Пилот команды Toyota Ярно Трулли лишился третьего места по итогам первой гонки Формулы-1 чемпионата 2009 года. Стюарды Гран-при Австралии решили наказать итальянца 25-секундным штрафом за обгон, совершенный в то время, когда на трассе находилась машина безопасности.

Таким образом, третье место на подиуме досталось чемпиону мира Льюису Гамильтону из команды McLaren. Именно его обогнал Трулли на последних кругах гонки.

Машина безопасности выехала на трассу после аварии с участием Себастьяна Феттеля и Роберта Кубицы. Они столкнулись в одном из поворотов в борьбе за второе место. Пейс-кар вел за собой пелотон до самого финиша.

Победителем Гран-при Австралии стал Дженсон Баттон, второе место на подиуме занял Рубенс Баррикелло. Оба они выступают за команду Brawn, для которой прошедшая гонка стала первой в истории.

Старт очередного сезона Формулы-1 стал провальным для Ferrari. Пилоты команды - Кими Райкконен и Фелипе Масса - сошли с трассы, не сумев завершить гонку.

Трагедией завершился предпоследний этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP. Накануне мир авто- и мотоспорта понес невосполнимую потерю: в результате полученных травм в аварии на Гран-при Малайзии скончался итальянский мотогонщик Марко Симончелли - один из самых талантливых современных пилотов.

На первом же круге азиатской гонки потерявшего в повороте контроль над байком Симончелли буквально переехали Валентино Росси и Колин Эдвардс. Пострадавшего доставили в медицинский центр, однако врачам спасти жизнь 24-летнего спортсмена не удалось.

Произошедшая в Малайзии трагедия - не первая в этом году в мире авто- и мотоспорта. Несколько дней назад известный пилот Дэн Уэлдон погиб в Лас-Вегасе в ходе этапа американской гоночной серии Indycar, чемпионом которой он являлся. Гонщик попал в массовый завал, и его болид вылетел за ограждение. 33-летний Уэлдон скончался от травм, несовместимых с жизнью.

В начале февраля на соревнованиях по ралли разбился напарник Виталия Петрова Роберт Кубица. Польский пилот перенес несколько операций и дальнейшее продолжение его карьеры в автоспорте до сих пор находится под вопросом. На Гран-при Монако, одном из этапов чемпионата мира Формулы-1, в ходе квалификации, совершив столкновение с отбойником, серьезные повреждения получил Серхио Перес, из-за которых пилоту Sauber пришлось пропустить несколько гонок.

Автомобили Skoda Fabia уверенно лидируют в Чемпионате IRC. Две команды Skoda заняли призовые места на украинском этапе международного Чемпионата IRC - Prime Yalta Rally: Юхо Ханнинен стал победителем ралли в Ялте, Ян Копецкий пришел к финишу третьим.
 

2-4 июня 2011 состоялся этап международного Чемпионата IRC Prime Yalta Rally. В соревнованиях участвовали две заводские команды ŠKODA Motorsport на спортивных Fabia Super 2000. Программа Ялта ралли включала 14 этапов протяженностью 262 км. 

Технически сложные участки на незнакомой местности и высокая температура воздуха – в таких условиях проходили соревнования.

В первый день гонок из-за 10 секундного пенальти за фальстарт Юхо Ханниненна Skoda Fabia финишировал 11-тым.

Во второй день на двух последних этапах пилоту чешской команды удалось вырвать победу из рук своего ближайшего соперника француза Буффье и подняться на вершину пьедестала. У Яна Копецкина Skoda Fabia возникли проблемы с управлением на последнем этапе, он стал бронзовым призером гонки.

Комментируя мероприятие, Руководитель Skoda Motorsport Микаель Грабанек сказал: “Я рад, что оба наших экипажа были достаточно скоростными и в то же время смогли избежать поломок на трассе. Мероприятие вновь доказало что IRC является высоко конкурентным”.

Победа чешских автомобилей в самом сложном этапе Мирового Чемпионата IRC в очередной раз подтвердила лидерство Skoda среди конкурентов.

Автомобиль Skoda Fabia Super 2000 построен на базе Fabia второго поколения и, оборудован четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2 литра, шестиступенчатой коробкой передач и системой полного привода с тремя дифференциалами.

