Компания Volkswagen проводит дорожные испытания версии хэтчбека Beetle с мягким складным верхом. По некоторым данным, новинка появится в продаже в начале 2013 года, а ее премьера намечена на автосалон в Лос-Анжелесе.

Несмотря на ожидания некоторых экспертов, Volkswagen не стал организовывать премьеру Beetle Cabrio на Нью-Йоркском автосалоне. Между тем, источники в компании подтвердили порталу Car&Driver, что новинка поступит в продажу в первые месяцы следующего года. Таким образом, вероятнее всего, премьера открытой модификации "Жука" состоится на ноябрьской выставке в Лос-Анжелесе. 

По информации издания, кабриолет получит ту же самую гамму силовых агрегатов, что и купе. На североамериканском рынке речь идет о 170-сильном 2,5-литровом "атмосфернике", двухлитровом турбомоторе мощностью около 200 л.с. и 140-сильном дизеле объемом 2,0 л. Стоит отметить, что хэтчбек с таким мотором появится в продаже только к лету.   Агрегатироваться двигатели будут, соответственно, с шестиступенчатыми "механикой" либо DSG. В Европе же, вероятнее всего, кабриолет будет оснащаться менее объемными бензиновыми турбированными двигателями.   Отметим, что слухи о намерениях концерна представить кабриолет Beetle на Нью-Йоркском автосалоне ходили еще в начале осени прошлого года.

Французский производитель Peugeot показал фотографии нового седана 301, а также рассекретил некоторые технические подробности новинки. Премьера Peugeot 301 состоится этой осенью в Париже.

Разработчики утверждают, что они создали автомобиль, который можно эксплуатировать в любых условиях: от ледяного Севера до жаркой Африки. Новый седан обладает отличной проходимостью, поэтому может легко покорить дороги с плохим покрытием.

В длину новинка достигает 4,5 метра, а ширина колесной базы немного превышает 2,5 метра. Под капотом базовой версии Peugeot 301 находится экономичный современный трехцилиндровый мотор объемом 1.2 литра.

Peugeot 301 получил широкий спектр оборудования для обеспечения безопасности: ESP, ABS, до 4 подушек безопасности, систему помощи при аварийном торможении, ISOFIX, и т. д., при этом многих еще интересует цена на Peugeot 308.

На выбор покупателей предложат три двигателя "новейшего поколения", которые работают в комплекте с механической, роботизированной или автоматической коробкой передач: бензиновый 1,2 л VTi 52 кВт (71 л. с.) с МКПП или "роботом", дизельный 1,6 л HDi 68 кВт (92 л. с.) с МКПП, бензиновый 1,6 л VTi 85 кВт (115 л. с.) с МКПП или АКПП.

В комплектацию новой модели войдут климат-контроль, MP3-аудиосистема с Bluetooth и USB, дистанционное открытие багажника, задний парктроник и т.д.

Жертвами транспортных происшествий в первом полугодии этого года уже стали более 2 тысяч украинцев. Об этом сообщил начальник управления предупреждения катастроф, аварий и событий "Укртрансинспекция" Олег Ушаков, передает корреспондент УНН. "За первое полугодие нынешнего года в транспортных происшествиях уже погибло 2006 человек. А общее количество пострадавших в ДТП составляет 12,5 тысяч человек. Как правило, это молодые люди в возрасте от 25 до 45 лет", - отметил О.Ушаков. К основным причинам инцидентов с трагическими последствиями на автодорогах Украины он отнес нарушение правил безопасности водителями, в частности, превышение скорости, маневрирование во время поворотов и невнимательность на переездах. При этом эксперт напомнил о данных по экономическим потерям для государства от трагедий на дорогах. "По данным Всемирного банка, потери Украины составляют 6 млрд долларов, а жизнь одного человека оценена в 1 млн евро. По данным же украинских экономистов, потери государства от трагедий на автомобильных дорогах достигают одной четвертой процента ВВП, а по данным Всемирного банка - 3, 5% ВВП", - отметил О.Ушаков.

Компания Mitsubishi, выполняя данные осенью прошлого года обещания, объявляет о том, что продажи нового Mirage/Colt стартуют 31 августа. Однако это касается пока только внутреннего рынка Японии, а до Европы малолитражная новинка доберется к концу этого года.

Новый Mitsubishi Colt (на рынке Японии он появится под именем Mirage), несмотря на возможность выбора из трех уровней оснащения, получил пока только один двигатель – трехцилиндровый мотор Mivec объемом 1 литр, сагрегатированный с вариатором. Производители заявляют, что у них получилось выпустить в Японии самый экономичный не-гибридный автомобиль: хэтчбек расходует 3,7 л на 100 км пути при помощи системы «старт-стоп». Стоит напомнить, что, показывая Mirage на автосалоне в Токио, в Mitsubishi обещали удержать расход на уровне 3,3 л/100 км.

В Mitsubishi заявляют, что с момента открытия приема заказов 26 июня о своем намерении приобрести новинку уже заявили более 5 000 японцев. В 2012 финансовом году должно быть продано около 30 000 хэтчбеков, но пока не уточняется, включены ли в эту цифру продажи на других рынках.

Европейские покупатели смогут стать владельцами Mitsubishi Colt не ранее конца этого года. В Японии новинка оценена в сумму от 10 300 до 13 400 евро.

Nissan объявил о том, что к концу 2012 года «заряженный» Juke Nismo появится во всех салонах марки. Никакой информации о технических данных модели пока не поступало.

Отметим, что представленный недавно в Женеве концепт-кар с таким же названием оснащен турбированным двигателем объемом 1,6 л. По данным источников, мощность этого агрегата равна 240 л.с.

Подвеска Nissan Juke была доработана.

Ожидается, что все подробности о техническом оснащении компактного внедорожника станут известны в ходе международного автосалона в Париже, который пройдет осенью текущего года.

По предварительным данным, серийная версия Nissan Juke Nismo получит механическую коробку предач и вариатор, а также передний и полный привод.

Но только одного на планете: семикратного чемпиона мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам итальянца Валентино Росси, который принес кубки конструкторов Honda и Yamaha, а теперь работает с итальянской же Ducati. Зарплаты мотогонщиков-конкурентов уступают "докторской" не менее чем на треть.

С семнадцатью миллионами долларов зарплаты мотогонщика от Ducati и тринадцатью миллионами доходов от рекламы и прочих сопутствующих источников, журнал Forbes оценивает совокупный годовой доход Валентино Росси в 30 миллионов долларов. По данным Forbes, это делает Росси 20-м в списке самых высокооплачиваемых спортсменов в мире, и, несомненно, самым высокооплачиваемым мотогонщиком (например, Кейси Стоунер, действующий чемпион мира в классе шоссейно-кольцевых мотогонок, получает на добрую треть меньше).

Конечно, в свете весьма печальных результатов Доктора в этом сезоне, можно предполагать, что доходы маэстро MooGP несколько снизятся, но в любом случае он останется самым высокодоходным и однозначно самым известным мотогонщиком планеты, и вторым по доходности в мире гонок в целом – на первом месте – Фернандо Алонсо, заработавший за последний год в "Формуле-1" 32 миллиона долларов (по информации все того же Forbes). Не очень-то и опередил, учитывая, насколько автоспорт популярнее спорта двухколесного.