В связи с тем, что кроссовер Toyota RAV4 нового поколения готовится к своему относительно скорому мировому дебюту, фотошпионы в последнее время нередко замечают его предсерийные прототипы на финальных дорожных тестах.

Новое поколение компактного кроссовера Toyota RAV4 выехало на очередные дорожные испытания. Благодаря снимкам фотошпионов можно с уверенностью сказать, что машина заметно прибавила в размерах.
 
Дизайн передней части кузова автомобиля выполнен в стиле нового Camry, а запасное колесо переедет с задней двери под днище. О моторах пока никакой информации нет. Ходят слухи, что новый Toyota RAV4 получит уже известный 2,4-литровый бензиновый мотор V4 мощностью 180 л.с.

Экипажи на автомобилях Toyota Prius второго и третьего поколения, Lexus CT 200h и Lexus RX 450h приняли участие во втором экопробеге "Из прошлого в будущее", организованном Ралли-клубом классических автомобилей при поддержке Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

Цель автопробега — привлечение внимания общества к проблемам экологии, сбережению природных ресурсов и продвижение альтернативных транспортных средств. Автопробег "Из прошлого в будущее" состоялся с 10 по 12 июня 2012 года. Общая протяженность маршрута составила 909 километров. Маршрут пролегал по Московской, Тверской, Новгородской, Псковской областям. 10 июня 24 экипажа стартовали из центра Москвы.

Помимо традиционных спортивных задач, экипажи в ходе пробега выполняли специальные задания, например, фотографировали участки ралли с плохой экологией, делали замеры атмосферного воздуха, участвовали в посадках ели в Тверской области. 12 июня 2012 года участники экопробега финишировали в Пскове.

В зачете "Гибридные автомобили и электромобили" по точности прохождения маршрута и топливной экономичности первым стал экипаж на гибридном автомобиле Lexus CT 200h. Второе место в своем классе занял экипаж на автомобиле Toyota Prius второго поколения с объемом двигателя 1,5 литра. Третье призовое место в зачете для экологичных автомобилей занял экипаж на автомобиле Toyota Prius третьего поколения с объемом двигателя 1,8 литра.

BMW и Toyota расширяют сферы сотрудничества: руководители двух концернов подписали меморандум о взаимопонимании, согласно которому компании объединят усилия по разработке новых технологий сразу в четырех областях. Среди них, в том числе, и разработка спортивных автомобилей.

Документ был подписан Норбертом Райтхофером и Акио Тойода в штаб-квартире BMW в Мюнхене. Согласно меморандуму, BMW и Toyota будут совместно исследовать возможности по снижению веса автомобилей, разрабатывать электрические силовые установки и технологии с использованием так называемых "топливных ячеек", а также создавать некую новую архитектуру для спортивного автомобиля.

Как заявил на церемонии подписания соглашения Норберт Райтхофер, руководство двух концернов разделяет взгляды друг друга на будущее современного автопрома и обладает сходными взглядами на стратегическое развитие. В свою очередь, глава Toyota Акио Тойода заявил, что взаимоуважение, которое испытывают друг к другу обе марки, явно подчеркивается тем фактом, что новый документ подписан всего через полгода после того, как BMW и Toyota договорились о совместных исследованиях в области усовершенствования литий-ионных технологий.

Отметим, что в декабре 2011 года баварский и японский концерны обнародовали соглашение, по которому BMW снабжает Toyota дизельными силовыми агрегатами, а Toyota, в свою очередь, поможет баварцам с гибридными технологиями. В марте 2012 года соглашение было распространено и на разработку аккумуляторов.

К сожалению, о том, какой именно спорткар планируется разработать совместными усилиями, пока ничего не известно. Между тем, Акио Тойода признался, что его волнует мысль об автомобиле, который мог бы появиться на свет в результате совместной деятельности концернов BMW и Toyota.

Toyota Land Cruiser мчится по песчаной колее в степи, а в голове носятся стереотипы, внушенные московскими улицами. Дайте мне город, чтобы объехать всех на светофоре, зайти левыми колесами за «встречку», встать за стоп-линией перед перекрестком, наступить передними «лаптями» на разметку пешеходного перехода, забраться через бордюр на тротуар и поморгать дальним светом стареньким «Жигулям». Так и ведет себя большинство водителей «Крузаков». И в плюс к этой «гордости» неплохо знать, что в кузов запрятан неплохой потенциал для бездорожья, когда меряешься машинами с друзьями. В новом LC 200 японцы решили угодить всем запросам любимых клиентов: освежили внешность, добавили опций и продвинули вперед внедорожные амбиции, а также обновили бензиновый двигатель V8.

