotel,главный редактор издания «What Car?» Чес Хеллэт заявил:

«В этом году мы выбирали производителя, который показал существенный рывок и приложил максимум усилий для улучшения безопасности своих автомобилей, а также продемонстрировал прогресс инновационных технологий в данном направлении.

Это впечатляющая работа. MG – хорошо известный британским покупателям автомобильный бренд, но инженерам MG6 пришлось серьезно потрудиться: разработка многих функций безопасности, свойственных последней модели, начиналась практически с нуля».

В свою очередь, представитель MG Дэвид Линдли, возглавляющий команду из 300 инженеров и дизайнеров завода MG в Бирмингеме, назвал признание от «What Car?» большим успехом:

«Награды «What Car?» не даются легко, поэтому эта победа для нас особенная. Мы упорно работали над всеми аспектами безопасности MG6. Приятно видеть, что наш труд был признан экспертами «What Car»?, которые устанавливают высокие стандарты и судят весьма сурово».

«What Car?» - одно из наиболее влиятельных автомобильных изданий Великобритании. Регулярно публикуемые им обзоры автомобильных новинок и ежегодный конкурс «Автомобиль года» служат основным источником информации для британских автомобилистов при выборе автомобиля.

MG 6 – представитель легендарной британской автомобильной «фамилии» Morris Garages, прославившейся в первой половине XX века своими гоночными автомобилями. В настоящее время под возрожденной маркой MG производятся высокотехнологичные современные родстеры, хэтчбеки и седаны. На украинском рынке уже пристуствует седан C-high класса MG 550, а совсем скоро компанию ему составит вышеупомянутый хэтчбек MG 6. Уже известно, что новинка будет предлагаться с автоматической и механической коробкой передач, а также бензиновыми двигателями на выбор – 1,8-литровым атмосферным или же 1,8-литровым turbo. Ждите скоро в салонах!

Подробнее об автомобилях, финансовых программах приобретения, страховании можно узнать на сайте или по телефону информационной линии: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).

MG в Facebook

MG в Youtube

Национальная администрация дорожного движения США (NHTSA) оштрафовала компанию Volvo на 1,5 миллиона долларов за сокрытие информации об обнаружении дефектов в своих автомобилях.

В соответствии с американским законодательством, автопроизводитель в случае обнаружения неисправностей в машинах обязан оповестить об этом NHTSA в течение пяти бизнес-дней. Расследование администрации показало, что компания Volvo не заявила о семи дефектах, шесть из которых привели к отзывной кампании в 2010 году и один в текущем году.

Среди обнаруженных дефектов: неверные данные о рекомендованном давлении шин, указанном в инструкции по эксплуатации автомобиля, подрулевые лепестки, которые могут отломиться, неправильная настройка блока управления двигателем, приводившая к выключению мотора, а также подушки безопасности, не срабатывающие при аварии.

В общей сложности семь отзывных кампаний затронули около 32 тысяч автомобилей Volvo.

Неожиданно опережая апологетов идеи компактности из Японии, умельцы из Испании (вернее, Каталонии) обещают уже в 2013 году запустить в серию автомобиль, изменяющий собственные габариты при парковке - городской электромобиль Hiriko Citycar EV.

Автомобиль испанской фирмы Hiriko Driving Mobility можно сравнить с детской раскладной коляской, которая при эксплуатации имеет одни размеры, а при хранении - другие! Вот и эта машина может существенно "архивироваться" при парковке. При этом она становится меньше по длине, но больше по высоте, подтягивая "под себя" передние колеса".

Слово "hiriko" переводится с баскского языка как "городской". То есть уже в названии заключается главный концептуальный смысл этого автомобиля. Максимальная длительность переезда на одном заряде аккумуляторов - 120 километров, максимальная скорость - 110 километров в час.

По задумке создателей, автомобили Hiriko Citycar EV можно сдавать в почасовую аренду, как сдают велосипеды в Париже или Копенгагене. То есть у людей не будет необходимости покупать машину для передвижения на ней. Для желающих купить суперкомпактное авто цена составит 12500 евро.

На днях компания Hiriko Driving Mobility представила электромобиль Hiriko Citycar EV Еврокомиссии в надежде, что та поддержит это средство передвижения на общеевропейском уровне. Начало серийного производства этого авто запланировано на 2013-й год.

Любители «заряженных» Abarth 500 Assetto Corse могут принять участие в монокубке Abarth 500 Rally Trophy, третий сезон которого открылся в Италии. В этом году в рамках кубка пройдет семь гонок ― как в Италии, так и в других европейских странах.

В соревнованиях может принять участие любой желающий. Исключительное условие ― единый для всех автомобиль ― Abarth 500 Assetto Corse с хищной «улыбкой» решетки радиатора на вполне безобидном «лице» нового преемника Cinquecento.

Представленный в Abarth 500 Assetto Corse отличается от исходной модели развитой аэродинамикой, модифицированными трековыми подвесками и гоночной 6-ступенчатой селективной КП. Но главное ― форсированный до 200 л. с. 1,4-литровый двигатель с турбиной Garrett, развивающий максимальный крутящий момент 300 Н·м при 3000 об/мин.

Каждый этап монокубка включает свободные заезды, две 20-минутных квалификации и две 25-минутных гонки. Победитель всех этапов чемпионата получает главный приз ― серийный Abarth 500.