Новая Opel Astra в кузове кабриолет была замечена во время тестов на дорогах Германии. По последней информации, новинка будет официально представлена в сентябре этого года на мотор-шоу в Париже.

Линейка моторов седана Astra будет состоять из 7 двигателей: 4 бензиновых мощностью от 100 до 180 л. с. и 3 дизельных мощностью от 70 до 130 л. с. Новинка с дизельным силовым агрегатом 1,7 CDTI ECOFLEX получит систему старт/стоп для снижения потребления топлива в городе.

Инженерам Opel благодаря использованию этой технологии удалось добиться показателя экономичности в 3,7 литра на 100 километров, при этом выхлоп CO₂ не превышает 99 г/км. Что касается бензиновых агрегатов, то среди них будет и новый турбированный мотор SIDI ECOTEC объемом 1,6 литра мощностью в 170 л.с.

В настоящее время новое поколение популярного автомобиля гольф-класса Opel Astra представлено на российском рынке уже четырьмя кузовами: 3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, седан и универсал.

Модернизированный кроссовер Kia Sorento поступит на "прилавки" европейских дилеров с линейкой из трех силовых установок. Kia Sorento также получил новое шасси и электроусилитель руля Flex Steer с тремя различными уровнями настройки: нормальный, комфортный и спортивный. 

В западных странах Старого Света базовым мотором обновленного "паркетника", чья премьера состоится в конце сентября на выставке в Париже, станет 2.0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. Второй мотор в линейке силовых установок - модернизированная версия 197-сильного дизеля объемом 2.2 литра, который стал намного чище старого мотора. В компании сообщили, что уровень эмиссии CO₂ у модели снизился с отметки 171 г/км до 153 г/км.

Западноевропейские клиенты Kia смогут приобрести кроссовер и с 2.4-литровым бензиновым "движком" GDI с технологией прямого впрыска топлива мощностью 197 л.с., который пришел на смену 174-сильному мотору этого же объема. Шестиступенчатая механическая коробка передач является базовой трансмиссией, а в список опций включен шестидиапазонный "автомат".

В некоторых странах компания по-прежнему будет продавать рестайлинговый Sorento с 2.4-литровым агрегатом мощностью 174 л.с. и бензиновой V-образной "шестеркой" объемом 3.5 литра, развивающей 280 л.с.

BMW огласила цены на гибридный седан ActiveHybrid 5, мировые продажи которого стартуют в США в марте. Базовая версия гибрида обойдется в 61 846 долларов (47 800 евро).

В силовую установку автомобиля входят 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 300 л.с., электромотор мощностью 54 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. Общая мощность силовой установки достигает 335 л.с., что позволяет седану разгоняться с нуля до 100 км/ч за 5,9 секунды.

На одном электричестве он может проехать до четырех километров со скоростью 60 км/ч. Официальных данных о расходе топлива серийной версии гибрида компания пока не сообщала, но ожидается, что он составит от 6,4 до 7,0 литров на 100 км.

Фотографы-шпионы «поймали» в объективы своих фотокамер новый MG 3 во время тестовых испытаний. Автомобиль поступит в продажу на европейском рынке в начале 2013 года.

Обновленный MG 3 претерпел незначительные внешние изменения, в том числе у автомобиля новый передний бампер и радиаторная решетка. Салон и подвеска машины также были адаптированы под запросы европейских покупателей.

MG 3 будет доступен с двигателями объемом 1,3 л мощностью 89 л.с. и объемом 1,5 л мощностью 133 л.с.

Напомним, что весной был рассекречен внешний вид нового хэтчбека MG5.

Китайская версия автомобиля оснащается бензиновым двигателем объемом 1,8 л мощностью 105 л.с. Линейка моторов для европейской версии будет шире, вероятно, в нее войдут как бензиновые, так и дизельные агрегаты. В базовой версии автомобиль будет оснащаться полуторалитровым атмосферным двигателем в паре с 4-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической трансмиссией. Ожидается также турбо-версия в паре с трансмиссией с двойным сцеплением. Комплектация, настройки подвески и отделка китайской и европейской версий MG5 будут существенно различаться.

Компания Volkswagen представила в Москве три новинки для российского рынка: Beetle следующего поколения, специальную модификацию Scirocco и пикап Amarok, оснащенный восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Последний из них стал первой моделью в своем классе, получившей подобную трансмиссию.

Гамма двигателей и стоимость VW Beetle – не сообщается. В Европу он поставляется с бензиновыми двигателями объемом 1,2, 1,6 и 2,0 литра, мощностью 105, 160 и 200 лошадиных сил соответственно. Из дизелей доступны версии объемом 1,6 или 2,0 литра мощностью 105 и 140 лошадиных сил.

Модификация хэтчбека Scirocco называется GTS. Она отличается от базовых машин наличием диффузора от Scirocco R, аэродинамическим обвесом кузова с крупным задним спойлером, специальным рычагом коробки передач и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Такая версия получит 210-сильный мотор и приедет к дилерам в марте.

«Амарок» с 8-ступенчатой трансмиссией комплектуется двухлитровым дизельным двигателем мощностью 180 лошадиных сил (420 Нм) и новым вариантом системы полного привода с межосевым дифференциалом Torsen. Кроме того, благодаря этой коробке у пикапа возросла максимально возможная масса буксируемого прицепа — до 3,2 тонны (при уклоне дороги до 12 процентов). Максимальная скорость такого «Амарока» составляет 179 километров в час, а на разгон с 80 до 120 километров в час требуется 8,5 секунды.

Компания Volkswagen NFZ расширила линейку двигателей с технологией BlueMotion для коммерческих моделей серии T5. К гамме уже имеющихся двигателей для популярного семейства мощностью 84 и 114 л. с. прибавились два агрегата: дизельный TDI мощностью 140 л.с. и новый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, развивающий 150 л.с.

Технология BlueMotion, по которой выполнены двигатели, включает систему Engine-Start-Stop, систему рекуперации энергии, шины с оптимизированным сопротивлением качению и круиз-контроль.

Для всех автомобилей с системой BlueMotion линейки Т5, куда входят Transporter, Caravelle, Multivan и California, доступны три типа трансмиссии. Для переднеприводных автомобилей предлагаются механическая коробка передач или автоматическая коробка DSG. Полноприводные версии 4Motion агрегатируются только с "механикой".

Volkswagen Transporter с двигателем TDI мощностью 140 л.с. (МКП, передний привод) и технологией BlueMotion показывает расход всего 6,9 л дизельного топлива на 100 км. Автомобиль с полным приводом расходует 7,5 л.

Второй новинкой в линейке двигателей для модельного ряда T5 стал бензиновый двигатель TSI объёмом 2.0 л. 150-сильный агрегат разгоняет коммерческие Фольгсвагены с места до 100 км/ч за 11,0 с, максимальная скорость автомобилей достигает 180 км/ч. Двигатель агрегатируется только с 6-ступенчатой механической КПП и переднеприводной коробкой передач и потребляет 9,5 л бензина на 100 км.

В Германии фургон Transporter с дизелем мощностью 140 л.с. и технологией BlueMotion можно приобрести по цене от €27 450, соответствующая модель Multivan стоит от €36 223. Новый Transporter фургон с двигателем TSI мощностью 150 л.с. стоит €25 445, а аналогичный Multivan обойдётся немецким покупателям в €33 272,40.

Ранее, напомним, другой представитель коммерческой линейки Volkswagen, развозной автомобиль Caddy, был назван у себя на родине в Германии лучшим автомобилем для городских перевозок в сфере курьерских, экспедиторских и логистических услуг.