Фотошпионам сarparazzi на этот уик-энд  удалось сфотографировать тестовый образец микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter 2013. Эта машина прошла небольшой фэйс-лифтинг переднего бампера, решётки радиатора, передних и задних фар.

Скорее всего, оптика получит исполнение по технологии LED DRL. Последняя версия Mercedes-Benz Sprinter сегодня производится с 2006 года в Германии, Китае и Аргентине. Фейс-лифтинговая модель Sprinter 2013 полностью вытеснит из производства предыдущую уже к 2017 году.
 
Каких-то особых изменений в линейке моторов мы не ожидаем. Флагманской версией считается Спринтер с технологией BlueEFFICIENCY  благодаря которой 4-цилиндровый дизельный двигатель будет расходовать в среднем 7,4 л топлива на 100 км. Микроавтобус будет оснащаться 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Одной из интересных систем, как обещают конструкторы Mercedes-Benz Sprinter 2013, будет новая версия ESP с возможностью мягкого торможения, если водитель резко убирает ногу с педали газа.

Компания BMW и итальянское ателье Zagato распространили тизер очередной совместной разработки — родстера, премьера которого состоится в ближайшие выходные на калифорнийском Конкурсе элегантности в Пэббл-Бич.

Детальной официальной информации об этом автомобиле пока нет. Однако судя по тизеру, машина будет представлять собой открытую версию купе на базе родстера Z4, построенного BMW и Zagato к Конкурсу элегантности Вилла д'Эсте, прошедшему в мае текущего года.

Такая машина представляла собой стильный вариант обычного Z4, который лишился жесткой складывающейся крыши. Ее заменили на стационарную, выполненную в стиле Zagato – почти горизонтальную в профиль, но с характерными выпуклыми «пузырями» над головой водителя и пассажира.

У концептуального купе Zagato и серийного Z4 не было почти ни одной общей кузовной детали. Прототип имел оригинальные крылья, капот и светотехнику. Автомобиль комплектовался трехлитровым наддувным двигателем мощностью 340 лошадиных сил.

Семейство автомобилей Lexus IS следующего поколения станет «революционным», поскольку японский производитель «просто не может позволить себе плавную эволюцию этой модели». Об этом австралийскому изданию Drive заявил маркетинговый директор Lexus Australia Питер Эванс.

Внешность семейства IS приведут в соответствие с дизайном остальных новых моделей «Лексуса», включая кроссовер RX, седан GS и внедорожник LX. По предварительным данным, IS может быть построен на заднеприводной платформе спорткара Toyota GT 86, а в гамме двигателей появятся четырех- и шестицилиндровые бензиновые моторы. Также не исключено появление гибридного варианта.

Дебют нового IS запланирован на следующий год.

В распоряжении американских журналистов оказались шпионские снимки нового паркетника Toyota. Не стоит сомневаться, что перед нами — почти серийный вариант долгожданного преемника нынешнего RAV4, который проходит испытания на европейских дорогах.

Третье поколение Toyota RAV4 дебютировало на Франкфуртском автосалоне 2005 года, и 7 лет на конвейере — это, по современным меркам, достаточно долго. Четвертое поколение популярного паркетника дебютирует либо в конце текущего, либо в начале 2013 года. Как видно по фотографиям, экстерьер будущей новинки схож с новыми моделями японского производителя.

Ford запускает в серийное производство концепт Tourneo Custom, представленный недавно на автосалоне в Женеве. Сообщалось, что модель выступает как предсерийный вариант нового поколения Transit.

Как оказалось, у компании были другие планы на концепт-кар. «Серийная версия внешне ничем не отличается от концепта, как можно убедиться по опубликованным компанией фотографиям, — пишет Autoblog. — Автомобиль получил трапециевидную решетку радиатора и динамичный внешний вид в „кинетическом“ стиле».

Покупатели смогут выбрать 8- или 9-местный салон на короткой (4,97 метра) или длинной (5,43 метра) колесной базе. Под капотом Tourneo — 2,2-литровый дизельный двигатель с системой «стоп-старт». В линейке представлены три варианта на выбор: мощностью 100 л. с., 125 л. с. и 155 л. с. Во всех трех вариантах мотор устанавливается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Серийная версия Tourneo будет представлена в следующем месяце на выставке коммерческих автомобилей в Бирменгеме.

В интернете появились первые изображения нового седана марки Datsun. Автомобиль похож на седан Lada Granta и пока собран в единственном экземпляре, которому на АвтоВАЗе присвоили индекс NKD 2196.

Исходя из представленных изображений, можно отметить, что седан Datsun, который построят на базе Lada Kalina, будет незначительно длиннее Granta. Габаритная длина японской модели составляет 4330 мм, тогда как российский аналог короче на 70 мм.

При этом длина колесной базы у обоих автомобилей одинакова и равняется 2470 мм. Неизменной осталась и ширина колеи.

Журналисты интернет-издания считают, что главным стилистическим отличием Granta от нового Datsun станет передняя часть автомобиля. Машина японской марки получила новую решетку радиатора и более фактурный капот.

Задняя часть Datsun практически полностью дублирует корму бюджетного седана Lada. Издание отмечает, что форма и оформление задних фонарей практически полностью повторит оптику Granta, а единственным отличием станет новая выштамповка на крышке багажника.

Полномасштабное производство моделей Datsun начнется в России в 2014 году. Об этом в марте сообщил генеральный директор "Ниссан Восток" Франсуа Гупиль де Буйе. Он добавил, что первоначально на конвейер встанут две модели, после чего к ним присоединятся еще три автомобиля.

Французская компания Peugeot рассекретила неожиданную модель - новый компактный седан 301, мировая премьера которого состоится на автосалоне в Париже этой осенью. Разработчики создали автомобиль, который легко адаптируется к самым разным условиям эксплуатации как в странах с жарким климатом, так и в условиях сильных холодов, а также на трассах с низким качеством дорожного покрытия.

По официальным данным, длина новинки составляет 4440 мм, а колесная база — 2650 мм. Производитель обещает, что автомобиль получит высокий уровень комфорта и широкий набор систем безопасности. Хотя подробной информации о комплектациях Peugeot 301 пока нет.

В списке доступных двигателей — 3-цилиндровый мотор объемом 1,2 литра (75 л. с.), который будет работать как с «механикой», так и с роботизированной коробкой передач. Покупателям также предложат 1,6-литровый мотор мощностью 115 л. с. Оба двигателя — бензиновые, но в гамме будет и дизель (1,6 литра, 92 л. с.).

Автомобиль будет выпускаться на конвейере Peugeot в Испании. Первым рынком, который получит новый седан, станет Турция. Позже модель появится у дилеров в Центральной и Восточной Европе, России, Украине, Африке, Ближнем Востоке и Латинской Америке.