В феврале Bentley возвращается на крайний север Финляндии – в то самое идиллическое место, где было установлено два рекорда скорости вождения на льду с участием четырехкратного чемпиона мира по авторалли Юхи Канккунена, – чтобы предоставить своим гостям возможность испытать себя за рулем 6,0-литрового купе Continental GT мощностью в 567 л.с. и сверхмощного купе Continental Supersports мощностью в 621 л.с. на одной из самых необычных и сложных в мире испытательных трасс.

"Проект Power on Ice сочетает в себе слалом за рулем суперкара Bentley на специально созданном поле или тест-драйв по трассе в форме "восьмерки" и возможность научиться продвинутой технике вождения у персонального инструктора, благодаря чему водителю смогут уверенно управляться со своими автомобилями даже в самых экстремальных погодных условиях" - поясняет Питер Барнз, старший инструктор по вождению Bentley.

На аукционе раритетных автомобилей в Гудвуде в минувшую пятницу была продана самая дорогая британская машина за всю историю. Bentley Blower 1929 обошелся новому владельцу почти в 8 миллионов долларов.

Примечательно, что ранее раритетная машина принадлежала известному британцу Генри Биркину, который именно на этом авто установил рекорд скорости в 1931 году. Bentley Blower сумел разогнаться до 220 км/ч.

Таких автомобилей было собрано всего 54. Под капотом раритетной машины расположен двигатель объемом в 4,5 литра.

На этом же аукционе был продан еще один раритетный британский автомобиль. Лимузин Rolls-Royce Silver Ghost 1912 года выпуска ушел с молотка за 7,3 миллиона долларов.

Добавим, до Bentley Blower самым дорогим британским автомобилем был Rolls-Royce. 1904 года выпуска. В 2007 году раритетная машина была продана за 5,5 миллиона долларов.

Внедорожник Bentley EXP 9 F отправится на конвейер в первозданном виде: руководство британской компании сочло дизайн своей новинки вполне приемлемым. Серийная модификация EXP 9 F, которая получит экстерьер нашумевшего прототипа, появится в продаже в 2015 году.

Большинством публики, присутствовавшей при публичных показах концептуального внедорожника, его дизайн был признан неожиданным и неоднозначным. По некоторым данным, в руководстве Bentley намеревались доработать экстерьер EXP 9 F перед его запуском в серию, однако сейчас британцы решили ничего не менять. Как заявил руководитель марки Вольфганг Дюрхаймер изданию Inside Line, потенциальные покупатели внедорожника с широкой публикой имеют мало общего, и опрошенные компанией будущие владельцы EXP 9 F вполне довольны его внешностью.

Кроме того, руководитель Bentley заявил, что, несмотря на неприспособленность будущего кроссовера к преодолению тяжелого бездорожья, он и его пассажиры смогут вынести все тяготы путешествия вне дорог. По его словам, внедорожник сможет выдержать популярное среди жителей Ближнего Востока катание по песчаным дюнам – в противном случае "автомобиль можно будет считать неудачным". Добавим, что на ближневосточных покупателей британская компания делает большую ставку.

Известно, что серийный EXP 9 F получит три силовых агрегата – турбированный V8, 600-сильный W12 и, возможно, гибридную установку. Стоит отметить, что в серии новинка может оснащаться и третьим рядом сидений.

Производство Bentley EXP 9 F должно стартовать в 2015 году. Сколько будет стоить кроссовер, пока неизвестно, но судя по некоторым обмолвкам руководства компании, цифра будет никак не менее 170 000 евро. "Сейчас вы не в состоянии потратить 170 000 евро на кроссовер. Мы собираемся решить эту проблему",- заявил Вольфганг Дюрхаймер.

В Bentley, похоже, решили, что без внедорожника марке все же не обойтись: по слухам, руководство компании уже готовит конвейер завода в британском Крю к выпуску самой, пожалуй, неожиданной модели марки Bentley за последнее время.

Руководство Bentley заявило сотрудникам завода в Крю, что внедорожник будет производиться именно на этом конвейере. Более того, якобы такое решение гарантирует сохранность рабочих мест в течение ближайших 14 лет – об этом сообщает агентство Automotive News со ссылкой на газету The Sentinel, которая, в свою очередь, ссылается на источники среди сотрудников. Между тем, в Bentley сообщение газеты комментировать отказались.

Напомним, концептуальный внедорожник Bentley EXP 9 F, представленный на Женевском автосалоне, благодаря своему неординарному дизайну вызвал противоречивую реакцию публики. Представители британской компании тогда заявили, что дизайн внедорожника нельзя считать окончательным, и работа над ним еще ведется, причем пожелания публики будут своевременно учитываться. Более того, даже решение о серийном производстве производитель намеревался принимать, опираясь на реакцию потенциальных покупателей.

Судя по всему, в Bentley пока не спешат официально анонсировать все тонкости конвейерной жизни новинки. Тем не менее, известно, что британцы рассчитывают на звание самого быстрого и роскошного внедорожника в мире для своей новой модели. По предварительным данным, в серии EXP 9 F получит три силовых установки – турбированные шестилитровый W12 и V8 объемом 4 литра, а также гибридную, основанную на трехлитровом V6 и двух электромоторах.

