Организация EuroNCAP провела краш-тесты шести новых автомобилей: Audi A3, Ford B-Mах, Isuzu D-Max, Renault Clio, Kia cee'd и Volvo V40. Среди них наилучшие результаты не только среди этой группы, но и в своем классе за все время проведения испытаний показала модель «Вольво».

Она получила максимальную оценку за боковые удары, имитирующие столкновения с машиной и столбом, а также рекордно высокий результат в тестах на безопасность пешеходов. Об этом говорится на сайте организации.

Рекордные оценки за безопасность пешеходов были выставлены из-за наличия у хэтчбека Volvo V40 специальной подушки безопасности, которая при столкновении приподнимает капот на десять сантиметров, образуя демпфирующее пространство и смягчая удар, а также в раскрытом состоянии практически полностью закрывает лобовое стекло и передние стойки. При оценке повреждений передних пассажиров модель получила 35 баллов (98 процентов от максимально возможного показателя), защита детей оценена в 37 баллов (75 процентов), а работа электронных систем безопасности была оценена в максимальные семь баллов.

Остальные участники этой серии краш-тестов также получили по пять звезд, при этом компактвэну Ford B-Max по уровню защиты детей даже удалось опередить рекордсмена от «Вольво». Исключением из этого списка стал пикап Isuzu D-Max, которому специалисты EuroNCAP выставили четыре звезды. При фронтальном ударе машина обеспечивает защиту груди, коленей и голеней водителя лишь на оценку «удовлетворительно». Кроме того, травмы ног может получить и передний пассажир.

В середине июня руководство организации EuroNCAP объявило об ужесточении критериев оценки. С 2014 года для получения пяти звезд любой автомобиль должен быть оснащен системой автоматического экстренного торможения (AEB).

20-21 июня город Чернигов стал центром любительского автоспорта нашей страны.

Накануне соревнований на Красной площади состоялась церемония открытия ралли, в ходе которой по традиции были представлены участники гонки. На следующий день экипажи вновь собрались на центральной площади Чернигова, чтобы стартовать в первой гонке НГС «Subaru Open Cup».

Так как гонка построена в формате классического ралли, экипажам пришлось проявить слаженность на участках равномерного движения. Гонщики проходили контрольные точки по строгому графику, излишне ранний приезд на контрольный пункт или опоздание пенализировались. Четкий контроль прохождения экипажами дистанции стал возможен благодаря уникальной системе мониторинга, которую применили организаторы ралли. Не обошлось и без участков скоростного маневрирования, где пилоты могли проявить свое мастерство, а заодно испытать свои авто в по-настоящему «боевых» условиях. Ожидаемо, наиболее жаркая борьба развернулась в самом многочисленном классе  ЛА-0 (турбодвигатели, атмосферные двигатели объем от 2,5 л.) и зачете Subaru, пилоты которых продемонстрировали очень высокий уровень водительского мастерства. В итоге, победу в классе ЛА-0 праздновал экипаж  двукратного победителя любительских соревнований в Чернигове Виталия Лукьянова, второе и третье места заняли экипажи на Subaru, Евдокимов Дмитрий и Карякин Игорь. Что касается зачета Subaru, то тут к экипажам Евдокимова и Карякина присоединился Юрий Хомицкий, который привел свой автомобиль на третью ступеньку подиума. В кубке были представлены все поколения Subaru Impreza, начиная с легендарной GT и заканчивая последними моделями в кузове хетчбек, такими как Impreza 2,0R и Impreza WRX STI.

В течение дня все экипажи совершили несколько проездов по четырем спецучастка, завершив гонку в живописном Парке культуры и отдыха, где состоялась церемония награждения победителей.

«Subaru Open Cup 2009» состоит из четырех этапов. За  июньской гонкой в Чернигове следуют этапы в Харькове (10-12 июля), Одессе (7-9 августа) и финальная гонка, которую примет Киев 9-11 октября.

Официальный сайт «Subaru Open Cup 2009»http://rally.subaru.ua .

Национальная гоночная серия «Subaru Open Cup 2009» — это проект официального дистрибьютора Subaru, компании «Субару Украина», организованный при участии Автомобильной Федерации Украины (FAU) и автомотоклуба «Гепард», направленный на популяризацию классического ралли. Техническим партнером Кубка является BUSINESS life — бренд для корпоративных абонентов оператора мобильной связи life:), масляный партнер Кубка – CASTROL, страховой партнер — компания «НАСТА».

