Некоторые особенности нашего автомобильного рынка уже давно напоминают причудливое эхо, которое долго гуляет по окружающим нас скалам, а затем исчезает где-то вдалеке. Такое сравнение рождено довольно обычным фактом – все европейское попадает к нам уже после того, как у себя на родине его изобрели, опробовали и признали обыденным. В данном случае мы не говорим о каких-то космических новинках автомобильного рынка – речь всего-то о дизельных технологиях и экологических нормах. Если в Европе дизельные модификации уже настолько привычны и почти сравнялись с бензиновыми по цене, то у нас еще даже не все компании их экспортируют, пугаясь слабого спроса на свою продукцию.

BMW планирует расширение линейки экологически чистых автомобилей за счет компактвэна под названием i5. Имеется информация, что такая машина появится на рынке через три года.

По информации немецкого журнала AutoBild, новинка получит высокую линию крыши, большой багажник и сдвигающиеся задние сиденья. Автомобиль будет оснащаться электромотором на задней оси, развивающим 170 лошадиных сил. Кроме того, появится и модификация с трехцилиндровым 90-сильным бензиновым двигателем, который будет использоваться исключительно для подзарядки аккумуляторов в пути.

Другие автомобили из этой партии — компактный хэтчбек i3 и спорткар i8 — выйдут в серию в 2013 и 2014 году соответственно. Первый из них получит тот же 170-сильный электромотор, что и компактвэн, а второй будет оснащаться бензин-электрической гибридной силовой установкой, позволяющей автомобилю разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,6 секунды.

Цена компактвэна BMW i5 будет ориентировочно 50 тысяч евро.

Британское издание Auto Express опубликовало свежие шпионские фотографии нового автомобиля Alfa Romeo, с которым итальянская марка ворвется в быстрорастущий сегмент кроссоверов уже в 2013 году.

Новый компактный SUV, скрываемый под оболочкой хэтчбека Alfa Romeo Giulietta, построен на универсальной платформе CUSW. По размерам он будет сравним с Nissan Qashqai, длина которого составляет около 4,3 метра. В силовую гамму итальянской вседорожной машины войдут бензиновый и дизельный моторы с турбонаддувом, сочетаемые как с приводом только на передние колеса, так и с AWD. Один из агрегатов известен — это 2,0-литровый дизельный мотор MulitJet мощностью свыше 140 лошадиных сил.

Компакт-кроссовер Alfa Romeo дебютирует на Женевском автосалоне в марте следующего года, а Jeep Patriot, который создадут на этой же платформе, будет показан на Детройтском моторшоу уже в январе.

Флагманскую модель для рынка США представила компания Toyota на Нью-Йоркском автосалоне. Вопреки современным тенденциям, со сменой поколений Toyota Avalon не прибавила в габаритах, а наоборот, слегка уменьшилась. Более того, из седана она превратилась в фастбэк.

Toyota Avalon нового поколения сохранила размер колесной базы, но при этом стала чуть короче, уже и ниже, чем раньше. Оформление салона, по словам разработчиков, полностью новое и не имеет ничего общего с интерьерами предыдущх "Авалонов". Отмечается, что несмотря на общее снижение размеров, объем "жилого пространства" в салоне несколько вырос.

Новинка получила перенастроенное шасси, что обеспечило улучшенную управляемость и повышенный комфорт. Оно получило три традиционных режима работы Eco, Normal и Sport, причем в этих режимах изменяются не только алгоритмы работы трансмиссии и двигателя, но и рулевого управления. О том, какие именно силовые агрегаты Toyota предложит для своего нового флагмана, пока не сообщается.    В список бортового оборудования Toyota Avalon вошли многофункциональный дисплей, навигационная система, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, передние сиденья с вентиляцией и задний диван с подогревом.    Производиться Toyota Avalon будет на заводе компании в Кентукки, США. Старт продаж ожидается в конце этого года.

В начале апреля на моторшоу в Нью-Йорке компания Shelby American, принадлежащая известному инженеру и гонщику Кэрролу Шелби, привезет две специальные модификации «Мустанга» GT500. Одна из них сертифицирована для использования на дорогах общего пользования и ее двигатель форсирован до 950 лошадиных сил, а на второй можно будет ездить только по треку, но отдача мотора этой версии составит уже 1100 лошадиных сил. Для сравнения, «заряженный» гиперкар Bugatti Veyron Super Sport развивает на 100 лошадиных сил больше.

Для того, чтобы добиться таких показателей в ателье Кэррола Шелби внесли серьезные доработки в 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель модели. Был установлен новый механический нагнетатель и другой выпуск, модернизирована система охлаждения, а также заменены шатуны, коленвал и поршни.

Кроме того, модернизации подверглись подвеска и аэродинамические элементы обвеса кузова. Также появились более мощные тормозные механизмы — шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади.

Дорожный вариант новой версии «Мустанга» обойдется в 149 тысяч 995 долларов без учета базового автомобиля, который обойдется еще в 54,2 тысячи долларов. Переделка купе в трековую машину оценивается в 154 тысячи 995 долларов.