Сегодня, 19 апреля, на официальном сайте АвтоВАЗа заработала постоянная система приема заказов на автомобили Lada. В настоящее время через нее уже можно заказать модели Granta и Kalina, а в ближайшем будущем станет доступен и весь модельный ряд Lada.

На сайте АвтоВАЗ можно выбрать модель, вариант исполнения, комплектацию и окрас кузова. Далее пользователю будет предложено определить, у какого дилера ему будет удобнее всего забрать автомобиль. В этот салон будущему владельцу автомобиля нужно будет подойти в течение пяти календарных дней для заключения предварительного договора купли-продажи.

Как только заказанный автомобиль сойдет с конвейера, система заказа отправит будущему владельцу сообщение о сроках поставки авто дилеру, а после поступления автомобиля в салон заказчик получит приглашение для оформления покупки. До этого момента статус заявки можно проверять через «Личный кабинет» на сайте.

В настоящее время АвтоВАЗ принимает заказы на автомобили Lada, которые будут произведены в июне 2012 года. В дальнейшем начнется прием заявок и на следующие месяцы. Количество автомобилей, реализуемых через систему интернет-заказа, ограничено.

Крупнейший российский производитель "АвтоВАЗ" принял участие в автосалоне в Лейпциге. Завод продемонстрировал свои новинки, в частности, Lada Granta, которую планируется вывести на европейский рынок на рубеже 2012-2013 годов.

"Гранта" была представлена в Германии в более богатой комплектации. Как отмечается в сообщении производителя, на шоу приехал автомобиль, отвечающий экологическим требованиям "Евро-5" и в комплектации "норма+" (дополнительно к базовому оборудованию машина оснащена кондиционером, АБС и рядом других опций).

В настоящее время, по данным компании, Granta проходит омологацию на соответствие требованиям ЕЭК ООН. Предполагается, что процесс будет завершен к концу года, и новинка российского автопрома сможет продаваться в Европе.

Как рассказал руководитель проекта Lada Granta Василий Батищев, презентация "Гранты" в Лейпциге позволит оценить интерес потенциальных покупателей к машине: "…интересно узнать, насколько седан Granta будет востребован в Европе, ведь здесь более популярны универсалы и хэтчбеки. Но восхищение посетителей, оценивающих размеры багажника, внушает оптимизм".

Сообщается, что западная пресса также оценила объем багажного отделения, в котором, как известно, можно перевезти не один мешок картошки, но помимо этого отметила "высокий уровень разработки и изготовления автомобиля".

Последний раз "АвтоВАЗ" принимал участие в автосалоне в Лейпциге в 2009 году. В настоящее время в Германии продается около 1500 автомобилей Lada в год. Больше всего немцы любят российский внедорожник Lada 4x4. Привлекают покупателей не только относительно низкой ценой по сравнению с западными автомобилями, но и за счет широкого набора дополнительного оборудования.

На автосалоне Волжский автозавод представил специальный проект, разработанный на базе "Нивы" - передвижной кемпинг. "Подобными проектами мы хотим привлечь к внедорожнику внимание молодежи. Также важное направление нашей работы – установка газобаллонного оборудования. Представленная на автосалоне двухтопливная Lada Priora (бензин плюс сжиженный нефтяной газ) может проехать без дозаправки 1200 км – всю Германию из конца в конец. По цене владения это хорошая альтернатива дизельным автомобилям. Кроме того, для тест-драйва на выставке мы предоставили Lada Kalina c газобаллонным оборудованием – у этой машины расход топлива менее 5 л на 100 км", - рассказал генеральный директор немецкого партнера "АвтоВАЗа" Lada Automobile GmbH Дитер Трзаска.

В текущем году Волжский автозавод планирует выпустить на экспорт 62 тысячи автомобилей. С начала года за рубеж уже было отправлено порядка 30 тысяч машин. При этом около 40% всех экспортных автомобилей уходит в Казахстан.

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" не планирует снова повышать цены на бюджетную модель Lada Granta. По крайней мере, пока. Последнее подорожание этой машины прошло в начале июля, когда минимальная цена увеличилась на 7,3%.

