Французский автопроизводитель Citroen в середине текущего года начнет в Китае продажи моделей своего премиального суббренда DS. На автосалоне в Пекине компания продемонстрировала новейшего представителя – концепт Numero 9, который станет флагманом этой линейки.

Автосалон в Пекине был выбран в качестве площадки для мировой премьеры этой модели. "Новейший концепт Citroen предвосхищает будущее линии DS и позволяет заранее представить себе стилистическое решение трех последующих моделей линии, которая пополнится седаном в сегменте C, внедорожником и седаном представительского класса в сегменте D", - отмечает производитель.

Известно, что Citroen DS9 будет вполне сопоставим с BMW 5-er по габаритам, несмотря на то, что Numero 9 несколько превосходит баварский седан размерами. Этот проект называют самым близким к конвейеру.

Помимо премиального флагмана Citroen привез в Китай и других представителей DS. В частности, Citroen DS5 Hybrid4, Citroen DS3 Racing, а также автомобиль чемпионов мира по ралли Citroen DS3 WRC. Кроме того, в знак особого внимания к наследию марки и "Духу DS" компания представила Citroen DS23.

По сообщению производителя, продажи моделей DS начнутся в Китае к концу июня текущего года. Первыми моделями станут DS4 и DS5. Со второго полугодия в Поднебесной будет доступна модель DS3. Кроме того, компания планирует в 2013 году начать местную сборку модели DS5.

Концерн General Motors и альянс PSA Peugeot Citroen планируют представить в 2016 году совместный микрокар, который будет продаваться в южноамериканских странах. Автомобиль станет их первой общей моделью.

В начале марта 2012 года GM и PSA Peugeot Citroen объявили о сотрудничестве, однако тогда речь шла о партнерстве, которое позволит укрепить компаниям позиции на европейском рынке. В его рамках концерн General Motors намерен приобрести семь процентов акций французского альянса.

Совместная работа предполагает обмен автомобильными платформами и технологиями, а также создание предприятия по выпуску машин. Отмечалось, что автопроизводители намерены сосредоточиться на разработке компактных и среднеразмерных автомобилей, компактвэнов и кроссоверов.

У партнеров до сих пор нет договоренностей о том, как и когда они начнут выпускать автомобили на платформе совместной разработки. Глава GM Дэн Акерсон считает, что американский концерн добился больших успехов в сегменте компактных машин, нежели французы. Автогигант готов предоставить платформу автомобиля Opel Corsa для строительства на них новых Peugeot 208 и Citroen C3. Однако, французский альянс отказываться от нынешней базы этих моделей до 2018-2019 года не намерен.

В следующем году в семействе Citroen DS появится классический кабриолет. Создан он будет на платформе DS3 и дебютирует на одном из ближайших автосалонов. Дизайнеры издания даже представили свой вариант модели (на фото).

Машина будет иметь классическую откидную крышу, которая в отличие от 500С лишена стоек. Стоимость открытой версии самого компактного DS будет несколько больше, чем цена обычного хетчбэка. На сколько именно — пока не уточняется.

Премьера машины, по информации источника, может состояться уже на Парижском автосалоне в сентябре. Сразу после премьеры модель отправят в серийное производство. Таким образом, приобрести новинку жители Европы смогут уже в начале 2013 года.

Поклонники марки Citroen знают, что она нечасто балует их кабриолетами. Если не считать «малыша» Pluriel, то последним кабриолетом компании является Citroen Visa Super E Decapotable, который выпускался небольшими сериями с 1983-го по 1985 год. В 2007-м французы показали кабриолет C5 Airscape, но он так и не пошел в серию.

Данная модификация станет уже шестой в премиальной ретролинейке DS. Кроме базового хэтчбека DS3, в этом модельном ряду выпускаются: «заряженные» DS3 Racing, раллийные машины DS3 R3 и DS3 WRC, кроссовер DS4 и седан DS5. Кабриолет Citroen DS3 Airflow получит матерчатую крышу, складывающуюся по тому же принципу, что у FIAT 500C.

Информации о стоимости автомобиля пока нет.

В конце августа на Московском международном автосалоне состоится российская премьера Citroen C4 Optimum. Эта версия оснащается бензиновыми двигателями 1.6i 110 в сочетании c механической коробкой передач и VTi 120, работающему в паре как с механической, так и с автоматической трансмиссиями.  

