KIA опубликовала первые тизеры нового минивэна Carens, продаваемого в некоторых странах под именем Rondo. Мировая премьера автомобиля состоится на международном мотор-шоу в Париже в сентябре этого года. В продаже в Европе автомобиль появится в начале следующего года.

Судя по изображениям, KIA Carens стал выглядеть более стильно и динамично. Как и все последние модели марки, новый минивэн разработан под руководством шеф-дизайнера компании Питера Шрайера, создавшего новый фирменный стиль KIA. Этот стиль можно узнать, в том числе, по низкой крыше и крупным колесам авто.

Никакой официальной информации о технических характеристиках автомобиля пока неизвестно. Однако, по мнению экспертов, в основе нового Carens будет лежать та же переднеприводная платформа, что и у хэтчбека С'eed и нового Cerato.

Оснащаться минивэн будет турбодизельным двигателем объемом 1,7 л мощностью 115 л.с. и бензиновым турбированным агрегатом объемом 2 л мощностью 136 л.с

В связи с тем, что кроссовер Toyota RAV4 нового поколения готовится к своему относительно скорому мировому дебюту, фотошпионы в последнее время нередко замечают его предсерийные прототипы на финальных дорожных тестах.

Новое поколение компактного кроссовера Toyota RAV4 выехало на очередные дорожные испытания. Благодаря снимкам фотошпионов можно с уверенностью сказать, что машина заметно прибавила в размерах.
 
Дизайн передней части кузова автомобиля выполнен в стиле нового Camry, а запасное колесо переедет с задней двери под днище. О моторах пока никакой информации нет. Ходят слухи, что новый Toyota RAV4 получит уже известный 2,4-литровый бензиновый мотор V4 мощностью 180 л.с.

После того как Audi представила 3-дверную версию нового поколения А3, нам не составляло никакого труда вообразить, как будет выглядеть «пятидверка» под названием Sportback. Если же вам не хочется включать воображение, то можете ознакомиться с экстерьером новинки по новым шпионским фотографиям А3 Sportback’2013.

Новинка практически лишена камуфляжа и спереди вовсе не отличается от 3-дверного хетчбэка. Новая модификация А3 отличается от уже представленной увеличенной колесной базой и рейлингами на крыше.

Позже в семействе нового поколения Audi A3 появится кабриолет, S3 (уже проходит тесты), RS3 и, впервые в истории модели, седан. Кроме привычных нам бензиновых и дизельных двигателей VAG, для А3 будут предложены гибридная и электрическая силовые установки.
 

Nissan подтвердил планы выпуска компактного кроссовера Rouge нового поколения в 2013 году. Будущая новинка мелькает в рекламном ролике - тизере, который начали показывать по телевидению в США.

В компании пока не распространяются касательно технических характеристик или иных деталей, но сообщили, что производство автомобиля будет запущено на заводе в Теннесси.

Как ожидается, дизайн автомобиля будет выполнен с использованием нового стиля компании, впервые продемонстрированным Nissan на автосалоне в Женеве, где был представлен концепт Hi-Cross.

Концептуальный семиместный кроссовер гибридную силовую установку, в которую вошли электромотор, новый четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель с прямым впрыском топлива и вариатор. Не исключено, что Rouge нового поколения унаследует данную силовую установку.

Международная автомобильная федерация (FIA) и Западный автомобильный клуб (ACO), который является организатором марафона «24 часа Ле-Мана», заключили соглашение о создании нового чемпионата мира по автогонкам на выносливость — World Endurance Championship. Первый сезон этой гоночной серии пройдет в следующем году.

Основой для нового чемпионата послужил серия Intercontinental Le Mans Cup, созданная в прошлом году с целью объединить ведущие мировые гонки на выносливость. В соответствии с трехлетним соглашением между FIA и ACO, в сезоне 2012 года планируется провести семь этапов, в которых будут участвовать спортпрототипы категории LMP1 и LMP2, а также машины класса GT.

В календарь World Endurance Championship войдет марафон «24 часа Ле-Мана», а также по две гонки на европейских, американских и азиатских трассах, продолжительность каждой из которых составит не менее шести часов.

Титулы будут разыгрываться в личном зачете и Кубке конструкторов, а также среди производителей гоночных автомобилей. Очки будут распределять по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (также как в Формуле-1)с удвоением баллов по итогам суточного марафона в Ле-Мане.

FIA будет санкционировать проведения нового чемпионата, а Западный автомобильный клуб займется составлением технического регламента, а также будет заниматься переговорами насчет коммерческих прав и организацией телевизионных трансляций.

С момента своего первого появления в 2009 году компактный кроссовер BMW X1 стал одним из самых успешных автомобилей концерна BMW Group. По всему миру было продано более 275 000 представителей данной модели. Дальнейшее совершенствование первой модели семейства BMW X в премиум-сегменте компактных автомобилей не заставило себя ждать. Новый BMW X1 закрепляет успех благодаря улучшенному дизайну кузова и салона, превосходной управляемости, а также новейшему оборудованию.

