Беспредел в Киеве: водитель маршрутки под кайфом издевался над девушкой [ Новости ]
Вопиющий случай произошел вчера в Киеве. Водитель маршрутки №242, которая курсирует от метро «Лесная» до Индустриального моста, взял в заложницы пассажирку, а когда та попробовала освободиться, накинулся на нее с кулаками. Очевидцы говорили, что водитель был явно под «кайфом». Но самое интересное, что после инцидента мужчина продолжил возить людей, как ни в чем не бывало.
КОНФЛИКТ. Этот дикий случай произошел вчера на остановке «Индустриальный мост». «Я ехала на работу. Всю дорогу водитель то разговаривал по телефону, то слушал музыку в наушниках, а потому пассажирам приходилось по несколько раз кричать об остановке, — рассказывает киевлянка Валентина (имя изменено. — Авт). — Со мной было то же самое: я попросила высадить на меня на Выборгской, но водитель проехал мимо. Я не стала кричать, а решила уже доехать до конечной и там пройти назад, причем на тот момент я оставалась одна в салоне. Но на конечной он двери не открыл, а взял мобильный телефон и начал снимать меня на видео. Когда я стала кричать, чтобы он меня выпустил, водитель заорал: «сидеть, с...а».
Валентине удалось набрать на своем мобильном номер диспетчера, который вывешен в каждой маршрутке, женщина прибежала на подмогу и стала кричать под автобусом: «Игорь, не устраивай скандал, выпусти человека!». На что Игорь, у которого, по словам очевидцев, были стеклянные глаза, как от наркотиков, лишь продолжил выкрикивать нецензурную лексику. «Диспетчер потом позвонила директору их фирмы и передала водителю трубку, — плача рассказывает Валентина. — А маршруточник и шефа стал матом крыть. Я стала вызывать милицию, тогда и водитель тоже стал звонить в 102».
Конфликт заметили на остановке. «Я видела, что в маршрутке находится женщина, а водитель ее не выпускает. Она попробовала сама открыть двери, тогда водитель подскочил к ней и стал заталкивать ее назад, вырвал из рук сумочку, порвал ее и снова заперся в автобусе», — рассказывает продавец цветочного магазина Оксана. По словам Валентины, водитель ее бил, она упала на асфальт и повредила руку. А когда сказала диспетчеру, что у них водитель явно не в себе, та спокойно ответила: мы в курсе.
В милиции у Валентины сначала поинтересовались, будет ли она писать заявление, мол, если в суд не будет подавать, то какой смысл. Но женщина написала, равно, как и водитель маршрутки — в своей бумаге он утверждает, что пассажирка стала причиной конфликта, поскольку бросалась на руль. «Мы получили два заявления, одно от пассажирки, второе — от водителя. Сейчас проводится доследственная проверка», — сказала нам пресс-офицер Соломенского района Ирина Биба.
Самое интересное, что, по словам продавцов на остановке, никто водителя от работы не отстранял, он вчера спокойно весь день возил людей. А диспетчер компании-перевозчика Наталья и директор фирмы от комментариев наотрез отказались.
В РЕЙС — ЗА 5 ГРН. В ЦОС киевской милиции говорят, что конфликты пассажиров и маршруточников нередки. «Это происходит чуть ли не каждый день, правда, редко доходит до рукоприкладства. Последний случай был в конце прошлого года. Тогда водитель избил пассажирку, и мы возбудили уголовное дело по статье за хулиганство», — сказал нам замначальника ЦОС Владимир Дмитренко. Проверки маршруточников, которые проводят ГАИ, показывают, что на этом рынке действительно творится полный беспредел. Только за неделю инспекторы выявили 5 водителей, которые выходили в рейс в нетрезвом состоянии, неся ответственность за жизни сотней людей! Объяснение тому простое: «Сегодня» в свое время была свидетелем того, как водителям маршруток выдаются путевые листы. Вместо того чтобы осмотреть машину и водителя, сотрудники АТП за 5—10 гривен с каждого просто подписывают документ.
В столичной мэрии обещают, что со случаем в маршрутке №242 разберутся. «Милиция проверит, и нам сообщит результаты. Если есть вина фирмы, то мы обязательно это учтем при выдаче лицензии на маршрут. А водители обязаны проходить медосмотр и обязательно получать справку психиатра, они же отвечают за здоровье пассажиров», — сказал нам замглавы КГГА Анатолий Голубченко.
Опубликовал: gorant0n 13-04-2013, 18:27 | Просмотров: 2990 | Комментарии (0)
Водитель маршрутки №242, который в понедельник взял в заложницы пассажирку, а потом набросился на нее с кулаками, вчера не вышел на маршрут. В компании-перевозчике, которой и принадлежит этот маршрут, не смогли объяснить, куда делся водитель. Но его коллеги утверждают, что их водитель не мог выйти в рейс «под кайфом». «Да что вы, нас ведь каждое утро проверяет врач и несет ответственность, если что-то случится». Хотя данные ГАИ говорят о другом — водители ездят пьяными, а порой и одурманенные.
В Соломенском РУВД говорят, что лишь ведут проверку. На это у них есть 10 дней (осталось уже 8), после которых милиция либо должна возбудить дело, либо отказать.
Жуткая история, которая произошла среди бела дня в маршрутке, вызвала большой резонанс. Читатели сайта segodnya.ua пишут в обсуждении: «Таких случаев полно на каждом маршруте. Мат — это официальный язык маршрутчиков, а если кто-то в салоне еще и возмущается, могут вообще остановиться посреди дороги и сказать : «Вали на...!». И так будет, пока не уберут их с улиц города. Верните коммунальный транспорт с нормальным интервалом, и маршрутки сами исчезнут!» — пишет читатель под ником freeman777.
