На Гран При Монако от внимания журналистов, освещавших чемпионат не ускользнуло, что среди многочисленных знаменитостей, приехавших на гонку, был и миллиардер Ларри Пейдж, один из создателей поисковой системы Google.

Он занимает 6-ю строчку в списке богатейших людей Америки, опубликованном журналом Forbes в 2009-м году.

Официально Пейдж был гостем McLaren, однако известно, что он хороший приятель сэра Ричарда Брэнсона, владельца концерна Virgin Group. Как сообщает интернет-журнал GPWeek, в паддоке пошли разговоры, что логотипы Google вскоре могут появиться на машинах Brawn GP вместо эмблемы Virgin, если команда и Брэнсон не сойдутся в цене, обсуждая вопрос о титульном спонсорстве.

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер планирует вновь сесть за руль гоночной Ferrari и выйти на старт Гран При Европы вместо травмированного Фелипе Массы.

Вечером в среду на сайте Скудерии появилось сообщение следующего содержания: «Ferrari хочет, чтобы Михаэль Шумахер занял место Фелипе Массы, пока бразилец не может выступать в гонках.

Михаэль Шумахер сказал, что готов к этому, и в ближайшие дни приступит к специальной тренировочной программе, после чего будет сделано подтверждение его участия в чемпионате, начиная с Гран При Европы».

Очевидно, команда хочет удостовериться, что Михаэль полностью восстановился после травмы, полученной в этом году при падении с мотоцикла, и уже затем официально подтвердит его возвращение в Формулу 1. Напомним, последней гонкой, проведенной Шумахером в составе Ferrari, был Гран При Бразилии’2006.

Очевидно, в ситуации, когда Скудерии в силу чрезвычайных обстоятельств потребовался опытный гонщик, Шумахер не нашел в себе силы отказаться от такого предложения.

Михаэль Шумахер: «Самое главное, слава Богу, все новости, связанные с Фелипе, вполне позитивные. Я шлю ему свои самые лучше пожелания.

Сегодня я встречался со Стефано Доменикали и Лукой ди Монтедземоло, и мы вместе решили, что я буду готовиться занять место Фелипе.

Формула 1 долго была для меня закрытой темой, но я храню верность команде и не могу игнорировать эту ситуацию. Поскольку страсть к спортивной борьбе у меня в крови, я готов принять этот вызов».

Если возвращение Шумахера будет подтверждено официально, предстоящая гонка в Валенсии станет первым Гран При, в котором он выйдет на старт в качестве напарника Кими Райкконена.

Однако Михаэль никогда не тестировал Ferrari F60, а последний раз сидел за рулем машины Формулы 1 больше года назад.

Интересно, что заявление о возможном возвращении семикратного чемпиона было сделано через сутки после того, как его менеджер Вилли Вебер категорически исключил такую вероятность.

В интервью для немецкой прессы ситуацию комментировал коммерческий директор одной из компаний, организующих поездки на Гран При...

Мартин Кюстер: "За несколько часов мы продаём столько же билетов, сколько прежде продавали за неделю. Я сам – болельщик Шумахера, и рад его возвращению.

В ближайших гонках мы снова увидим трибуны в красных цветах, хотя наибольший спрос сейчас на финальный Гран При сезона.

Вероятно, гонка в Абу-Даби станет для Михаэля последней в Формуле 1, к тому же это новая для всех трасса, на которой опыт семикратного чемпиона может иметь большее значение, чем на других автодромах".

Пилот команды BMW в ''Формуле-1'' Ник Хайдфельд заявил, что его конюшня не будет использовать систему KERS во время Гран-при Турции, седьмого этапа чемпионата мира, который пройдет в ближайшие выходные.

"Мы решили не устанавливать KERS. Как и в Барселоне, мы будем заниматься доводкой аэродинамического пакета. По результатам Гран-при Турции примем решение, что делать дальше", - заявил Хайдфельд.

