Все, чего недоставало Opel Corsa – это яркого дизайна старших «братьев» Astra и Insignia. Добродушная «улыбка» предыдущей Corsa терялась на фоне конкурентов, которые хвастались агрессивными, воинственными чертами. Новая Corsa совершенно гармонично вливается в современную линейку Opel.

История Corsa началась в испанской Сарагосе в 1982 году, когда Opel построил завод для выпуска этого компактного городского хэтчбека. С тех пор эта модель стала в Европе одной из самых успешных в своем классе. За прошедшие 29 лет машины с именем Corsa разошлись по миру в количестве 11 миллионов штук. И это в самом конкурентном классе – ведь большинство жителей европейских мегаполисов выбирают именно компактные хэтчбеки. В десятке самых продаваемых автомобилей 2010 года семь моделей B-класса, и Opel Corsa – один из лидеров, а за прошлый год в Европе было продано 317 950 автомобилей.

В России хэтчбеки В-класса не особо популярны. Однако среди основных конкурентов у Corsa отличные позиции. Основные соперники – это европейские бестселлеры VW Polo, Ford Fiesta, Peugeot 207, Citroen C3, SEAT Ibiza, Renault Clio, Skoda Fabia и японская Mazda2. В прошлом году в России было продано 3308 Corsa – не самый плохой показатель для машины, представленной в далеком 2006 году.

В 2010 году Corsa уже получила новую линейку двигателей, подвеску, электроусилитель руля и прочие технические новшества. В этом году пришло время обновить облик. Как говорит Карстен Ангенхейстер, шеф-дизайнер Opel по экстерьеру, «скульптурное тело, мускулы которого особенно заметны на трехдверной Corsa, должны сочетаться с немецкой точностью». Обновленная Corsa – это прежде всего измененный передок: новая оптика, решетка радиатора, новый бампер с вертикальными воздухозаборниками. Новое динамичное лицо Corsa за счет новых пропорций сделало автомобиль визуально шире и спортивнее. При этом никуда ни делась фирменная «улыбка».

На фоне предыдущей версии, которая за пять лет стала выглядеть несколько аморфной, Opel Corsa 2011 – сбитый цельный напряженный автомобиль, готовый не только к прогулкам, но и к дорожным подвигам.

Польские дороги во многом сходны с нашими – похоже, и там экономят на ремонте покрытия. На них европейская версия Opel Corsa показалась жестковатой. Правда, подвеске с трудом дался участок грунтовой дороги, разбитый, словно через него каждый день проезжает вся польская сельхозтехника. Потихоньку, помаленьку, но Corsa продвинулась и через эту преграду. Для скромной размерами (в длину всего 4 м) и дорожным просветом Corsa это как раз маленький подвиг. Машина понравилась четкими переключениями коробки передач, а длинная педаль сцепления позволяет довольно быстро оперировать передачами и очень активно стартовать со светофоров, соревнуясь с поляками на широкой набережной реки Вислы. А для любителей позажигать есть заряженная Opel Perfomance Centre Corsa OPC, которая тоже подверглась обновлению.

Рестайлинг Corsa коснулся и интерьера автомобиля. Правда, здесь изменения не так бросаются в глаза. Зато больше внимания уделено материалам салона и оборудованию автомобиля. Материалы стали фактурнее и лучше, но их сочетание порой вызывает недоумение – разномастные твердые пластики (мягкие на ощупь здесь только руль и сиденья). Правда, надо отдать должное маркетологам, теперь предлагается огромное разнообразие вариантов оформления интерьера, и стоит подобрать машину именно под себя. Вам потом в салоне автомобиля придется проводить немало часов в пробках, и интерьер просто обязан нравиться водителю.

Corsa можно нашпиговать дополнительными опциями под завязку. Из самых приятных стоит выделить подогрев руля и панорамную стеклянную крышу. Из полезных – систему старт/стоп, глушащую двигатель на перекрестках и экономящую до 8% топлива на 100 км. Из продвинутых – новую мультимедиасистему, разработанную вместе с компанией Bosch.

Система старт/стоп, если Corsa оснащена «автоматом», работает практически незаметно. Но для того чтобы эта система заработала на «механике», необходимо стоять на перекрестке на нейтрали с нажатой педалью тормоза. В этом случае каждый зеленый сигнал светофора превращается в выстрел стартового пистолета, нужно внимательно его ждать и быстро, учитывая запуск двигателя, отработать включение первой передачи до того, как задние машины начали нервничать. Но эту систему можно в любой момент отключить, кстати, она автоматически прекращает работать при окружающей температуре ниже 10 градусов, чтобы не давать автомобилю остыть.

Мультимедийная система Bosch – существенный шаг вперед в области оснащения. Здесь есть даже навигация с картами России и всей Европы, функция hands-free, MP3, USB и прочие чудеса цифровой техники. Причем европейскому покупателю эта система обойдется всего в 695 евро.

Для знакомства с Insignia российской сборки компания Opel пригласила нас в Санкт-Петербург. Казалось бы, все логично. Ведь именно здесь расположен завод GM, на котором собираются несколько моделей Opel. Но нет, флагманскую модель марки выпускают совсем не здесь. Insignia российской сборки будет сходить с конвейера калининградского завода «Автотор».

На мощностях предприятия будет выпускаться 5000 автомобилей в год. Российскую «прописку» получат абсолютно все варианты Insignia за исключением заряженных версий OPC.

С особой гордостью представители Opel продемонстрировали две новые комплектации автомобиля: Indian Summer и Business Edition (BE). Последний вариант был не так давно на нашем тесте. Представители Opel говорят, что эта версия позволила серьезно поднять продажи дизельных Insignia и на сегодня Business Edition занимает порядка 20% от общего количества реализованных автомобилей этой модели.