Продуманный дизайн нового BMW X1 отражает характерные черты BMW X — динамичность, светскую элегантность и многогранность. Передний фартук новой формы и с большей окрашенной площадью только подчеркивает высокий класс автомобиля и его принадлежность к семейству кроссоверов BMW.

Новый BMW X1 получил обновленный дизайн передних фар со светодиодными подсветкой и кольцевыми светильниками для поездок днем в сочетании с ксеноновыми фарами. Появилась новая окантовка противотуманных фар. Также среди ключевых изменений экстерьера нового BMW X1: уменьшенная пластиковая обшивка по нижнему краю корпуса, указатели поворота, встроенные в зеркала заднего вида и увеличенная окрашенная площадь, и защита заднего бампера. Для модели предлагаются расширенные возможности индивидуализации с богатым выборов новых цветов кузова и легкосплавных дисков.

Изменения коснулись и интерьера модели: продуманный салон нового BMW X1 оснащается более эргономичной центральной консолью. Улучшенная обшивка и элементы управления, а также обновленная изысканная отделка салона и опциональный кожаный спортивный руль призваны еще больше подчеркнуть премиальность модели.

Впервые дизайн BMW Lines, ранее представленный для последних поколений BMW 1 и 3 серии, реализован для модели семейства BMW X. Клиентам компании предлагаются гибкие комплектации – продуманные до мелочей дизайн и оборудование. Дизайн-пакет BMW xLine подчеркивает всю многогранность нового BMW X1, в то время как BMW Sport Line отражает его управляемость и динамику. Отделка салона BMW Lines выступает альтернативой базовой отделке нового BMW X1. Помимо этого в качестве опции для модели доступен M Sport пакет.

Для нового BMW X1 значительно расширенна линейка двигателей: начиная с BMW X1 sDrive18i мощность 110 кВт/150 л. с., заканчивая BMW X1 xDrive28i, силовой агрегат которого имеет мощность 180 кВт/245 л. с. Двигатель BMW X1 xDrive25d мощностью 160 кВт/218 л. с. теперь возглавляет линейку дизельных моторов модели. Помимо этого была значительно улучшена производительность BMW X1 xDrive20d. Уникальным для данного сегмента стало появление восьмиступенчатого «автомата» с дополнительной функцией Auto Start-Stop для всех моделей, кроме BMW X1 sDrive18i (опционально доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач).

В новом BMW X1 произошла полная интеграция технологии BMW EfficientDynamics. Так функция Auto Start-Stop стала возможной как для моделей с механической, так и с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В оснащение BMW X1 также присутствует режим ECO PRO (опционально), система регенерации энергии при торможении, электроусилитель руля, индикатор оптимальной передачи и отключаемый компрессор кондиционера. В тоже время для всех двигателей нового BMW X1 удалось добиться значительного уменьшения расхода топлива (до 0,9 л на 100 км у дизельных моделей с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач).

Интеллектуальный полный привод BMW xDrive доступен в стандартной комплектации для двух моделей нового BMW X1. Он также предлагается в качестве опции и как альтернатива стандартному для BMW заднему приводу. Электронное бесступенчатое распределение крутящего момента между передней и задней осями обеспечивает полноприводному BMW X1 улучшенное сцепление с дорожным покрытием, курсовую устойчивость и динамику при поворотах.

В новом BMW X1 улучшена технология подвески: передняя подвеска на двойном шарнире и пятирычажная интегральная задняя подвеска. Опционально доступна и система Servotronic, регулирующая усиление рулевого механизма в зависимости от скорости. Система динамического контроля устойчивости (DSC) с системой динамического контроля тяги (DTC) входят в базовую комплектацию модели; технология Performance Control доступна в качестве опции.

Отдельное внимание при разработке нового BMW X1 было уделено вопросам безопасности. Благодаря сверхпрочному кузову и полному набору средств защиты (включая шесть подушек безопасности и трехточечные ремни безопасности с инерционными катушками на всех сидениях) этот автомобиль соответствует всем нормам безопасности, существующим сегодня в мире.

Новый BMW X1 обладает просторным и вместительным салоном. Три больших задних сидений складываются секциями 40:20:40 с возможностью индивидуальной настройки в десяти положениях. В этой связи объем багажника можно увеличить с 360 л. (при комфортном положении сидений в 31°) до 480 л. (при грузовом положении в 1°). Полностью сложенные задние сидения увеличивают объем салона до 1350 л. Также в модели доступно большое количество карманов, подставок и держателей для хранения мелких предметов.

Новый BMW X1 предлагается в широкой базовой комплектации, которая включает: климат-контроль, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, противотуманные фары, бортовой компьютер, аудиосистему с CD-проигрывателем, разъем AUX-IN и пять динамиков. Дополнительно возможно заказать: профессиональный спутниковый навигатор с жестким диском и операционной системой iDrive, аудиосистему объемного звучания harman/kardon, систему комфортного доступа, автоматический климат-контроль, панорамное остекление крыши, автоматически затемняющиеся зеркала (боковые и заднего вида), электрорегулировку сидений, датчик дождя, подогрев руля и сцепное устройство. Для модели также предлагается широкий выбор систем помощи водителю и мобильного доступа BMW ConnectedDrive, а именно переключатель дальнего света, адаптивные фары, камера заднего вида, круиз-контроль с автоматическим торможением, пакет доступа в Интернет, расширенная интеграция смартфона и музыкального оборудования, информация о движении в реальном времени, а также приложения BMW для интернет-радио, Facebook и Twitter.