В межсезонье команда BMW неоднократно заявляла, что ее разработанная ею KERS является одной из передовых в "Формуле-1", а болид был спроектирован во многом вокруг этой системы, однако в гонках устройство рекуперации использовал только Ник Хайдфельд, который весит меньше своего партнера – Роберта Кубицы. Накануне Гран-при Испании баварская конюшня объявила, что вообще не будет использовать KERS в Барселоне. Эта гонка стала для BMW одной из самых успешных в этом сезоне – баварцы набирали очки только в Малайзии (четыре балла) и Испании (два очка).

Герой Гран-при Китая Себастьян Феттель может стать пилотом команды McLaren Mercedes в ближайшие годы. Об этом рассказал в интервью немецкой Bild глава спортивного подразделения Mercedes-Benz Норберт Хауг, комментируя выступление талантливого молодого гонщика ''Формулы-1'' в Шанхае.

"Сейчас Себастьян связан контрактом с Red Bull, договор подписан до конца 2010 года, – сказал Хауг. – Но после этого, возможно, он будет выступать за "Серебряные стрелы".

Напомним, что свою гоночную карьеру в "Формуле-1" Феттель начал в 19 лет в BMW Sauber. Два года назад он стал тест-пилотом команды, а после серьезной травмы Роберта Кубицы заменил его в гонке на Гран-при США. Прошлый сезон Себастьян провел в Toro Rosso, где одержал свою первую в карьере победу на дождевой гонке в Монце.

Действующий чемпион мира Формулы-1 Себастьян Феттель одержал восьмую победу в сезоне, выиграв Гран-при Италии. Вторым в Монце финишировал Дженсон Баттон, на третьей позиции приехал Фернандо Алонсо на Ferrari. Пилот McLaren Льюис Хэмилтон занял четвертое место.

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер на старте прорвался с восьмой строчки на третью, но впоследствии Баттон и Хэмилтон его опередили. В результате, пилот Mercedes GP остался пятым. Австралиец Марк Уэббер врезался в Фелипе Массу при попытке обгона в самом начале заезда. Гонщик Red Bull вскоре прекратил борьбу, тогда как Масса остался в гонке и финишировал на шестом месте.

Россиянин Виталий Петров сошел с дистанции на первом круге после того, как в него врезался Витантонио Лиуцци. В массовом завале первого поворота также пострадал Нико Росберг, а Рубенс Баррикелло и Камуи Кобаяси были вынуждены сменить передние антикрылья.

Напарник Петрова по команде Renault Бруно Сенна впервые в карьере финишировал в очковой зоне, набрав два балла за девятое место. Седьмым в итоге стал Хайме Альгерсуари, восьмым Пол ди Реста, а замкнул первую десятку швейцарец Себастьен Буэми на Toro Rosso.

Победа Феттеля в Монце позволила Себастьяну довести свой отрыв от ближайшего преследователя до 112 очков. На вторую позицию вышел Фернандо Алонсо, третьим стал Дженсон Баттон. Первый в сезоне сход отбросил Марка Уэббера на четвертую строчку абсолютного зачета.

Российский пилот "Лотус-Рено" Виталий Петров стартовал на Гран-при Италии с седьмого места. Он вышел на гонку в черном шлеме в знак памяти о хоккеистах "Локомотива", погибших в авиакатастрофе под Ярославлем.

 Гран-при Италии. Гонка
 
 1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") - 1:20:46,172
 
 2. Дженсон Баттон ("Макларен") + 9,5
 
 3. Фернандо Алонсо ("Феррари") + 16,9
 
 4. Льюис Хэмилтон ("Макларен") + 17,4
 
 5. Михаэль Шумахер ("Мерседес") + 32,6
 
 6. Фелипе Масса ("Феррари") + 42,9
 
 7. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") - 1 круг
 
 8. Пол ди Риеста ("Форс-Индия") - 1 круг
 
 9. Бруно Сенна ("Лотус-Рено") - 1 круг
 
 10. Себастьен Буэми ("Торо Россо") - 1 круг

Следующая гонка Формулы-1 состоится в Сингапуре 25 сентября.

На ближайший гоночный уик-энд намечен десятый этап сезона Формулы-1 – Гран-при Германии пройдет на знаменитом Нюрбургринге.

В рамках уик-энда, совместно с «Большими призами» по традиции состоятся и гонки молодежных серий поддержки. Кроме того, любителей INDYCAR ждет этап в Эдмонтоне.

