На ММАС-2012 компания Kia еще раз подтвердила свое намерение прочно обосноваться в премиум-сегменте: в рамках выставки корейцы представили Европе свой новый флагманский седан. Известный в Корее как Kia K9, на европейский рынок он выйдет под именем Kia Quoris. На стенде также показали новый Sorento.

В Kia говорят, что европейское название флагмана составлено из двух слов - core ("ядро") и quality ("качество"). По замыслу разработчиков, новинка должна обеспечить марке возможность перехода на качественно новый уровень. Это не только первый в истории марки седан с задним приводом – как утверждает Чанг Ки Канг, старший вице-президент исследовательского центра Kia, в конструкции Quoris нашли применение инновационные технологии, ранее на моделях Kia не использовавшиеся. Речь идет в том числе и о безопасности – седан получил, в частности, активный круиз-контроль и систему предупреждения водителя о возможных аварийных ситуациях.

Кроме того, Quoris поулчил пневматическую подвеску, аудиосистему с 17 динамиками марки Lexicon, камеры наружного обзора, расширенную мультимедийную систему (включая мониторы для задних пассажиров)? 12-дюймовый TFT -дисплей на приборной панели и целый ряд дополнительных опций, характерных для премиум-сегмента.
В качестве силового агрегата для новинки использован V6 объемом 3,8 л, развивающий 290 лошадиных сил. Он сагрегатирован с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Что касается Sorento, то внедорожник получил новую переднюю оптику, измененные бампер и капот, а место круглых противотуманок заняли прямоугольные формы. Экстерьер Kia Sorento в процессе рестайлинга приобрел довольно мало: изменения исчерпываются подретушированным передним бампером с иными гнездами противотуманок и более рельефной радиаторной решеткой. Самая дорогая комплектация оснащается теперь спойлером на крышке багажника и светодиодной задней оптикой.

Фотошпионам удалось поймать новый Range Rover во время тестов без камуфляжа. В некоторых элементах дизайна просматривается сходство новинки с популярным кроссовером Range Rover Evoque.

По информации инсайдеров, автомобиль станет больше своего предшественника. Помимо габаритов, новый Range Rover получит увеличенную колесную базу. Кроме того, увеличится и грузоподъемность автомобиля. Ожидается, что новинка станет легче своего предшественника на 400 кг благодаря использованию алюминия в конструкции внедорожника.

Линейка доступных моторов останется прежней. Однако в скором времени ожидается появление гибридной версии нового Range Rover.

Есть информация, что в продажу новинка может поступить уже к концу текущего года. Премьера Range Rover состоится в сентябре на международном автосалоне в Париже.

Немецкая компания BMW слегка обновила свой флагман — седан 7-Series. Машина получила внешние отличия, дополнения в салоне и модернизированные силовые агрегаты, сообщает пресс-центр премиум-производителя.

Самое заметное обновление в экстерьере — измененная передняя светотехника, которая получила новый светодиодный блок. Легкие изменения коснулись и «ноздрей» BMW 7-Series (уменьшено количество вертикальных пластин). Получила «семерка» и новый передний бампер с видоизмененным «фартуком».

В наружные зеркала заднего вида встроили указатели поворота, а сзади появилась новая хромированная полоса (между катафотами на бампере). Внутри обновленная версия модели может похвастаться иными сиденьями с кожаной обивкой, улучшенной шумоизоляцией и мультимедийной системой для задних пассажиров. Центральный дисплей научился показывать 3D, а приборная панель теперь может менять «темы» в зависимости от скорости.

Все двигатели для BMW-Series’2013 получили доработку и стали более экономичными и «зелеными».

Французская компания Peugeot рассекретила неожиданную модель - новый компактный седан 301, мировая премьера которого состоится на автосалоне в Париже этой осенью. Разработчики создали автомобиль, который легко адаптируется к самым разным условиям эксплуатации как в странах с жарким климатом, так и в условиях сильных холодов, а также на трассах с низким качеством дорожного покрытия.

По официальным данным, длина новинки составляет 4440 мм, а колесная база — 2650 мм. Производитель обещает, что автомобиль получит высокий уровень комфорта и широкий набор систем безопасности. Хотя подробной информации о комплектациях Peugeot 301 пока нет.

В списке доступных двигателей — 3-цилиндровый мотор объемом 1,2 литра (75 л. с.), который будет работать как с «механикой», так и с роботизированной коробкой передач. Покупателям также предложат 1,6-литровый мотор мощностью 115 л. с. Оба двигателя — бензиновые, но в гамме будет и дизель (1,6 литра, 92 л. с.).

Автомобиль будет выпускаться на конвейере Peugeot в Испании. Первым рынком, который получит новый седан, станет Турция. Позже модель появится у дилеров в Центральной и Восточной Европе, России, Украине, Африке, Ближнем Востоке и Латинской Америке.

Hyundai презентовала на 82-м Международном автосалоне в Женеве стильный концепт i-oniq и универсал i30, который уже в этом году будет продаваться в Украине.

