На АвтоВАЗе внесены более 30 изменений в конструкцию Lada Granta, чтобы адаптировать ее под "автомат". Популярный хэтчбек Lada Granta с автоматической трансмиссией получил более 30 новых изменений.

Об этом заявил руководитель рабочей группы АвтоВАЗа по интеграции АКПП Олег Храмков. Он отметил, что был модернизирован автомат, причем конструкторы предприятия изменили картер гидротрансформатора для адаптации трансмиссии к вазовскому мотору и подкапотному пространству.

Седан Lada Granta оснащается автоматической коробкой передач японской компании Jatco. По словам О.Храмкова, не исключено, что АКПП в будущем будет выпускаться в России. Это позволит сделать стоимость автомобиля еще ниже.

В 2012 году к постоянным участникам чемпионата мира по кузовным гонкам присоединится компания Honda. Автопроизводитель выставит на старт пятидверный хэтчбэк Civic. Проектированием и сборкой двигателя для этой модели займется ателье Mugen, а доводку шасси доверят фирме J.A.S. Motorsport.

Дебют японской марки в гоночной серии WTCC состоится в конце сезона на домашнем этапе 21 октября – заезд пройдет на автодроме «Сузука», принадлежащем «Хонде». После этого Civic также выйдет на старт двух оставшихся гонок в Шанхае и Макао.

Первым полным сезоном нового участника чемпионата мира будет 2013 год. Тогда же Honda станет пятой автомобильной компанией, официально зарегистрированной в качестве производителя: японская корпорация присоединится к Chevrolet, Volvo, Ford и Lada. По слухам, в дальнейшем компанию им может составить SEAT.

Традиционно Honda предпочитала британский национальный кузовной чемпионат ВТСС, в котором японская марка выступает с 1995 года. Начало программы в международном первенстве не должно повлиять на программу компании в Великобритании: в 2012 году команды Team Dynamics и Pirtek Racing выставят по два автомобиля каждая. В WTCC Honda также рассчитывает на программу с двумя машинами.

Компания BMW распространила информацию и изображения линейки М-моделей, оснащенных дизельными двигателями. Премьера новинок состоится на моторшоу в Женеве. Первоначально будут доступны три варианта: BMW X5 M50d и X6 M50d, а также седан и универсал BMW 5 Series M550d.

Для "пятерки" также будут доступны и полноприводные модификации. В модельной иерархии М-версии с дизелем займут нишу между топовыми бензиновыми модификациями и полноценными "заряженными" автомобилями BMW M. Например, M550d будет позиционироваться между BMW 550i и BMW M5, отмечает Carclub.

Под капотом дизельных М-ок разместится новый шестицилиндровый 3,0-литровый агрегат, оснащенный тройным наддувом. Мощность мотора составляет 381 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 740 Нм. Это на 75 л.с. и 140 Нм больше, чем у седана BMW 740d, оснащенного аналогичным 3,0-литровым мотором с двойным наддувом.

В паре с моторами будет устанавливаться восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и модернизированная система полного привода. Первую "сотню" BMW M550d xDrive набирает всего за 4,7 секунды - всего на 0,3 секунды медленнее, чем новая BMW M5.

Новинки будут отличаться стайлинг-пакетом в М-стиле, а также индивидуальными настройками подвески и рулевого управления отличными и от обычных баварских моделей, и от полноценных М-серий.

Концерн Toyota вернул себе звание крупнейшего мирового производителя. Пока, правда, только по итогам первого квартала текущего года: концерну удалось продать на несколько сотен тысяч автомобилей больше, чем основные конкуренты General Motors и Volkswagen.

Концерну Toyota удалось реализовать за первые три месяца 2012 года почти два с половиной миллиона автомобилей – это совокупный результат марок Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu и Hino, входящих в концерн Toyota. Между тем, результат концерна General Motors исчисляется 2 280 000 единицами, а Volkswagen AG продал за тот же период лишь 2 160 000 экземпляров автомобилей, сообщает агентство Bloomberg.

По мнению экспертов, которых цитирует Automotive News, такими результатами Toyota смогла похвастаться благодаря не только тому, что концерн сумел оправиться от проблем, связанных с недавним землетрясением в Японии, но и в силу весомо обогатившегося модельного ряда. Упоминаются, в частности, новое поколение седана Camry и пополнившееся семейство Prius.

Отметим, что Toyota удерживала звание крупнейшего мирового производителя в период с 2008 по 2010 годы, и потеряла его в прошлом году, уступив не только GM, но и Volkswagen, и альянсу Renault-Nissan-АвтоВАЗ. В качестве главных причин назывались землетрясение в Японии и наводнение в Таиланде.

Стоит добавить, что, по прогнозам агентства, к концу 2012 финансового года продажи Toyota могут достичь 8,7 млн единиц, хотя ранее руководство концерна утверждало, что вполне в состоянии продать более 9 млн автомобилей.

Девятикратный победитель ралли-рейда "Дакар" Стефан Петрансель впервые примет участие в российском марафоне "Шелковый путь".
 

Француз стартует в гонке за рулем внедорожника MINI ALL4 Racing, подготовленного полузаводской командой X-RAID Monster Energy. Ранее этот коллектив выставлял в ралли-рейдах автомобили BMW X3, но с начала 2011 года команда постепенно переходит на новую для себя технику.

"Из-за разнообразия покрытий ралли "Шелковый путь" является для нас хорошим полигоном для подготовки к "Дакару" в январе 2012 года, - цитирует руководителя команды X-Raid Свена Квандта пресс-релиз организаторов гонки. - Удобно то, что "Шелковый путь" проходит в июле, это дает время для того чтобы протестировать и доработать технику".

Помимо Петранселя в летней гонке примет участие россиянин Леонид Новицкий, которому X-Raid предоставит знакомый ему автомобиль BMW X3. Команда не исключает, что в будущем может расширить свою программу, выставив в гонке дополнительные автомобили.

Ралли-рейд "Шелковый путь" 2011 года пройдет с 10 по 16 июля по маршруту Москва-Сочи.

С 2009 года "Шелковый путь" является единственной гонкой помимо "Дакара", входящей в состав условного мирового первенства по ралли-рейдам Dakar Series.

В текущем сезоне компанию X-Raid в зачете внедорожников "Шелкового пути" составит заводская команда Volkswagen. 

Британская марка MG, которой сейчас владеет китайская корпорация SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), выпустит кроссовер со складывающейся мягкой крышей. Новинка будет построена в стилистике дебютировавшего на апрельском автосалоне в Пекине концепт-кара Icon, дизайн которого напоминает купе MGB GT, выпускавшегося с 1965 по 1980 год.

По своим габаритам прототип был близок к кроссоверу Nissan Juke, построен на базе хэтчбека MG5 и оснащен 135-сильным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра, разработанным корпорацией SAIC самостоятельно.

Предполагается, что производство кроссовера-кабриолета может быть налажено на заводе MG в графстве Суррей, Великобритания. На китайском рынке продажи новой модели начнутся в 2014 году. Позднее не исключено ее появление и в Европе.