Фотографам-шпионам попался обновленный суперкар Audi R8, проходивший дорожные тесты без камуфляжа. Как видно по фото, внешне автомобиль не сильно изменился: разработчики дали ему полностью светодиодные фары головного света, несколько изменили форму задних фар и модернизировали решетку радиатора.

Под капотом обновленной R8 окажутся те же двигатели, что и у нынешней версии, однако оба они будут доработаны: 4,2-литровый V8 сможет развивать 450 л.с. против теперешних 420 л.с., а 5,2-литровый V10 форсируют до 540 л.с. Вероятно, оба они будут работать в паре с семиступенчатой трансмиссией S-tronic. Как ожидается, обновленный Audi R8 будет представлен на автосалоне в Париже в сентябре.

Компания Suzuki представила на японском рынке обновленный кроссовер Escudo, который в других странах продается под именем Grand Vitara. Как сообщалось ранее, европейская премьера рестайлинговой модели состоится в августе на Московском автосалоне.

От предшественника кроссовер отличается другой решеткой радиатора, иным передним бампером, модернизированными фарами головного света и колесными дисками нового дизайна. В задней части кузова убрали запасное колесо, из-за чего площадку под номерной знак пришлось перенести на центр двери багажника. В салоне поменяются только материалы отделки.

В Японии обновленный кроссовер по-прежнему доступен с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 169 лошадиных сил, который может работать в паре либо с пятиступенчатой «механикой», либо с четырехдиапазонным «автоматом».

На автосалоне в Пусане дебютировал обновленный внедорожник SsangYong Rexton. Машина получила новую решетку радиатора, форму передней светотехники и видоизмененную заднюю часть.

Автомобиль, по данным источника, отныне называется Rexton W. Машина обзавелась новым турбированным дизелем объемом 2 литра. Мощность этого агрегата составляет 154 л. с., а максимальный крутящий момент — 360 Н·м (доступен уже с 1500 об/мин). Новый двигатель отвечает стандартам Евро-5 и в будущем может быть «подтянут» до Евро-6.

В зависимости от версии, обновленный Rexton будет иметь ESP, систему предотвращения опрокидывания, доступа в салон без ключа, датчики контроля давления в шинах, дождя, круиз-контроль, несколько подушек безопасности и многое другое.

Европейские дилеры начали принимать заказы на обновленный кроссовер Infiniti FX. Основные изменения заключаются в легкой подтяжке "лица" и некотором расширении списка доступных опций, но в Infiniti считают, что этого вполне достаточно.

Анонсируя начало приема заказов на обновленный кроссовер, вице-президент Infiniti в Европе Бернар Луар заявил, что покупателям и так нравится, как выглядит FX, поэтому его внешность будет меняться в последнюю очередь, а главная задача сейчас состоит в укреплении ДНК модели. Поэтому доработка "лица" кроссовера ограничилась слегка модернизированным бампером, иными противотуманками и новой радиаторной решеткой. Кроме того, для FX доступны новые цвета кузова и колесные диски более интересного дизайна.

В Европе Infiniti FX будет предлагаться с тремя двигателями. Базовым считается 3,7-литровый бензиновый V6 мощностью 320 лошадиных сил, версия FX30d получит трехлитровый дизель (235 л.с. и 550 Нм), а флагманским мотором останется восьмицилиндровый пятилитровый агрегат, развивающий 390 л.с.

На европейский рынок кроссовер выйдет в двух уровнях оснащения – GT Premium и S Premium. Последний отличается наличием активного шасси с подруливающими задними колесами, 21-дюймовых колесных дисков, тонированной оптики, ярко-красных шильдиков с литерой S и некоторых других нюансов отделки. Стоимость обновленного Infiniti FX в Европе будет начинаться от 62 120 евро, самый дорогой оценен в 70 700 евро.

Отметим также, что на рынок вскоре выйдет и эксклюзивный кроссовер в версии, посвященной Себастьяну Феттелю, но таких FX50 с форсированным до 420 л.с. мотором будет выпущено только 200 экземпляров.