Внешний вид концепта представляет собой продолжение развития стилистики южнокорейской компании, получившей название "струящиеся линии". Новый концепт Hyundai i-oniq, премьера которого состоялась на автошоу в Женеве, разработан в европейском исследовательском центре Hyundai в Руссельхайме.

"Две выразительно изогнутые кривые профиля i-oniq создают контраст между четко выделенными линиями и мягким, но сильными формами", – рассказывает о концепте главный дизайнер Hyundai Europe Томас Беркл.

Автомобиль с кузовом, напоминающим 3-дверный Shooting Brake, имеет в длину 4,43 метра. Под стильными обводами кузова скрыта гибридная силовая установка. Она состоит из 109-сильного электромотора, литий-ионных аккумуляторов и традиционного ДВС. Примечательно, что в последнем всего лишь литр рабочего объема, три цилиндра и 61 л.с. Машина может передвигаться только на электротяге, покрывая до 120 километров. Бензиновый двигатель увеличивает автономность до 700 километров.

Заявленный уровень выбросов CO2 в атмосферу - всего 45 граммов на километр пробега. Впрочем, такая силовая установка приживется на серийных моделях только через несколько лет. А вот оценить новый дизайн корейского концерна стоит уже сейчас: именно в такой стилистике будут решены все будущие новинки марки.

Новый универсал Hyundai I30w, также презентованный в Женеве, призван расширить присутствие бренда в С-сегменте и является вторым представителем новой генерации Hyundai i30 после 5-дверного хетчбэка.

Автомобиль имеет ту же гамму двигателей и ходовую, что и хетчбэк, но при этом получил удлиннённый кузов с увеличенным багажным отделением соответственно.

Как и его собрат хетчбэк, Hyundai i30w был разработан в соответствии с корпоративным стилем компании HYUNDAI специально для европейского рынка в научно-исследовательском центре HYUNDAI в Рюссельхайме, Германия.

В Европе новый i30w будет предлагаться с тремя дизельными двигателями объемом 1.4 л с мощностью 90 л.с., объемом 1.6 л мощностью 110 и 128 л.с., а также тремя бензиновыми агрегатами с аналогичным объёмом, но большей мощностью (1.4 л – 110 л.с., 1.6 л – 120 и 135 л.с.).

По словам Алана Рашфорта, Старшего вице-президента Hyundai Motor Europe, новое поколение Hyundai i30 по праву высоко оценено за качество, стиль и достоинства. "Наш новый универсал обладает всеми значимыми атрибутами, включая улучшенные погрузочные характеристики. Этот автомобиль станет верным другом тем, кто любит практичность, комфорт и активный отдых", - добавил г-н Рашфорт.

Шпионы засекли на тестах новое поколение Cadillac CTS. Согласно предварительным данным, машина будет увеличена в размерах, чтобы стать реальным соперником для BMW 5-серии. В основу нового поколения CTS легла увеличенная версия платформы нового ATC. Машина должна появиться в продаже в 2014 году.

По некоторым данным, в качестве двигателя для новинки будет представлен и новый 272-сильный 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый бензиновый мотор, а также 3,6-литровый бензиновый V6.

Кроме того, Cadillac вместе с моделью АТС надеется, наконец, вступить в серьезную конкуренцию в Европе. А вот следующий CTS как раз должен будет закрепить позиции марки на континенте. Машина будет запущена в 2014 году, тогда же Cadillac уже будет иметь в своем распоряжении дизельный и двигатель.

Но и это не все, что готовит поклонникам Cadillac. Новый флагман, начало работы над которым руководство GM одобрило несколько дней назад, будет в известной степени основан на прошлогоднем прототипе Ciel. По последним данным, он получит 8-цилиндровый мотор, "заряженную" версию и новый уровень роскоши.

В Cadillac всерьез намереваются сделать свой новый флагман более премиальным, чем его потенциальные конкуренты BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-class. Премиум-седан по уровню роскоши будет больше похож на модели Bentley, чем на уже обозначенных конкурентов, но его экстерьер сделают более спокойным, чем у концептуального кабриолета Ciel.

В компании Ford придумали новый способ измерения вместительности ниш и отсеков своих автомобилей — в шарах для пинг-понга. Так, в кроссовере Escape нового поколения (в Европе он будет продаваться под именем Kuga) поместилось 56 тысяч 778 шариков.

«Эта довольно необычная идея появилась во время очередного «мозгового штурма» нашей команды. Возможно, кому-то так не покажется, но измерение объема отсеков нестандартной формы, таких как перчаточный ящик, в шарах для пинг-понга дает более точные результаты, нежели при использовании обычной рулетки», – заявил Эрик Джексон, один менеджеров Ford.

Новый Ford Escape дебютировал в 2011 году на моторшоу в Детройте, а его европейский вариант был представлен в марте 2012-го на Женевском автосалоне. Объем багажника кроссовера составляет 442 литра, что на 82 литра больше, чем у предшественника. В Европе модель будет предлагаться со 140-и 163-сильными дизелями объемом два литра, а также с 1,6-литровым бензиновым турбоагрегатом семейства EcoBoost мощностью 175 лошадиных сил.