Формула-1

Этап: 10

Гран-при Германии

Трасса:«Нюрбургринг» (Нюрбург, Германия). Длина круга: 5,148 км. Кругов: 60.

ТВ:«Россия 2», «Спорт 1»

Пятница, 22 июля: свободные заезды – 11:55, 15:55 (обе сессии – только «Спорт 1» ).

Суббота, 23 июля: свободные заезды – 12:55 (только «Спорт 1» ), квалификация – 15:45.

Воскресенье, 24 июля: гонка – 15:45 (15:30 на «Спорт 1» ).
 

В ближайший уик-энд состоится десятый этап чемпионата мира – Гран-при Германии. Формула-1 приехала на родину лидера нынешнего сезона и действующего обладателя титула Себастьяна Феттеля.

Если в прошлом году национальный этап принимал «Хоккенхаймринг», то в этом гонка пройдет на автодроме в Нюрбурге. Две знаменитые немецкие трассы на протяжении нескольких последних лет по очереди принимают Гран-при Германии.

«Нюрбургринг» был построен в 1926 году. Старое кольцо – знаменитая «Нордшляйфе», которую Джеки Стюарт когда-то назвал «Зеленым адом», – до сих пор считается одним из самых интересных и опасных в мире.

Гонки Формулы-1 на этой трассе проводились до середины 70-х годов прошлого века, однако затем многочисленные аварии заставили владельцев автодрома задуматься о серьезной реконструкции.

Новая конфигурация, длиной около четырех с половиной километров, была построена рядом с «Нордшляйфе» и впервые приняла этап Ф-1 в 1984 году – тогда в Нюрбурге провели Гран-при Европы. С тем же статусом гонка прошла и в следующем сезоне, но затем последовал десятилетний перерыв.

Вернулся «Нюрбургринг» в календарь только через десять лет. С 1995 года гонка вновь носила статус Гран-при Европы, а затем на протяжении нескольких лет проводилась как Гран-при Люксембурга – трасса расположена недалеко от герцогства.

Последняя пока гонка, прошедшая здесь в 2009 году, носила статус Гран-при Германии. Выиграл ее Марк Уэббер – то была первая победа австралийца в Формуле-1.

Главным фаворитом Гран-при Германии 2011 года будет, без сомнений, Себастьян Феттель. Немец выиграл шесть из девяти уже прошедших в этом году гонок и лидирует в чемпионате с огромным отрывом. Интересно будет понаблюдать и за тем, как проявят себя пилоты Ferrari. Итальянская «конюшня» заметно прибавила и полторы недели назад на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне Фернандо Алонсо одержал свою первую победу в чемпионате.

Через неделю после Гран-при Германии пройдет венгерский этап, а затем последует традиционный для Ф-1 четырехнедельный перерыв.

Положение в личном зачете:

Себастьян Феттель (Red Bull Racing) 204

Марк Уэббер (Red Bull Racing) 124

Фернандо Алонсо (Ferrari) 112
…
9. Виталий Петров (Renault) 31

Положение в Кубке конструкторов:

Red Bull Racing 328

McLaren 218

Ferrari 164

INDYCAR

Этап: 11

Трасса: городская (Эдмонтон, Канада). Длина круга: 3,629 км. Кругов: 90.

ТВ:«Авто Плюс»

Понедельник, 1 августа: обзор гонки – 23:00.

Второй подряд этап INDYCAR пройдет в Канаде. Полторы недели назад пилоты соревновались в Торонто, а теперь им предстоит выйти на старт в Эдмонтоне. На трассе, продолженной по рулежным дорожками и взлетно-посадочным полосам центрального аэродрома города, гонки чемпионата проводятся с 2008 года, однако перед грядущим этапом ее конфигурация была изменена. Теперь у трассы совершенно иной характер – трек стал на несколько метров длиннее и представляет с собой комбинацию из трех очень длинных прямых и серии медленных поворотов, включая две шпильки.

Интрига в чемпионате накалена до предела. Два главных фаворита первенства Дарио Франкитти и Уилл Пауэр столкнулись в ходе гонки в Торонто, после чего Пауэр выступил с публичной критикой соперника.