Что касается варианта Indian Summer, то он на презентации был представлен как дарящий «невероятные тактильные ощущения» водителю и пассажирам. Сначала все отнеслись к этому заявлению с улыбкой. На практике оказалось, что этот красивый оборот действительно подходит автомобилю.

Opel Insignia нового поколения должна составить серьезную конкуренцию моделям производителей премиум-сегмента. По информации французских СМИ, компания намерена уделить большое внимание качеству отделки и дизайну новинки.

По предварительной информации, автомобиль будет построен на новой платформе, что позволит уменьшить вес модели на 200 кг. Opel планирует представить новую линейку дизельных моторов, которые должны улучшить динамические показатели новинки. Кроме того, ожидается появление гибридной версии новой Opel Insignia.

Добавим, в апреле фотографы-шпионы «поймали» в объективы своих фотокамер фейслифтинговую версию Opel Insignia, продаваемую в США и Китае под именем Buick Regal. Автомобиль претерпел минимальные изменения: машина получила обновленные бамперы, решетку радиатора и задние фонари.

Вероятно, автомобиль будет комплектоваться линейкой доработанных двигателей с более низким по сравнению с предыдущей версией модели расходом топлива и выбросом CO2 в атмосферу. В продаже обновленная Opel Insignia должна появиться в следующем году. Информации о старте продаж модели нового поколения пока нет.

Издание Autoblog опубликовало шпионские фотографии нового кабриолета Opel, который рассекретят в сентябре текущего года на моторшоу в Париже. Автомобиль будет построен на платформе «Астры», однако в компании его планируется позиционировать как отдельную и самостоятельную модель с собственным названием.

Как уточняет журнал Autocar, кабриолет в «Опеле» намерены сделать более «премиальным», использовав в отделке интерьера дорогие материалы отделки, которые затем появятся на обновленном семействе Insignia.

Кроме того, новинка первой из всех моделей Opel получит роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Правда, появится она у кабриолета не сразу после выхода на рынок, а спустя полтора года. Также машина будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым турбодвигателем из нового семейства, чье производство начнется к концу 2012 года.

В отличие от прежнего кабриолета Opel Astra TwinTop новая модель будет оснащаться мягким верхом, а не металлическим.

Opel намерен в ближайшее время обновить популярную в Европе модель Meriva. Шпионы поймали рестайлинговую версию автомобиля во время тестов в Германии.

Согласно информации инсайдеров, основные изменения Opel Meriva коснутся внешности машины. Новая оптика, решетка радиатора и передний бампер сделаю автомобиль похожим на модель Astra последнего поколения. Интерьер компактного минивэна не будет изменен кардинально, за исключением новых цветов отделки салона.

Ожидается, что линейка доступных моторов для Opel Meriva пополнится 1,4-литровым турбированным двигателем увеличенной мощности, а также новым турбодизелем. Информации о старте продаж обновленного Opel Meriva в Европе пока нет.

Немецкая компания анонсировала начало продаж в Европе новой версии модели Insignia с двигателем, работающим на сжиженном газе и бензине. Opel Insignia LPG ecoFLEX укомплектован 1.4-литровым мотором, который вне зависимости от типа топлива развивает 140 л.с.

Силовая установка, работая на природном газе, в комбинированном цикле на 100 км пробега потребляет 7,6 л топлива и вырабатывает 124 г/км CO2. Баллон с горючим объемом 42 л расположен в нише запасного колеса. Переход с одного вида топлива на другое происходит автоматически, но при желании водитель имеет возможность самостоятельно выбрать тип горючего простым нажатием кнопки на центральной консоли.

Полностью заправленного газового баллона хватает Opel Insignia LPG ecoFLEX на преодоление порядка 500 км, использование бензина увеличивает его запас хода до 1 700 км. В Германии модель доступна в трех кузовных модификациях - "седан", "хэтчбек" и "универсал". Стоимость Opel Insignia LPG ecoFLEX составляет €28 150.

Отметим, что в следующем году Opel покажет рестайлинговый вариант автомобиля Insignia, прототип которого эти дни проходит тесты на юге Европы.

Opel Corsa пятого поколения будет построена в стилистике Astra GTC и будет оснащаться новыми эффективными двигателями, сообщают инсайдеры. Серийное производство компактного хэтчбека стартует в апреле 2014 года.

Также инсайдеры рассказали, что за счет проведенной программы по снижению веса автомобиль в базовой комплектации будет весить меньше 1 тонны.

По мнению экспертов, у трехдверной Corsa будет более смелый дизайн, в то время, как пятидверная версия получит профиль купе. При этом оба автомобиля получат «нос» в стиле GTC, отличающийся крупными фарами и узкой хромированной решеткой радиатора.

В основе хэтчбека будет лежать платформа Gamma II, используемая General Motors в компактных моделях, в том числе в последнем Chevrolet Aveo и готовящемся к выпуску Opel Mokka.

Габариты Corsa составят: 3999 мм в длину, 1737 мм в ширину и 1488 мм в высоту. Изготовление платформы из стали позволило сократить вес модели на 50 кг по сравнению с актуальной версией авто. Платформу создало корейское подразделение General Motors, за все остальное ответственны немецкие инженеры.

Opel Corsa пятого поколения будет оснащаться линейкой 3- и 4-цилиндровых бензиновых двигателей объемом от 1 до 1,4 л. Также ожидается новый дизельный мотор объемом 1,6 л, мощность которого, по данным компании, превышает мощность аналогичных агрегатов компаний Volkswagen и Ford.

На новинку в обязательном порядке будет устанавливаться система стоп-старт. Покупатели смогут выбрать между 6-ступенчатой «механикой» и 7-скоростным «роботом» с двумя дисками сцепления.