Результаты Prime Yalta Rally:

1. Hänninen / Markkula на Skoda Fabia

2. Bouffier / Panseri на Peugeot +11.7 sc

3. Kopecký / Starýна Skoda Fabia + 38.7 sc

4. Mikkelsen / Floene на Skoda Fabia + 57.3 sc

IRC после 4-х этапов:

1. Hänninenна Skoda Fabia- 58 очков

2. Kopeckýна Skoda Fabia- 55 очков

3. Bouffier на Peugeot – 49 очков

Рейтинг производителей:

1. Skoda – 146 очков

2. Peugeot – 134 очков

3. Subaru – 33 очков

Справка:

Intercontinental Rally Challenge (IRC) – гоночная серия, которая была основана в 2006 году. Благодаря поддержке канала Eurosport, является одной из наиболее востребованных среди зрителей и участников во всем мире.

Известный голливудский актер Том Круз, являющийся ярым фанатом автомобильных гонок, в рамках рекламного тура Red Bull Racing по США опробовал болид Формулы-1.

По специальному приглашению австрийской команды Red Bull Том Круз участвовал в закрытых тестах, состоявшихся 15 августа в Розамонде на калифорнийском автодроме Willow Springs. В ходе заездов, прошедших под наблюдением экс-пилота Red Bull Дэвида Култхарда, Том Круз проехал в общей сложности 24 круга, развив на трассе за рулем формулического болида максимальную скорость 290 км/ч. Как пишет Autosport, к концу дня голливудский актер улучшил свой стартовый результат на 11 секунд.

"Том оказался парнем не промах. Я был удивлен тому, как быстро он адаптировался. Его успехи в работе с машиной просто невероятны, учитывая, насколько сложен в управлении формулический болид. Он не принимал участия в съемках фильма на зеленом фоне, а в реальности пилотировал автомобилем. Том произвел на меня сильное впечатление", - отметил Дэвид Култхард.

Напомним, что Том Круз в 1990 году сыграл роль пилота гоночной серии NASCAR в американском фильме "Дни грома".

На автодроме в Шанхае прошла первая часть свободных заездов третьего этапа чемпионата мира Формулы-1. Утренняя тренировка перед Гран-при Китая началась на влажной трассе, а по ходу сессии дождь усилился. К концу заездов осадки прекратились, позволив большинству пилотов выехать на сухих шинах. В условиях подсыхающего асфальта быстрейшим оказался Льюис Хэмилтон, показавший результат 1:37.106.

Более секунды пилоту McLaren уступил Нико Росберг, представляющий Mercedes AMG, причем немец преодолел свой лучший круг на промежуточных покрышках. Третьим стал партнер Росберга Михаэль Шумахер, а следом за ними в турнирной таблице расположились Серхио Перес и Камуи Кобаяси на Sauber. По ходу тренировки японец также использовал промежуточную резину, тогда как Перес с Шумахером перешли на слики.

Пилоты чемпионского коллектива Red Bull Марк Уэббер и Себастьян Феттель стали шестым и седьмым соответственно – оба спортсмена опередили Дженсона Баттона на McLaren. Первую десятку замкнули гонщики Scuderia Toro Rosso Дэниэл Риккардо и Жан-Эрик Вернь. Лидер чемпионата Фернандо Алонсо остался одиннадцатым.

Россиянин Виталий Петров в свободных заездах не участвовал, уступив свою машину резервисту команды Caterham Гидо ван дер Гарде. Голландец завершил тренировку на 19-й позиции, полторы секунды проиграв напарнику Хейкки Ковалайнену. Сам финн разместился на 16-й строчке.

В отличие от большинства участников, гонщики Lotus не смогли улучшить результаты, показанные в первой фазе тренировки. В итоге, Роман Гросжан занял 17-е место, а чемпион мира 2007 года Кими Райкконен и вовсе стал последним, уступив лучшему времени более 13 секунд.

Вторая часть свободных заездов Гран-при Китая начнется в 10 утра в пятницу, 13 апреля. Гонка на трассе в Шанхае намечена на воскресенье, 15 апреля – старт запланирован на 11 утра.