Серийную версию EXP 9 F британцы собираются представить уже в следующем году, а на организацию производства может уйти еще два года.

Компания Bentley анонсировала выход новой модели, который состоится в конце месяца на Гудвудском фестивале скорости. Правда, сохранить интригу до дебюта британцам так и не удалось – в списке премьер уже значится купе Continental GT Speed.

Купе Bentley Continental GT второго поколения пока представлено лишь в двух версиях – с битурбомоторами W12 6.0 и V8 4.0. А ведь у «первой» двухдверки были еще модификации Supersports и Speed. И если SS появится только через пару лет, то Speed дебютирует уже в конце месяца – премьера машины состоится на Гудвудском фестивале скорости.

Пока в компании Bentley лишь подтвердили, что на ежегодном мероприятии в английском Гудвуде будет показана одна новая модель, но не уточнили, какая именно. Впрочем, уже доподлинно известно, что в числе дебютантов будет именно купе GT Speed. Предположительно, под капотом такой версии окажется доработанный силовой агрегат от предыдущего «скоростного» Bentley, то есть комбинация из 6-литрового твинтурбодвигателя W12 мощностью свыше 600 л. с. и шестидиапазонного «автомата». Правда, существует также вероятность появления сильно форсированной «битурбовосьмерки» 4.0 в сочетании с 8-ступенчатой «гидромеханикой».

Bentley Continental GT Speed сможет разгоняться до первой сотни примерно за 4,5 с, а максимальная скорость у большого GT превысит 330 км/ч. Подробную информацию о новинке фирма из Крю опубликует в самое ближайшее время – шоу в Гудвуде стартует 29 июня.

Компания Bentley объявляет о начале приема заказов на самую быструю модель в истории марки. Публичный дебют купе Continental GT Speed состоится на "Фестивале скорости" в Гудвуде, где 625-сильный спорткар примет участие в заездах на Гудвудский холм.

Строитель роскошных купе и седанов рассекретил свою "загадочную" премьеру, анонсированную недавно. Ранее предполагалось, что в Гудвуде Bentley покажет новое поколение седана Flying Spur, но действительность оказалась куда эффектнее: "заряженная" версия купе Continental GT получила модифицированный шестилитровый силовой агрегат конфигурации W12. Специально для этой модели его мощность увеличили с 610 до 625 лошадиных сил. Благодаря обилию "лошадей", 800 ньютонметрам и новой 8-ступенчатой автоматической КПП ZF спорткар разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, а его максимальная скорость достигает 329 км/ч (у предыдущего GT Speed этот показатель равнялся 326 км/ч). Стоит отметить, что купе получило постоянный полный привод с дифференциалом Torsen, спортивную подвеску и сниженный дорожный просвет.

Интересно, что некоторое время назад считалось, что в Bentley намереваются отказаться от 12-цилиндровых агрегатов в пользу более легких и компактных турбированных V8. Однако, по словам руководителя Bentley Вольфганга Дюрхаймера, двигатель W12 оказался настолько успешным, что британская компания решила сохранить за собой славу крупнейшего в мире производителя моторов такой конфигурации.

Bentley Continental GT Speed можно будет опознать по модифицированным бамперам, тонированной решетке радиатора и фирменным 21-дюймовым колесным дискам с резиной Pirelli P Zero размерностью 275/35R21.

Заказы на Bentley Continental GT Speed уже принимаются, а первые экземпляры спорткара доберутся до покупателей в октябре. Премьера новинки состоится 28 июня в Гудвуде.

Английская марка Bentley вернется в автоспорт. Как сообщает Racecar Engineering, руководство компании приняло принципиальное решение о возобновлении гоночной программы, однако пока не выбрало подходящий чемпионат. Так или иначе, на соревнования будет выставлен новый внедорожник Bentley – по слухам, он получит название Cross Continental.

По словам руководителя Bentley Вольфганга Дюрхаймера, компания выбирает между кольцевыми соревнованиями и бездорожными марафонами. При этом одним из наиболее вероятных вариантов являются выступления на ралли-рейде «Дакар». В таком случае Bentley сможет применить наработки команды Volkswagen, выигрывавшей «Дакар» последние три года. Как известно, немецкий концерн VW является владельцем марки Bentley.

Косвенным подтверждением запуска программы в ралли-рейдах может послужить то, что новый Cross Continental планируется строить на платформе Volkswagen Touareg. Гоночная модификация именно этого автомобиля участвовала в «Дакаре» с 2004 по 2011 год. Примечательно, что Race Touareg был оснащен дизельным двигателем, а сейчас Bentley готовится к внедрению дизеля на свои машины.

Последний раз заводская команда Bentley участвовала в автомобильных соревнованиях в начале двутысячных, выставляя свой прототип класса LMGTP на старт гонок на выносливость. В 2003 году автомобиль Speed 8 принес команде дубль в марафоне «24 часа Ле-Мана», после чего Bentley свернула свою автоспортивную программу.