Dacia, принадлежащая «Рено», в конце текущего года снимет с конвейера предприятия в Питешти три модификации модели Logan – универсал, развозной фургон и пикап. На данный момент завод Dacia в Питешти выпускает шесть моделей, однако к 2013 году останутся только три — кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и седан Logan. 

Еще три DaciaRenault собирает предприятие Nissan в Марокко — это минивэн Lodgy, а также фургон и его развозной вариант Dokker. Именно соответствующие модификации «Докера» заменят в модельном ряду Dacia «Логаны», которые снимают с конвейера.

Модель Dacia Dokker была рассекречена в мае текущего года. Она на 10 сантиметров выше и на 15 сантиметров короче минивэна Lodgy, а также доступна в грузовой и пятиместной пассажирской версиях. Фургон предлагается с четырьмя моторами: двумя бензиновыми агрегатами объемом 1,2 и 1,6 литра, развивающими 115 и 85 лошадиных сил, а также с 1,5-литровыми дизелями мощностью 75 и 90 лошадиных сил.

АвтоВАЗ рапортует о том, что уже полным ходом идет подготовка к выпуску новой модели, которая заменит Lada Priora. Теперь сообщается, что последняя уступит место новинке уже в 2015 году, в то время как раньше говорилось, что модель проживет на год дольше.

Хотя эскизы будущей новинки держатся в секрете, представители тольяттинского предприятия утверждают, что концепция и стиль экстерьера и интерьера уже утверждены. Их разработкой занимается Стив Маттин – знаменитый дизайнер, пришедший на АвтоВАЗ в прошлом году (прежде он был руководителем по дизайну Volvo).

Lada Priora выпускается с 2007 года, но, откровенно говоря, ей уже давно пора на покой. Ведь, по большому счету, она является лишь переработанной версией вазовской "десятки" образца 90-х годов, которая в свою очередь была не самой удачной попыткой заменить семейство Samara, выпускающееся с 1984 года.

Компания Chrysler выпустила пресс-релиз с подробными результатами теста Grand Cherokee, который провел немецкий журнал "Auto Motor und Sport". В нем не подтвердилась информация о возможной небезопасности американского внедорожника.

Условия проведения теста были идентичны условиям, в которых, недавно, проводил тест шведский журнал "Teknikens Varld", автор которого заметил, что внедорожник чуть не перевернулся при резкой смене полосы движения.

После этого, журнал "Auto Motor und Sport" решил посадить в автомобиль различное количество пассажиров и загрузить максимальное количество груза, и провести ряд аналогичных испытаний. Однако, в их случае, автомобиль не проявлял склонности к перевороту, и все его четыре колеса не отрывались от земли, даже во время самых резких маневров и перестроений.

Напомним, что шведский журнал сделал видеозапись, где у джипа отрываются от земли два колеса во время имитации аварийного перестроения и резкой смены полосы движения. В то время как их немецкие коллеги подтвердили, что Jeep Grand Cherokee соответствует всем стандартам безопасности и никаких проблем с маневрированием у него не возникает.

Организация EuroNCAP провела краш-тесты шести новых автомобилей: Audi A3, Ford B-Mах, Isuzu D-Max, Renault Clio, Kia cee'd и Volvo V40. Среди них наилучшие результаты не только среди этой группы, но и в своем классе за все время проведения испытаний показала модель «Вольво».

Она получила максимальную оценку за боковые удары, имитирующие столкновения с машиной и столбом, а также рекордно высокий результат в тестах на безопасность пешеходов. Об этом говорится на сайте организации.

Рекордные оценки за безопасность пешеходов были выставлены из-за наличия у хэтчбека Volvo V40 специальной подушки безопасности, которая при столкновении приподнимает капот на десять сантиметров, образуя демпфирующее пространство и смягчая удар, а также в раскрытом состоянии практически полностью закрывает лобовое стекло и передние стойки. При оценке повреждений передних пассажиров модель получила 35 баллов (98 процентов от максимально возможного показателя), защита детей оценена в 37 баллов (75 процентов), а работа электронных систем безопасности была оценена в максимальные семь баллов.

Остальные участники этой серии краш-тестов также получили по пять звезд, при этом компактвэну Ford B-Max по уровню защиты детей даже удалось опередить рекордсмена от «Вольво». Исключением из этого списка стал пикап Isuzu D-Max, которому специалисты EuroNCAP выставили четыре звезды. При фронтальном ударе машина обеспечивает защиту груди, коленей и голеней водителя лишь на оценку «удовлетворительно». Кроме того, травмы ног может получить и передний пассажир.