Согласно сообщению пресс-службы УГАИ ГУМВД Украины в Донецкой области, рейд ГАИ был направлен на выявление нарушений правил пассажирских перевозок на выезде из Донецка в направлении Мариуполя.
Госавтоинспекция проверяла у водителей автобусов наличие акта технического контроля транспортного средства, лицензионную карточку на перевозку пассажиров, а также не установлены ли сверх нормы пассажирские кресла и др. С начала года в Донецкой области на водителей автобусов, осуществляющих перевозку пассажиров, составлено 1678 протоколов за нарушение правил дорожного движения, из них выявлено 8 фактов управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Среди нарушений: превышение скорости - 175 фактов, правил нарушения обгона - 24 факта.
С наступлением сезона летних отпусков увеличивается число перевозчиков, которые готовы отвезти людей на море без соответствующих документов. С начала года составлено 24 протокола. Подобные рейды проводятся с целью снижения аварийности и обеспечения безопасной перевозки пассажиров.
С начала года в Донецкой области наблюдается рост ДТП по вине водителей автобусов: произошло уже 24 происшествия, в которых погибло 4 человека и 42 были травмированы. Для сравнения, в прошлом году произошло 23 ДТП, в которых 3 человека погибло и 38 пострадало.
Техконтроль должны проводить перевозчики пассажиров каждые полгода. Водитель везет людей, а техническое состояние под большим вопросом, в случае, если водитель предоставляет услугу по перевозке пассажиров предприятию, то он должен иметь договор на это, разработанный и согласованный паспорт маршрута, лицензионную карточку. О фактах нарушений будет проинформирована автотранспортная инспекция для принятия дальнейших мер реагирования. Отвечать за нарушения будет водитель и механик предприятия, выпустивший автобус без проверки и без соответствующих документов.
Усугубляет ситуацию и халатное отношение граждан к выбору перевозчиков, которые готовы ездить на море с любым попавшимся водителем, не интересуясь, какое предприятие перевозит, официальный ли это оператор. «...А мы вообще доедем на море сегодня?», - возмущаются пассажиры из-за того, что водителя остановили сотрудники ГАИ. На это им было сообщено, что у водителя нет технического контроля и лицензии на перевозку пассажиров. Однако ответ граждан не удовлетворил, они настаивали на том, что они в безопасности, водителю доверяют, несмотря даже на отсутствие разрешительных документов. «Нам лишь бы водитель был внимательный...», - говорит пассажирка маршрутки с ребенком на руках.
У некоторых водителей не работал в транспорте аварийный выход. Во многих маршрутных автобусах он был заставлен большими сумками пассажиров. На замечание, что таким образом они заблокировали дверь, и в случае чрезвычайного происшествия они не смогут воспользоваться этим выходом, пассажиры дерзили: «Да что случится, о чем вы говорите! Да поехали уже!».
За отсутствие соответствующих разрешительных документов инспектор составляет протокол, а в случае выявления грубых нарушений запрещает производить перевозку людей, вызывает на место эвакуатор и отправляет машину на штрафплощадку.
Зафиксирован случай перевозки людей в Волноваху, когда водитель не имел никаких соответствующих документов, а также у него были выявлены ряд других нарушений: разный рисунок протектора, установлено три дополнительных кресла. Водитель утверждал, что по пути поломался, поэтому у него разные протекторы. В ответ на просьбу показать замененное колесо под креслом, показал лишь покрышку от колеса. Из-за этого грубого нарушения ГАИ запретила водителю следовать дальше, вызвав на место эвакуатор.
Попался в поле зрения ГАИ и водитель с неработающим аварийным выходом. В автобусе двери не открывались снаружи, а только изнутри, «а бывают такие ситуации, когда изнутри открыть его просто некому, поэтому он должен открываться и снаружи, и изнутри». Водители признают, что надо соблюдать все требования, однако неохотно говорят о том, почему же они это не сделали и вышли в рейс. «Да, есть трудности, есть проблемы, они есть и будут, но они решаемы, стараемся решать в рабочем порядке... Понятно, что надо соблюдать лицензионные условия... Неполадки будем устранять...», - говорит водитель, частный предприниматель, следующий из Донецка в Гурзуф.
К слову, пассажиры некоторых маршрутов были предупреждены о том, что в случае остановки автобуса сотрудниками ГАИ, они не должны говорить, что едут на платной основе на море. К примеру, один водитель сказал, что везет родственников, при этом назвать хоть одну фамилию своих родных не смог – «не помнит». В другом автобусе пассажир сказал, что «…да, на море». Однако его одернула женщина: «Молчи, предатель, мы едем просто на шашлыки».
В ГАИ рекомендуют пассажирам пользоваться все-таки официальными перевозчиками, которые работают на автостанциях городов и районов. Люди должны прежде сами осознавать, что им для безопасности надо приехать на автовокзал, купить в кассе билет и прибыть в пункт назначения. А не искать автобусы на рынках или рядом с домом. Штрафы многих водителей не останавливают. Есть факты, когда водители повторно попадали в поле зрения.
Справка: За непрохождение инструментального контроля технического состояния транспортного средства штраф составляет 340-425 гривен, за отсутствие лицензионной карточки на перевозку пассажиров штраф - от 425 до 850 гривен.