Отрыв Франкитти в чемпионате уже достаточно велик, но Пауэр на намерен сдаваться.

Третьим в личном зачете идет Скотт Диксон – новозеландец считается и одним из главных претендентов на победу в Эдмонтоне. Две из трех последних гонок INDYCAR здесь выиграл именно он.

Положение в личном зачете:

Дарио Франкитти (Ganassi) 353

Уилл Пауэр (Penske) 298

Скотт Диксон (Ganassi) 270

GP2

Этап: 6

Трасса:«Нюрбургринг» (Нюрбург, Германия). Длина круга: 5,148 км. Гонка 1: 35 кругов. Гонка 2: 24 круга.

ТВ: –

В GP2 чемпионат вступает в решающую стадию – следующие два этапа могут стать определяющими в борьбе за титул. После гонок в Германии и Венгрии останется всего два раунда.

В чемпионате лидирует Роман Гросжан. На прошлом этапе в Великобритании француз смог создать небольшой отрыв от соперников – до этого лидеры шли плотной группой. Главный преследователь гонщика DAMS – Гидо Ван дер Гарде из ADDAX. Шансы догнать Гросжана остаются и у Сэма Берда с Давиде Вальсекки. Остальным включиться в спор за титул удастся уже вряд ли.

Интересно будет понаблюдать на «Нюрбургринге» и за Жюлем Бьянки. В Сильверстоуне француз, которого многие считали перед началом сезона одним из главных фаворитов, прервал серию неудачных выступлений, одержав свою первую победу в чемпионате. Тем не менее, Гросжану он проигрывает уже 25 очков.

Положение в личном зачете:

Роман Гросжан (DAMS) 47

Гидо Ван дер Гарде (ADDAX) 38

Сэм Берд (iSport) 32

Формула-2

Этап: 5

Трасса:«Брэндс-Хэтч» (Суонли, Великобритания). Длина круга: 4,206 км. Гонка 1: 40 минут. Гонка 2: 40 минут.

ТВ: Motors TV

Суббота, 23 июля: первая гонка – 16:50.

Воскресенье, 24 июля: вторая гонка – 17:15.
 

В Формуле-2 началась вторая половина чемпионата. Восемь гонок уже позади – осталось провести еще столько же. В этот уик-энд состоится этап на легендарном автодроме «Брэндс-Хэтч», ранее принимавшем Гран-при Великобритании Формулы-1.

Ситуация в чемпионате предельно ясна – как и в прошлом году в Ф-2 есть два главных фаворита. За титул между собой практически наверняка будут спорить Мирко Бортолотти и Кристофер Занелла.

Россиянин Максим Снегирев вроде бы неплохо начал первый для себя сезон в серии, набрав очки в первой же гонке, однако затем больше ни разу не пробился в зачетную зону. «Брэндс-Хэтч» хорошо знаком россиянину по выступлениям в Формуле Palmer Audi и британской «трешке», так что, вполне возможно, именно на этой трассе Максим сможет чуть пополнить свой очковый багаж.

Положение в личном зачете:
 

Мирко Бортолотти 159

Кристофер Занелла 137

Мики Монрас 94
…
16. Максим Снегирев 2

GP3

Трасса:«Нюрбургринг» (Нюрбург, Германия). Длина круга: 5,148 км. Гонка 1: 15 кругов. Гонка 2: 15 кругов.

ТВ: Eurosport

Воскресенье, 24 июля: запись первой гонки – 11:00, вторая гонка – 11:30.

По традиции в рамках европейских гоночных уик-эндов Формулы-1 проводятся и гонки GP3. На «Нюрбургринге» пройдет уже пятый этап сезона в самой «младшей» из серий поддержки «Больших призов».

После этапа в Великобритании в лидеры чемпионата вышел Александр Симс. Британец из Status на три очка опережает пилота Arden, новозеландца Митча Эванса.

Россияне Иван Лукашевич и Максим Зимин очков по-прежнему не набрали.

Положение в личном зачете:

Александр Симс (Status) 29

Митч Эванс (Arden) 26

Найджел Мелькер (Mucke) 22