Citroen C4 Optimum отличается от стандартной версии более богатым оснащением и включает следующие опции, устанавливаемые серийно: спортивные сиденья с электроприводом регулировки поясничного упора и функцией массажа (передние); комбинированную отделку (ткань Maille SAO+кожа Mistral); пакет Auto, включающий двухзонный климат-контроль с выбором режима подачи воздуха; датчики дождя и света; программируемый круиз-контроль и ограничитель скорости; самозатемняющееся зеркало заднего вида. Также для модели доступен пакет City, включающий датчики парковки в заднем бампере; электропривод зеркал заднего вида; розетку 12 V в багажном отделении и хромированную вставку на заднем бампере.

«Доля продаж Сitroen C4 составляет 44%, этот показатель выводит его в ранг самых продаваемых автомобилей модельного ряда марки. Учитывая успех модели, мы решили расширить выбор комплектаций и предложить нашим клиентам автомобиль с более богатым уровнем оснащения и приемлемой стоимостью – Citroen С4 Optimum»,- рассказал Жан-Луи Шамла, генеральный директор Citroen Россия. 

Французы рассекретили сегодня рестайлинговую модель Citroen C3 для бразильского рынка. Европейская версия обновленного хетчбэка дебютирует на автосалоне в Париже в сентябре текущего года.

Новая версия Citroen C3 для Бразилии получила светодиодные фонари дневного света в переднем бампере и решетку радиатора между фарами головного света. Сзади машина осталась прежней, а в салоне обновленная версия имеет другую центральную консоль, иные воздуховоды и новые материалы отделки.

В Бразилии обновленный Citroen C3 будет доступен с 8-клапанными 1,5-литровыми двигателями, работающими на бензине и этаноле, а также с 1,6-литровым 16-клапанным мотором мощностью 122 л. с. Продажи новинки начнутся в Южной Америке в августе. Европейскую версию С3’2013 рассекретят в конце лета.

Пресс-центр Citroen рассекретил сегодня ночью предсерийную версию своего нового флагмана. Концепт Numero 9, который дебютирует на автосалоне в Пекине в конце текущего месяца, позже станет на конвейер и получит название DS9.

Машина представляет собой роскошный хетчбэк, габаритная длина которого составляет 4930 мм (это больше, чем Audi A6). Ширина Numero 9 — 1940 мм, высота — всего 1270 мм. Колесная база будущего флагмана — ровно три метра. Снаряженная масса Citroen Numero 9 по официальным данным составляет 1500 кг.

Дизайн хетчбэка выполнен в стиле концепта Metropolis, который показывали пару лет назад на Шанхайском моторшоу. По данным западных СМИ, этот прототип максимально приближен к серийному автомобилю Citroen DS9.

В движение новинку приводит гибридная силовая установка, включающая 1,6-литровый турбомотор мощностью 225 л. с. (и 275 Н·м) и электромотор, развивающий 70 л. с. (и 200 Н·м). До 50 километров Citroen Numero 9 может ехать с неработающим ДВС.

Официальные технические характеристики машины впечатляют. Разгон до 100 км/ч у концепта занимает 5,4 секунды, а максимальная скорость — 244 км/ч. При этом средний расход топлива у Citroen Numero 9 составляет всего 1,7 литра на 100 км.

В конце августа на международном мотор-шоу в Москве состоится мировая премьера нового Citroen C5. Информации о новой модели не так уж много. Обновленная модель получила коммуникационную систему Citroen eTouch и гидропневматическую подвеску Hydractive III+.

Автомобиль получил более плавные формы кузова, новые легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов. Кроме того, для машины доступен новый цвет окраски кузова. В оформлении салона Citroen C5 использована комбинированная внутренняя отделка (кожа и текстиль).

Для обновленного C5 доступна последняя версия спутниковой системы навигации eMyWay, которая подключается к системе Connecting Box, оснащенной входом JACK, разъемом USB и гарнитурой Bluetooth Handsfree. Кроме того, версия в кузове универсал оснащена камерой заднего вида.

Как отмечает производитель, "на волне коммерческого успеха, компания усовершенствовала дизайн и технологическую составляющую модели". Автомобиль вышел на рынок в 2008 году. И с тех пор в мире было продано порядка 400 тысяч экземпляров модели.