Модификации нового BMW X1:

BMW X1 xDrive28i с технологией BMW TwinPower Turbo с турбокомпрессором Twin-Scroll, высокоточной системой прямого впрыска, регулируемым газораспределением VALVETRONIC и сдвоенной системой VANOS.

Объем двигателя: 1997 см3

Мощность: 180 кВт/245 л. с. при 5000–6500 об/мин

Макс. крутящий момент: 350 Н•м при 1250–4800 об/мин

Разгон с места до 100 км/ч: 6,1 с (с АКПП: 6,5 с)

Максимальная скорость: 240 км/ч

Средний расход топлива: 7,7–7,8 (7,2–7,3) л/100 км.

Выбросы CO₂: 179–182 (168–171) г/км

Экологический стандарт: Евро 5.

BMW X1 xDrive20i с рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo и турбокомпрессором Twin-Scroll, высокоточной системой прямого впрыска, регулируемым газораспределением VALVETRONIC и сдвоенной системой VANOS.

Объем двигателя: 1997 см3

Мощность: 135 кВт/184 л. с. при 5000–6250 об/мин

Макс. крутящий момент: 270 Н•м при 1250–4500 об/мин

Разгон с места до 100 км/ч: 7,8 с (с АКПП : 7,9 с)

Максимальная скорость: 215 км/ч

Средний расход топлива: 7,5–7,7 (7,1–7,3) л/100 км

Выбросы CO₂: 176 (167) г/км

Экологический стандарт: Евро 5

BMW X1 sDrive18i с рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с регулируемым газораспределением VALVETRONIC и сдвоенной системой VANOS.

Объем двигателя: 1995 см3

Мощность: 110 кВт/150 л. с. при 6400 об/мин

Макс. крутящий момент: 200 Нм при 3600 об/мин.

Разгон с места до 100 км/ч: 9,7 с (с : 10,4 с)

Макс. скорость: 202 (200) км/ч

Средний расход топлива: 7,7 (7,9) л/100 км.

Выбросы CO₂ 180 (185) г/км

Экологический стандарт: Евро 5

BMW X1 xDrive25d с рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo, двумя турбокомпрессорами Variable Twin Turbo и системой прямого впрыска с общей топливной рампой и пьезоинжекторами (макс. давление впрыска: 2000 бар).

Объем двигателя: 1995 см3

Мощность: 160 кВт/218 л. с. при 4000 об/мин

Макс. крутящий момент: 450 Н•м при 1500–2500 об/мин

Разгон с места до 100 км/ч: 6,8 с.

Максимальная скорость: 230 км/ч (с АКПП: 228 км/ч)

Средний расход топлива: 5,9 (5,5) л/100 км

Выбросы CO₂: 1540 (145) г/км

Экологический стандарт: Евро 5

BMW X1 xDrive20d с рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo, турбокомпрессором с изменяемой геометрией впускного тракта, прямым впрыском с общей топливной рампой и соленоидными инжекторами (макс. давление впрыска: 1 800 бар).

Объем двигателя: 1 995 см3

Мощность: 135 кВт/184 л. с. при 4000 об/мин

Макс. крутящий момент: 380 Н•м при 1750–2750 об/мин

Разгон с места до 100 км/ч: 8,1 с.

Максимальная скорость: 215 км/ч (с АКПП: 213 км/ч.)

Средний расход топлива: 5,5 (5,4) л/100 км

Выбросы CO₂: 145 (143) г/км

Экологический стандарт: Евро 5

Новый BMW X1 будет доступен для заказа в Украине с июля 2012 г.
 

Во время презентации нового концепта от Skoda производитель решил продемонстрировать эскизы Octavia следующего поколения. Как и ожидалось, внешность новинки напоминает дизайн нового бюджетного Rapid.

Ранее сообщалось, что следующее поколение Skoda Octavia может стать существенно дороже и престижнее нынешней модели. По информации издания Autocar, производитель предложит автомобиль в дорогих комплектациях и с мощными двигателями.

Таким образом, новая Skoda Octavia может выйти за рамки своего сегмента и составить конкуренцию моделям от именитых европейских брендов. Решение компании по-другому позиционировать модель эксперты связывают с выходом на рынок нового Rapid.

Octavia будет построена на базе MQB, которая также легла в основу Audi A3, SEAT Leon и Volkswagen Golf седьмого поколения. Любопытно, что при отсутствии каких-либо серьезных доработок, инженеры поставят лифтбек на платформу среднеразмерного хэтчбека.

При этом и без того крупная Octavia еще вырастет в габаритах. Так, колесная база автомобиля увеличится на 40 мм, а длина модели - на 60 мм. Несмотря на то, что автомобиль прибавит в размерах, он станет легче своего предшественника на целых 80 кг. Объем багажника при сложенной спинке заднего ряда вырастет до 1500 литров.