В ряде европейских стран начинаются продажи самой мощной модификации хэтчбека Opel Astra с шильдиком OPC. В Германии рекомендованная цена Opel Astra OPC составляет €34 250, причем в эту цену войдут системы стабилизации, адаптивный головной свет, навигационная система, двухзонный климат-контроль, светодиодная задняя оптика и 19-дюймовые колесные диски дизайна OPC.

В список штатного оборудования включены адаптивная система головного освещения, навигация Navi 600, двухзонный автоматический кондиционер, система помощи при парковке, бортовой компьютер, задние светодиодные фары, легкосплавные колесные диски диаметром 19 дюймов, затонированные задние окна, механический дифференциал повышенного трения, уникальные ортопедические спортивные кресла, каркас которых заполнен специальным композитным материалом, состоящим из полиамидов и стекловолокна. Сиденья с развитой боковой поддержкой имеют регулировки в 18 направлениях.

Opel Astra OPC укомплектован бензиновым 2.0-литровым турбированным агрегатом мощностью 280 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм. С 0 до 100 км/ч модель разгоняется за 6 с и способна продолжить ускорение вплоть до 250 км/ч.

Обновленный Opel Astra представят в сентябре на Парижском автосалоне, причем, судя по всему, обновятся одновременно универсал и пятидверный хэтчбек.

Продажи Opel Astra OPC в Европе начнутся уже этой весной.

Сетевое издание Worldcarfans опубликовало шпионские фотографии обновленного пятидверного хэтчбека Opel Astra, на которых модель запечатлена без камуфляжа. Вероятно, публичный дебют рестайлингового семейства состоится в сентябре текущего года на моторшоу в Париже.

Судя по снимкам, хэтчбек получил лишь косметические изменения внешности: у «Астры» поменялась решетка радиатора и секции противотуманных фар в переднем бампере. Модернизация также затронула задние фонари и бампер, в нижней части которого появилась хромированная накладка.

Пятидверная Opel Astra нового поколения была рассекречена в середине 2009 года, еще через год появился универсал, а летом 2011-го дебютировала трехдверная модификация. Таким образом, это будет первый рестайлинг модели.

Немецкая компания Opel распространила первые официальные фотографии обновленного семейства Astra J, для которого модернизировали дизайн экстерьера, подготовили новый битурбо двигатель и расширенный список дополнительного оборудования.

Рестайлинговый вариант трехдверной «Астры» теперь можно будет заказать с новым двухлитровым дизельным битурбо двигателем, развивающим 195 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента (при этом 350 Нм доступно уже с 1500 оборотов в минуту). Такой автомобиль сможет ускоряться с нуля до «сотни» за 7,8 секунды, а его максимальная скорость составит 222 километра в час. 

Средний расход топлива — 5,2 литра на сто километров пробега.

Хэтчбек с битурбо дизелем можно узнать по аэродинамическому обвесу кузова, дизайн которого максимально приближен к «заряженному» 280-сильному варианту Astra OPC. Кроме того, такой автомобиль имеет эксклюзивные 18-дюймовые колесные диски, заниженную на шесть миллиметров подвеску, спортивную отделку салона и руль со срезанной нижней частью.

На европейском рынке Opel Astra GTC BiTurbo можно будет заказать с осени текущего года. Остальные «Астры» можно отличить по модернизированному оформлению передней части кузова с другой решеткой радиатора, иными секциями противотуманных фар и пластиковой секцией над центральным воздухозаборником. Также слегка изменился дизайн задней части модели и появились колесные диски нового дизайна.

В список дополнительного оборудования добавятся системы предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, предупреждения фронтального столкновения, слежения за мертвыми зонами и помощи в поиске свободного места на парковке, а также камера заднего вида и адаптивный круиз-контроль, который работает на скоростях от 50 до 180 километров в час и может в случае опасности автоматически прибегнуть к экстренному торможению.

Стандартный хетчбэк Opel Astra последнего поколения уже давно продается в Европе. В прошлом году в продажу поступил универсал модели. В этом — «трехдверка» GTC. На очереди — кабриолет Opel Astra, который сейчас проходит зимние тесты в Швеции.

В распоряжении портала Autoevolution оказались новые шпионские фотографии предстоящей новинки. Судя по снимкам, автомобиль (в отличие от предшественника) получит классическую съемную крышу вместо металлической. Таким образом, Astra Cabrio фактически вернется к структуре предпоследнего поколения кабриолета модели (с дизайном от Bertone).

По слухам, новый кабриолет Astra унаследует перенастроенное шасси от модели GTC. В движение Cabrio будет приводить 1,6-литровый турбомотор мощностью 180 л. с. Премьеры модели стоит ожидать на одном из ближайших европейских автосалонов.