«Subaru в автоспорте уже в течение 20 лет, поэтому организация Национальной гоночной серии «Subaru Open Cup» — это и дань многолетней традиции, и событие, которое должно способствовать дальнейшему развитию любительского автоспорта в Украине. А еще это отличная возможность для экипажей и автомобилей продемонстрировать свои лучшие качества», — говорит генеральный директор дистрибьюторской компании «Субару Украина» г-н Такита Шиничиро.

С января 2012 года чешские автобаны и скоростные автомобильные трассы подорожали на 20%, а швейцарские - на 150%. Стоимость годовой виньетки в Чехии выросла с €50 до €60,5 (1500 чешских крон). Проезд по автомагистраляи в Швейцарии теперь стоит €83, а не €33.

Как сообщает портал kfz.net, со ссылкой на Общегерманский клуб автомобилистов ADAC, 10-дневная проездная карта в Чехии обойдется местным водителям и автотуристам в €13, "проездной", сроком действия в один месяц можно будет купить за €18. Собранные деньги правительство чешской республики намеревается потратить на дальнейший ремонт старых и строительство новых автомагистралей.

Помимо этого, в ближайшее время на автобанах Швейцарии могут ввести новые ограничения. В частности, на самых загруженных и "пробочных" трассах Конфедерации планируется запретить обгон грузовиков, сократить максимальную скорость движения ТС и закрыть большую часть аварийных полос. Глава Министерства путей сообщения Швейцарии Дорис Лойтхард сомневается в том, что увеличение тарифов за проезд поможет сократить количество пробок, хотя в совокупности все эти меры должны улучшить пропускную способность транспортной сети.

Напомним, что многоразовая наклейка-виньетка на лобовом стекле автомобиля оперативно сканируется специальными устройствами на пропускных пунктах и позволяет автомобилисту без задержки выезжать на платную трассу. Виньетки-наклейки широко распространены в Болгарии, Австрии, Словении, Словакии, Чехии и Венгрии. Платные трассы имеются в таких странах, как Франция, Греция, Хорватия, Польша, Испания и Италия. К слову, стоимость проезда по итальянским трассам выросла в январе.

Хорошие дороги пока еще остаются бесплатными в Германии (за исключением платы за проезд по некоторым тоннелям и мостам). В 2011 году немецкое правительство задумалось о введении платы за проезд по скоростным автобанам. При этом, согласно статистическим опросам, большинство немецких водителей предпочли бы виньеточный вариант.

Производитель из Японии обозначил примерную сумму, в которую обойдется покупателю гибридный хэтчбек Yaris Hybrid, чья официальная презентация состоится в рамках открывающегося на следующей неделе международного Женевского автосалона.

Руководители британского подразделения Toyota сообщили о стоимости Yaris Hybrid, что она будет "менее £15 000".

В состав гибридной силовой установки автомобиля включены 1.5-литровый бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона, электрический двигатель и комплект батарей, которые находятся под задним диваном. Суммарно оба агрегата развивают 100 л.с. Средний расход топлива хэтчбеком в комбинированном цикле на 100 км пробега равен 3,5 л, уровень выбросов вредных веществ в атмосферу не превышает 79 г/км.

Окончательная цена Yaris Hybrid будет озвучена сразу после премьеры автомобиля на выставке в Женеве. Отметим, что на рынке Великобритании стоимость 99-сильной бензиновой модификации Yaris в зависимости от комплектации варьируется от £13 260 до £15 385, а дизельная версия машины с 1.4-литровым мотором мощностью 90 л.с. продается по цене от £14 260 до £14 760.

Необычное ответвление получила высокотехнологическая судебная тяжба между Apple и Samsung. Выступая в суде, вице-президент компании Apple Шиллер заявил, что компания действительно готовила проект автомобиля.

Тем была затронута вскользь среди претензий по поводу воровства дизайна планшетников и смартфонов, но само подтверждение интересно - ведь проект упоминался вскользь даже при жизни революционера Стива Джобса, а после его смерти и вовсе перешел в область фанатских фантазий.

Между тем подробностей на уровне слухов всплывало довольно много. Говорили о том, что Apple готовила альянс с самым успешным производителем электрокаров Tesla.

На условиях анонимности представители Apple утверждали, что Джобс готовил не просто автомобиль, а настоящую революцию в автопроме: "Мы ожидаем, что iCar от Apple совершит революцию в автомобильной промышленности подобную той, что некогда совершил в музыкальной индустрии плеер iPod. Наша задача состоит в том, чтобы изобрести принципиально новый автомобиль, не похожий ни на один другой из ныне существующих".

Источники фантазировали, что подобно iPhone и iPod электромобиль iСar должен был получить упрощенный интерфейс управления и инновационную педаль, которая заменит традиционные педали газа и тормоза.