«Сердце мое принадлежит эмоциональному родстеру Mazda MX-5, а в обычной жизни я предпочитаю практичные кроссоверы – конечно, Mazda CX-7», – так мне заявил пару лет назад во время интервью Тьерри Гийемо, президент Mazda France. А в ответ на вопрос, когда же у Mazda наконец появится компактный кроссовер, загадочно улыбнулся и сказал: «Пока нет данных». Он появился, и назвался, как и следовало, Mazda CX-5, и сумел совместить в своем характере две вышеназванные модели. Убедиться в этом удалось во время первого тест-драйва СХ-5. И для дегтя едва хватило места.

Сливки с сегмента компактных кроссоверов успели снять конкуренты, поэтому маленькая, но гордая японская компания решила выходить на рынок сразу с таким предложением, которое можно будет преподнести как уникальное, раз уж не удалось «выстрелить» первыми. Да и время поджимает: сегодня Европа, на которую ориентируется Mazda, жадно требует все новых открытий по экономии топлива и снижению вредных выбросов в атмосферу. Японцы схитрили: вместо долгосрочной разработки новых технологий, которые автомобилисты еще должны научиться принимать, Mazda усовершенствовала давно знакомые, умудрившись переиграть классические технические противоречия. Обойдется это дешевле, что отразится и на стоимости машины для конечного потребителя. И наконец, упаковали все это в новый дизайн.

В сети появилась новые шпионские снимки спортивного универсала от Audi. Модель RS6 была замечена во время дорожных испытаний в Германии. Как и ожидалось ранее, автомобиль получит 4-литровый твин-турбо, который выдает 572 л.с. Таким образом, новинка от Audi станет мощнее своих основных конкурентов.

Так, мощность новой BMW M5 составляет 552 л.с., в то время как мощность двигателя Mercedes-Benz E63 AMG не превышает 549 л.с.

Напомним, в мае в интернет просочились патентные фотографии универсала Audi RS6 Avant, мировая премьера которого может состояться уже в сентябре 2012 года на международном мотор-шоу в Париже. Судя по полученным изображениям, автомобиль оснащен новым передним бампером, аэродинамическими боковыми юбками, обновленным задним бампером со встроенным диффузором, крышкой багажника со спойлером, ячеистой решеткой радиатора и двумя массивными выхлопными патрубками.

Ориентировочное время разгона с места до 100 км/ч составит 3,2 сек., а максимальная скорость будет ограничена на отметке 290 км/ч.

Выполненный из алюминия легкий кузов новинка позаимствовала у последней версии Audi A6. Автомобиль получит регулируемую подвеску, постоянный полный привод, 20-дюймовые колесные диски, карбоно-керамические тормоза.

Немец Нико Росберг из команды Williams показал лучшее время на утренней свободной практике Гран-при Турции, седьмого этапа ''Формулы-1''. Росберг более чем на три десятых секунды опередил Льюиса Хэмилтона и Ярно Трулли, расположившихся на втором и третьем местах.

Замкнули пятерку лидеров гонщики Red Bull и Ferrari – Себастьян Феттель и Фелипе Масса, вслед за которыми расположились Казуки Накаджима, Кими Райкконен и Фернандо Алонсо. Лучший представитель Brawn GP – на этот раз им стал Рубенс Баррикелло – занял девятую строчку. Лидер чемпионата – Дженсон Баттон – классифицировался лишь 11-м, в то время как хорошим результатом отметился Адриан Сутиль – немец на 12-й позиции. Вновь провалили свободные заезды гонщики BMW: Роберт Кубица закончил сессию на 16-м месте, Ник Хайдфельд - на 17-м.

В пятницу гонщиков ожидает еще одна сессия свободных заездов. Квалификация Гран-при Турции состоится в субботу.

Opel намерен в ближайшее время обновить популярную в Европе модель Meriva. Шпионы поймали рестайлинговую версию автомобиля во время тестов в Германии.