"Мы не собираемся увеличивать сейчас нашу планку заявленной стоимости "Гранты". Мы активно работаем с дилерской сетью и надеемся, что в ближайшее время нам удастся преодолеть те негативные явления, которые были и с очередями, и с повышением цены, с навязыванием дополнительных опций, это активная наша работа. Если мы хорошо поработаем и задачи выполним, я не думаю, что будет серьезное повышение цены",- рассказал президент отечественного автогиганта Игорь Комаров в рамках мероприятия по запуску сборки "Гранты" на Ижевском автозаводе.

Глава предприятия также отметил, что "ИжАвто" будет работать по программе продажи автомобилей собственного производства на льготных условиях, аналогичной той, что действует на "АвтоВАЗе".

"Сейчас в Тольятти очень большой интерес сотрудников завода к покупке "Гранты", я думаю, что мы можем продолжить эту практику здесь и будем приветствовать это", - рассказал Комаров.

Напомним, что со 2 июля текущего года рекомендованные розничные цена на Lada Granta выросли на 7,3%. Впрочем, подорожал и весь остальной модельный ряд. Такое решение Волжский автозавод принял из-за недобросовестных дилеров, которые искусственно увеличивали стоимость машины для покупателей, добавляя различные опции.

Помимо обновленной версии Lada Kalina, на автосалоне в Москве «АвтоВАЗ» показал и еще один очень интересный автомобиль, который получил название El Lada. Внешне он похож на обычную Kalina, но буквы El говорят нам о том, что это... электромобиль. Вроде бы ничего интересного и принципиально нового — Волжский автозавод и раньше показывал подобные перспективные разработки (причем в запасе у тольяттинских инженеров есть не только электрокары, но и машины, которые «питаются» водородом). Главная «фишка» El Lada заключается в том, что «АвтоВАЗ» объявил о намерении начать выпуск этой машины... серийно. И это уже настоящая сенсация. Правда, «серийность» El Lada будет крайне относительной. Пока «АвтоВАЗ» хочет сделать сто машин, которые будут предназначены для эксплуатации в... такси. Причем это будут такси для конкретного региона — предполагается, что машины начнут возить пассажиров в районе Кавказских Минеральных вод. И в Тольятти уверены, что кавказские таксисты с радостью выберут вазовский электромобиль, ведь он не будет требовать бензина, а «заправка» электричеством обойдется в сущие копейки. С формальной точки зрения это все верно — эксплуатация электрокаров действительно намного дешевле, чем машины с традиционным бензиновым двигателем. Но понравится ли El Lada таксистам — еще большой вопрос. Ведь нужно четко понимать, что в России нет инфраструктуры для эксплуатации электромобилей. И даже если бы она была, то использование подобных экологически чистых машин в качестве такси представляется весьма спорным решением. Ведь запас хода той же El Lada составляет 140-150 км. И это при идеальных условиях. А что будет в горах, с пассажирами на борту, да еще если посильнее жать на педаль газа? Опыт показывает, что запас хода сократится примерно в два раза! То есть за рабочую смену одна такая машина на деле сможет проехать не более сотни километров... А потом ее придется поставить на зарядку, которая длится... 8 часов. То есть одному таксисту при постоянном наличии клиентуры потребуется иметь в запасе 3-4 автомобиля! Каждый из которых будет стоить, по предварительным расчетам, около 30 тысяч евро. Кстати, в России уже продается один электрокар — Mitsubishi i-MiEV. Нельзя сказать, что он пользуется бешенным спросом. Все-таки у нас эта маленькая машинка стоит 1,8 млн рублей. Новая El Lada обещает быть гораздо дешевле. Но тут надо учитывать один нюанс — в настоящий момент i-MiEV покупают себе лишь весьма обеспеченные люди, которые воспринимают электрокар как очередную игрушку (i-MiEV иногда дарят друг другу на дни рожденья). И для такой категории покупателей цена машины имеет вторичное значение. Однако если в перспективы работы El Lada в обычном такси находится под большим вопросом, то эксплуатировать эту машину в особо охраняемых экологических зонах вполне возможно. Ведь в этом случае от автомобиля не требуются большие ежедневные пробеги. Могут закупить себе такие машины и отели — доставка постояльцев из аэропорта до гостиницы на необычном авто может стать своеобразной «фишкой». Кроме того, не надо забывать, что сейчас для всех крупных автомобильных компаний электрокары — не более чем дорогие игрушки, на которых отрабатываются новые технологии. Ведь не исключено, что уже скоро будут, наконец-то, разработаны аккумуляторы нового поколения, которые смогут не только хранить большой запас энергии, но и будут заряжаться гораздо быстрее. И как только это произойдет, то электромобили получат мощнейший толчок для развития. И в этом случае в лидерах окажется тот, кто имеет опыт в создании подобных моделей.