Международная автомобильная федерация (FIA) потребовала внести изменения в программы электронного управления двигателем.

Причина - забота об экологии: в минувшем сезоне команды использовали выхлопные газы для улучшения прижима болида к трассе, направляя выхлопные трубы таким образом, чтобы отработанные газы попадали в область диффузора. В этом году требования к моторам стали строже, но в них оставались лазейки, позволявшие и дальше использовать выхлопные газы для улучшения аэродинамических показателей болида.

Соответствующие изменения будут внесены в программное обеспечение стандартной для болидов ECU до начала сезона. FIA подчеркнула недопустимость использования выхлопных газов для достижения лучших результатов, так как это идет вразрез с позицией федерации относительно защиты окружающей среды.

Говорят, что в эпоху интернета люди разучились общаться в реальном времени, «переселившись» в мир виртуальных сообществ и клубов. Но это процесс обратимый: рано или поздно завсегдатаи форумов приходят к выводу, что было бы неплохо собраться и познакомиться вживую. Если общий интерес – автомобили, никакие расстояния встречам не помеха! Особенно по такому важному поводу, как День рождения любимого клуба.

Встречи участников Всеукраинского клуба любителей SsangYong уже стали традицией. Мало того, что ребята активно общаются на форуме, они еще и каждую неделю собираются вместе – повидаться с единомышленниками, похвастаться свежим тюнингом и просто приятно провести время в кругу людей, которых объединил SsangYong. Но в этот раз повод для встречи выдался более чем серьезный – сообществу «драконоводов», как они себя называют, исполнилось 3 года. 24 сентября владельцы автомобилей SsangYong съехались в Киев, чтобы отпраздновать эту дату.

Такого «нашествия» внедорожников под знаком двух драконов, как в эти выходные, столица долго не забудет. В субботу утром возле главного офиса Группы компаний «АИС» на Балтийском переулке, 20 яблоку негде было упасть. Вереница из почти сорока автомобилей с торжественно развивающимися на ветру флагами выстроилась вдоль дороги, привлекая внимание других автомобилистов и прохожих. Гости приезжали не только не только из Киева и Киевской области, но и со всех регионов Украины – Винницкой, Одесской, Сумской, Черниговской, Николаевской и других областей. «Присутствовали» все популярные модели SsangYong – респектабельный классический Rexton, просторный Kyron, изысканнный Korando, молодежный Actyon.

В торжественной обстановке, под прицелом объективов участникам клуба были вручены подарки от «АИС» - сертификаты с обменом на карты участника Программы Лояльности, в том числе высших номиналов – «платиновые» и «золотые», и памятные сувениры с фирменной символикой SsangYong – флаги, футболки и кепки. С Днем рождения одноклубников поздравил лично директор дистрибьюторской компании SsangYong Олег Карабаев. Он заверил, что компания открыта к пожеланиям клиентов и всегда готова помочь в решении разных вопросов. В подтверждение своих слов Олег Карабаев раздал желающим свои визитные карточки, предложив обращаться в любое время. После награждения состоялась фотосессия и телесъемка.

На этом праздник не закончился – впереди одноклубников ожидала масштабная развлекательная программа. Прозвучала команда «По ступам!», и водители начали выстраивать своих железных коней в колонну, которая затем двинулась в праздничный пробег по городу. Кстати, среди клубных машин были замечены даже Chevrolet и Volkswagen, обе - с наклейками SsangYong Club. А вечером одноклубники отметили свое 3-летие в уютном гостиничном комплексе «Гребенки» на Одесской трассе. Завершилось празднование на следующий день экскурсией по уникальному дендропарку парку «Александрия» в Белой Церкви.

Встреча Всеукраинского клуба SsangYong в который раз подтвердила: корейские внедорожники пользуются заслуженной любовью украинских автомобилистов. Благодаря мощной раме (лишь у Korando несущий кузов), тяговитому мотору и полному приводу они дарят своим владельцам ощущение полной власти над дорогой. И они это ценят.

Более подробно о праздновании Дня рождения клуба SsangYong смотрите на сайте

Специально для поклонников марки SsangYong – фан-страница в сети Facebook