В середине июня руководство организации EuroNCAP объявило об ужесточении критериев оценки. С 2014 года для получения пяти звезд любой автомобиль должен быть оснащен системой автоматического экстренного торможения (AEB).

С января 2012 года чешские автобаны и скоростные автомобильные трассы подорожали на 20%, а швейцарские - на 150%. Стоимость годовой виньетки в Чехии выросла с €50 до €60,5 (1500 чешских крон). Проезд по автомагистраляи в Швейцарии теперь стоит €83, а не €33.

Как сообщает портал kfz.net, со ссылкой на Общегерманский клуб автомобилистов ADAC, 10-дневная проездная карта в Чехии обойдется местным водителям и автотуристам в €13, "проездной", сроком действия в один месяц можно будет купить за €18. Собранные деньги правительство чешской республики намеревается потратить на дальнейший ремонт старых и строительство новых автомагистралей.

Помимо этого, в ближайшее время на автобанах Швейцарии могут ввести новые ограничения. В частности, на самых загруженных и "пробочных" трассах Конфедерации планируется запретить обгон грузовиков, сократить максимальную скорость движения ТС и закрыть большую часть аварийных полос. Глава Министерства путей сообщения Швейцарии Дорис Лойтхард сомневается в том, что увеличение тарифов за проезд поможет сократить количество пробок, хотя в совокупности все эти меры должны улучшить пропускную способность транспортной сети.

Напомним, что многоразовая наклейка-виньетка на лобовом стекле автомобиля оперативно сканируется специальными устройствами на пропускных пунктах и позволяет автомобилисту без задержки выезжать на платную трассу. Виньетки-наклейки широко распространены в Болгарии, Австрии, Словении, Словакии, Чехии и Венгрии. Платные трассы имеются в таких странах, как Франция, Греция, Хорватия, Польша, Испания и Италия. К слову, стоимость проезда по итальянским трассам выросла в январе.

Хорошие дороги пока еще остаются бесплатными в Германии (за исключением платы за проезд по некоторым тоннелям и мостам). В 2011 году немецкое правительство задумалось о введении платы за проезд по скоростным автобанам. При этом, согласно статистическим опросам, большинство немецких водителей предпочли бы виньеточный вариант.

Производитель из Японии обозначил примерную сумму, в которую обойдется покупателю гибридный хэтчбек Yaris Hybrid, чья официальная презентация состоится в рамках открывающегося на следующей неделе международного Женевского автосалона.

Руководители британского подразделения Toyota сообщили о стоимости Yaris Hybrid, что она будет "менее £15 000".

В состав гибридной силовой установки автомобиля включены 1.5-литровый бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона, электрический двигатель и комплект батарей, которые находятся под задним диваном. Суммарно оба агрегата развивают 100 л.с. Средний расход топлива хэтчбеком в комбинированном цикле на 100 км пробега равен 3,5 л, уровень выбросов вредных веществ в атмосферу не превышает 79 г/км.

Окончательная цена Yaris Hybrid будет озвучена сразу после премьеры автомобиля на выставке в Женеве. Отметим, что на рынке Великобритании стоимость 99-сильной бензиновой модификации Yaris в зависимости от комплектации варьируется от £13 260 до £15 385, а дизельная версия машины с 1.4-литровым мотором мощностью 90 л.с. продается по цене от £14 260 до £14 760.

Необычное ответвление получила высокотехнологическая судебная тяжба между Apple и Samsung. Выступая в суде, вице-президент компании Apple Шиллер заявил, что компания действительно готовила проект автомобиля.

Тем была затронута вскользь среди претензий по поводу воровства дизайна планшетников и смартфонов, но само подтверждение интересно - ведь проект упоминался вскользь даже при жизни революционера Стива Джобса, а после его смерти и вовсе перешел в область фанатских фантазий.

Между тем подробностей на уровне слухов всплывало довольно много. Говорили о том, что Apple готовила альянс с самым успешным производителем электрокаров Tesla.

На условиях анонимности представители Apple утверждали, что Джобс готовил не просто автомобиль, а настоящую революцию в автопроме: "Мы ожидаем, что iCar от Apple совершит революцию в автомобильной промышленности подобную той, что некогда совершил в музыкальной индустрии плеер iPod. Наша задача состоит в том, чтобы изобрести принципиально новый автомобиль, не похожий ни на один другой из ныне существующих".

Источники фантазировали, что подобно iPhone и iPod электромобиль iСar должен был получить упрощенный интерфейс управления и инновационную педаль, которая заменит традиционные педали газа и тормоза.