АвтоВАЗ, еще недавно показывавший желание идти в ногу со временем и организовавший прием заявок на Lada Granta через интернет, решил отступить от подобной практики в случае со своей ожидаемой новинкой - Lada Largus.

Причиной назван высокий спрос на модель, что побудило автозавод задуматься об увеличении автомобилей в свободной продаже, передает RBC daily

Эксперты тем временем указывают, что онлайн-продажи помогли бы контролировать аппетиты дилеров. "Прием заявок на автомобили через интернет - это правильный подход, и он важен для АвтоВАЗа как для автопроизводителя, так как позволяет контролировать стоимость машины. Дилеру уже труднее накручивать цены", - поясняет замгендиректора аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов. По его мнению, АвтоВАЗ решил отказаться от приема заявок на Largus через Всемирную сеть из-за того, что это совместный проект с его партнерами по альянсу.

Дилеры разделяют большие ожидания АвтоВАЗа от старта продаж Largus и говорят, что на автомобиль уже тысячи заявок от физических и юридических лиц.

Lada Largus - первый совместный продукт АвтоВАЗа и Renault, который будет выпускаться на платформе B0.

Впервые АвтоВАЗ запустил прием заявок на автомобиль через интернет в сентябре прошлого года. Тогда таким образом завод дал старт продажам своей новой модели Lada Granta. Таким образом было продано около 10 тысяч авто.

Бюджетный седан Lada Granta с автоматической трансмиссией появится летом 2012 года, сообщает издание «Автосреда» со ссылкой на пресс-центр «АвтоВАЗа». Стоимость новой комплектации составит $11 470.

За эту сумму покупатель также получит 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 98 лошадиных сил, L-образные подголовники задних сидений, кондиционер, АБС, систему помощи при торможении и подушку безопасности переднего пассажира.

Текущая стоимость базовой версии «Гранты» составляет $7 960.

Опубликованные ранее прогнозы утверждали, что автоматическая трансмиссия для Lada Granta появится осенью и увеличит стоимость бюджетного седана не более, чем на $920.

На «Гранту» будут устанавливать АКПП японской фирмы JATCO, которая рассмотрит возможность организации производства в России в зависимости от спроса на новую комплектацию Lada Granta.

Ранее сообщалось о появлении трех новых комплектаций «Гранты». Автомобиль также вырос в цене.

Новая модель Lada Largus поступит в продажу уже в июне - LadaКак заявил президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, универсал Lada Largus можно будет приобрести в июне 2012 года. Продавать «Ларгус» будут по системе предзаказов, как и Lada Granta. В конце января началась сборка предсерийной партии семиместных универсалов, которая состоит из 90 экземпляров. Вся партия отправится к официальным дилерам для демонстрации потенциальным покупателям и отработки процессов техобслуживания.

Серийная сборка универсала на первой линии конвейера намечена на конец февраля -начало марта. Напомним, стоимость LADA Largus в базовой комплектации составит 340 тысяч рублей. Это будет пятиместная версия. Семиместный универсал в максимальной комплектации обойдется в 420 тысяч рублей. Такой автомобиль будет оснащаться кондиционером, АБС, MP3-магнитолой, двумя подушками безопасности, системой для крепления детского кресла.

Как уже упоминалось ранее, LADA Largus по сути является копией универсала Dacia Logan MCV. Но на украинский рынок новинка поступит значительно позже может это и к лучшему, успеют вылечить огрехи сборки. Цены для украинского рынка пока не названы.