Согласно информации инсайдеров, основные изменения Opel Meriva коснутся внешности машины. Новая оптика, решетка радиатора и передний бампер сделаю автомобиль похожим на модель Astra последнего поколения. Интерьер компактного минивэна не будет изменен кардинально, за исключением новых цветов отделки салона.

Ожидается, что линейка доступных моторов для Opel Meriva пополнится 1,4-литровым турбированным двигателем увеличенной мощности, а также новым турбодизелем. Информации о старте продаж обновленного Opel Meriva в Европе пока нет.

Инженеры Ford напряженно работают над разработкой преемника Galaxy MPV. Новинка попала в объективы фотокамер фотографов-шпионов во время тестирования около штаб-квартиры компании в Детройте.

Известно, что новый Ford S-Max – это автомобиль, предназначающийся для всех мировых рынков.

На снимках запечатлен тестовый мул, кузов которого позаимствован у нынешнего поколения. В то же время просматриваются элементы дизайны новых Focus и Mondeo.

Пока слишком рано говорить о линейке силовых агрегатов, которые будут предлагаться для нового поколения Ford S-Max. Скорее всего, нас ждут агрегаты от нового Mondeo. Это означает, что нас ждут турбированные четырехцилиндровые агрегаты с технологией EcoBoost. Кроме того будет предлагаться и гибридная модификация.

В ближайшее время мы ожидаем увидеть новые фотографии следующего поколения S-Max, но на этот раз в новом кузове, что позволит оценить дизайн новинки.

Пилот команды Penske серии NASCAR Брэд Кезеловски стал первым гонщиком в истории, отправившим сообщение в социальную сеть во время гонки прямо из машины. Во время марафона «Дайтона 500» американец выложил у себя в твиттере снимок, сделанный им фотокамерой мобильного телефона.

Кезеловски признался, что во время заезда аппарат был у него в кармане. Брэд сфотографировал аварию Хуана-Пабло Монтои, после которой гонку остановили красным флагом.

После публикации снимка Кезеловски продолжил писать в твиттер, отвечая на комментарии своих болельщиков. Через некоторое время после вылета Монтои судьи разрешили пилотам покинуть свои автомобили – в общей сложности, ликвидация последствий аварии заняла два часа. Возможность выйти из машины не остановила социальную активность Кезеловски: в официальную трансляцию гонки попали кадры, на которых Брэд продолжает писать в твиттер вне своего «Доджа».

Администрация NASCAR не нашла в действиях Кезеловски ничего предосудительного. Напротив, американская гоночная серия похвалила Брэда, призвав всех пилотов активнее «самовыражаться посредством социальных сетей».

Австралийский гонщик команды Red Bull Марк Уэббер одержал победу в Гран-при Германии, девятом этапе чемпионата мира ''Формулы-1''. Марк стартовал с поул-позиции и доминировал на большей части дистанции, одно время удерживая лучший круг по ходу гонки.

На втором месте финишировал Себастьян Феттель, принеся второй подряд победный дубль конюшне Red Bull. Третьим этап закончил Фелипе Масса. Для бразильца это первый подиум в сезоне и второй для Ferrari.

Четвертым классифицировался Нико Росберг из Williams, а на пятом и шестом местах финишировали Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло, выбравшие рискованную тактику трех пит-стопов. Замкнули очковую зону Фернандо Алонсо и Хейкки Ковалайнен.

Долгое время за зачетные баллы вел борьбу Адриан Сутиль, выступающий в составе Force India, однако во время неудачного выезда со своего первого пит-стопа он столкнулся с Кими Райкконеном и повредил переднее антикрыло.

Льюис Хэмилтон в первом повороте проколол покрышку, проиграв на этом инциденте круг лидерам и за позиции по ходу заезда уже не боролся.

В общем зачете лидерство продолжает удерживать Дженсон Баттон, на 21 очко опережающий Себастьяна Феттеля. Феттель и Уэббер опередили Рубенса Баррикелло, который теперь откатился на четвертую позицию. Замыкает первую пятерку Фелипе Масса.

Десятый этап чемпионата состоится 26 июля в Венгрии.