Действующий чемпион мира Формулы-1 Себастьян Феттель больше не будет бороться за победы в гонках. Как сообщает Daily Star, немец решил помочь своему партнеру по Red Bull завоевать вице-чемпионское звание. Для этого Феттель намерен пропускать напарника вперед в оставшихся Гран-при этого сезона.

«Марк не так далеко от второй позиции в общем зачете, а последние гонки сложились для него не лучшим образом, - заявил Феттель. - В оставшихся трех Гран-при мы попытаемся принести Red Bull хорошие результаты».

Решение Феттеля является добровольным, так как в чемпионской команде не стали просить своего первого номера о помощи напарнику. По итогам 16 Гран-при 2011 года на счету Себастьяна десять побед, тогда как Уэббер до сих пор не выиграл ни одной гонки. В генеральной классификации Марк идет четвертым, имея 209 очков, при этом австралиец на 13 баллов отстает от обладателя второй строчки Дженсона Баттона.

Новый министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев дал указание снять тонировку со всех служебных автомобилей собственного ведомства вне зависимости от должностей и званий сотрудников, ими пользующихся. Снять тонировку придется только с передних боковых окон. Те же, кто ездит в ведомственных авто МВД на задних сиденьях, так и останутся вне поля зрения. Поручение связано с ужесточающимися требованиями к эксплуатации транспортных средств, вступающими в силу 1 июля 2012 года. "Учитывая, что состояние автомобиля в части тонирования стекол является неотъемлемой частью дисциплины сотрудников МВД, весь служебный автотранспорт должен быть приведен в соответствие с требованиями, установленными законодательством", - пояснил Колокольцев. Напомним, что с 1 июля 2012 года, помимо штрафа 500 рублей за тонировку, не соответствующую требованиям законодательства, сотрудники ГАИ будут снимать с автомобилей регистрационные номера до устранения нарушения.

Руководство Jeep приняло решение остановить производство на заводе компании в американском городе Толидо (штат Огайо), чтобы модернизировать его для выпуска преемника модели Liberty. Выпуск внедорожника остановят 16 августа.

Внедорожник, ради которого начнут перенастройку производства, будет официально представлен в январе на автосалоне в Детройте, а в продажу он поступит во втором квартале 2013 года. По данным Automotive News, автомобиль, вероятнее всего, построят на платформе седана Dodge Dart, оснастят 9-диапазонной автоматической коробкой передач и 3,2-литровым двигателем V6 семейства Pentastar.

После перестройки завод компании в Толидо сможет обеспечить дополнительные 1100 рабочих мест. Таким образом, общее число сотрудников, задействованных на предприятии, увеличится до 2800.

Помимо Liberty, в Толидо выпускаются модели Wrangler и Wrangler Unlimited, но на производство этих автомобилей остановка линий предприятия не повлияет.

Концерн Chrysler, которому принадлежит Jeep, планирует вложить в модернизацию завода 1,7 миллиарда долларов, 500 миллионов из которых будут инвестированы в центр метрологии. Этот отдел займется контролем всех параметров выпускаемых автомобилей и будет призван улучшить качество продукции Jeep.

Японский автопроизводитель Nissan предлагает российским покупателям спецверсии двух своих внедорожных моделей: Navara и Pathfinder. Обе машины давно не обновлялись. Напомним, появление нового поколения Pathfinder ожидается в следующем году.

Итак, специальная версия Nissan Pathfinder и Nissan Navara, получившая общее для обеих моделей название Platinum. Автомобили получат 4-цилиндровый дизельный агрегат с рабочим объемом 2,5 л.

По данным производителя, особый акцент в версии Platinum сделан на яркий дизайн и новые технологии. Машины отличаются элементами внешнего декора, окрашенными под оружейную сталь серого цвета. Для внедорожников будут предлагаться четыре варианта окраски кузова: черный, серебристый, белый и серо-сиреневый. Кроме того Platinum’ы получат камеру заднего вида с проекцией изображения на внутрисалонное зеркало (Gentex).

Украину накрыла новая волна кровавых ДТП. Это расплата за наглость и безграмотность водителей, умноженные на скверные дороги и алчность ГАИ, - пишет белорусское издание «Telegraf.by» со ссылкой на рейтинг издания «Корреспондент». О том, что украинские дороги все больше напоминают поля сражений, говорит статистика ДТП.   Почти каждые 20 минут в стране происходит минимум одна авария, а в течение суток в них гибнут в среднем 11 человек и еще 87 получают травмы, констатирует Александр Зубенко, начальник отдела профилактической работы Управления ГАИ МВД Украины. Всего за годы независимости на дорогах погибли почти 140 тыс. человек, что сопоставимо с населением, к примеру, города Лисичанска Луганской области. Пятикратное увеличение штрафов за нарушение Правил дорожного движения, введенное правительством в 2008-м, привело в 2011 году к снижению числа аварий с пострадавшими почти на 40%. Однако сегодня эксперты убеждены: Украину накрывает новая волна смертности на дорогах. С начала года кривая ДТП снова поползла вверх - в стране произошло уже 12,4 тыс. аварий с пострадавшими, почти на 10% больше, чем за тот же период 2011-го.  Между тем уровень смертности на украинских дорогах - один их самых высоких на Европейском континенте и составляет 10,6 человека на 100 тыс. населения. Опережают Украину только Россия (20,1) и Греция (11,1). Причины возобновившегося роста ДТП - снижающаяся культура вождения, отсталая дорожная инфраструктура, не поспевающая за стремительной автомобилизацией, и ослабление контроля безопасности движения, в том числе - штрафы, сегодня уже неспособные остановить нарушителя, перечисляют эксперты. Самыми  опасными трассами в первом полугодии 2012 года в Украине оказались:   дорога М-03 Киев-Харьков-Должанский (на Росто-на-Дону) протяженностью 844,2 км, на ней случилось 225  ДТП, погиб 71 человек  и пострадало 321;   М-04 Знаменка-Луганс-Изварино (на Волгоград через Днепропетровск, Донецк) протяженность  566,9 км, на ней случилось 131  ДТП, погиб  51 человек и пострадало 158;   М-05 Киев-Одесса протяженность  453,3 км, на ней случилось 119 ДТП, погибло  46 человек  и пострадало 147;   М-06 Киев-Чоп (на Будапешт через Львов, Мукачево, Ужгород) протяженность  821,5  км, на ней случилось 221 ДТП, погиб 221 человек,  и пострадало 305;   М-14 Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганрог) протяженность  624,3 км, на ней случилось 74 ДТП, погибло 32 человека,  и пострадало 95;   М-18 Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта протяженность  682,6 км, на ней случилось 142 ДТП, погибло 34 человека,  и пострадало 213.   Следует отметить, что за последние месяцы на дорогах Украины произошло несколько крупных ДТП с участием белорусских автомобилей и автобусов, в которых пострадали десятки белорусов, -  пишет в заключении издание.