Общий образ машины в рамках рестайлинга словно силой выдавлен из дизайнеров, как последняя капля кетчупа из тюбика «Хайнц». Внешность особо не тронута, разве что освежена: немного иная решетка радиатора, круглые противотуманки в новой окантовке, поворотники в боковых зеркалах, светодиоды в фарах и новый би-ксенон, обновленные задние фонари со светодиодами, немного хрома и 18-дюймовые диски нового дизайна. Какой-нибудь Ford Focus 2 и «Фокус 2,5» в сравнении со старым и новым LC 200 – модели разных поколений. В салоне тоже мало, что поменялось: появилась отделка под хром, да еще цветной экранчик между колодцами приборов.

В распоряжении американских журналистов оказались шпионские снимки нового паркетника Toyota. Не стоит сомневаться, что перед нами — почти серийный вариант долгожданного преемника нынешнего RAV4, который проходит испытания на европейских дорогах.

Третье поколение Toyota RAV4 дебютировало на Франкфуртском автосалоне 2005 года, и 7 лет на конвейере — это, по современным меркам, достаточно долго. Четвертое поколение популярного паркетника дебютирует либо в конце текущего, либо в начале 2013 года. Как видно по фотографиям, экстерьер будущей новинки схож с новыми моделями японского производителя.

Ожидается, что новый RAV4 будет не просто новой версией нынешнего варианта паркетника, а совершенно новым кроссовером, который сможет выдержать нарастающую конкуренцию в данном сегменте.

«Внешэкономбанк» выделил компании «Соллерс» кредит в размере 870 миллионов рублей для организации на заводе во Владивостоке производства внедорожника Toyota Land Cruiser Prado. Об этом 20 августа сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на представителя автопроизводителя.

По словам собеседника издания, строительство завода для сборки модели находится на завершающей стадии. Мощность предприятия составляет 25 тысяч автомобилей в год. Начало выпуска Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке намечено на конец нынешнего года.

Первоначально на предприятии «Соллерс» во Владивостоке будет организована крупноузловая сборка модели. Позже компания планирует заняться локализацией производства.

Завод для выпуска Land Cruiser Prado является частью предприятия «Соллерс – Дальний Восток», где с 2009 года выпускают автомобили марки SsangYong. Помимо моделей Toyota и SsangYong на заводе «Соллерс» во Владивостоке осенью этого года будет налажен выпуск Mazda CX-5 и Mazda 6.

Соглашение с «Соллерсом» о выпуске во Владивостоке внедорожников Land Cruiser Prado компания Toyota подписала в марте 2011 года. По словам представителей японской компании, выпуск внедорожника в России позволит быстрее реагировать на заказы клиентов.

У Toyota также есть собственный завод в России, который располагается в промзоне Шушары под Санкт-Петербургом. Предприятие было открыто в 2007 году и сейчас занимается производством модели Camry. 

Флагманскую модель для рынка США представила компания Toyota на Нью-Йоркском автосалоне. Вопреки современным тенденциям, со сменой поколений Toyota Avalon не прибавила в габаритах, а наоборот, слегка уменьшилась. Более того, из седана она превратилась в фастбэк.

Toyota Avalon нового поколения сохранила размер колесной базы, но при этом стала чуть короче, уже и ниже, чем раньше. Оформление салона, по словам разработчиков, полностью новое и не имеет ничего общего с интерьерами предыдущх "Авалонов". Отмечается, что несмотря на общее снижение размеров, объем "жилого пространства" в салоне несколько вырос.

Новинка получила перенастроенное шасси, что обеспечило улучшенную управляемость и повышенный комфорт. Оно получило три традиционных режима работы Eco, Normal и Sport, причем в этих режимах изменяются не только алгоритмы работы трансмиссии и двигателя, но и рулевого управления. О том, какие именно силовые агрегаты Toyota предложит для своего нового флагмана, пока не сообщается.    В список бортового оборудования Toyota Avalon вошли многофункциональный дисплей, навигационная система, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, передние сиденья с вентиляцией и задний диван с подогревом.    Производиться Toyota Avalon будет на заводе компании в Кентукки, США. Старт продаж ожидается в конце этого года.